Beiträge von rower

    Mir ist aufgefallen daß es immer mehr Klaufixe mit 100er Schild gibt, vor ein paar Jahren sah man das kaum.


    Btw, habe jetzt eine 203er C-Klasse als Pkw, die darf ungebremst die vollen 750 kg ziehen,

    Aber nicht mit 100 über die Autobahn : es sei denn, die 203er C-Klasse hat ein eingetragenes Leergewicht von 2500 Kg

    Durch verschleppen des Bescheides also 2 Monate längere Frist.

    Ein Schelm wer böses denkt.

    Dafür hattest du den Punkt aber auch erst ab dem 20.03.18 ... obwohl du ihn schon ab dem 27.01.2018 "verdient" hattest :weg:

    Gibt es den ein belastbare Quelle dafür, dass Anhängerfelgen eben nicht nabenzentriert werden?

    Gibt es eine "belastbare" Quelle dafür, dass die nabenzentriert sein müssen ? :biggrins:


    Also nur als Denkanstoß:

    weder bei meinem Jeep CJ7, SJ413, Patrol, Trooper, Vitara. Landcruiser, Terrano waren die nabenzentriert ... allesamt Bolzenzentriert :super:

    Für Deutschland ist das drüberlegen wohl kein Problem. In der Schweiz kann das teuer werden.

    Ja klar :super:

    Am einfachsten wäre wohl das einhängen per Karabiner an der Öse selbst - aber welche Vorgaben gibt es dazu (zwecks Belastbarkeit) die Karabiner im

    Dann muss der Karabiner in der Lage sein, die ganze Last zu tragen.

    Wenn der Karabiner nur das Abrutschen von der Kugel verhindert, kann er deutlich schwächer ausgelegt sein.

    Das ist in der Schweiz und den Niederlanden so.


    Dazu gab es hier mal einen "ellenlangen" Fred.

    Stehen bleiben musste er wegen dem Freiraum zwischen Felge und Nabe

    DAS müssen Polizisten, die Fahrzeuge kontrollieren wissen !

    Wenn ich als Verkehrsteilnehmer etwas nicht weiß ... muss ich trotzdem Strafe zahlen.

    Wenn ein Polizist etwas nicht weiß, muss er dafür gerade stehen.

    Die waren bestimmt zu zweit : das war gemeinschaftlicher Amtsmissbrauch.


    Ich würde Anzeige erstatten ... und Vorsatz unterstellen !

    Den Eigentest finde ich ziemlich sinnfrei. Wenn der Schlüssel bei 80Nm 30% daneben ginge (104Nm), dann tut er das auch wenn man ihn auf 90Nm (117Nm) und 100Nm (130Nm) einstellt.

    War mir ja klar, dass so was sinnfreies kommt.


    Wenn du einfach mal die von dir dahingestellte Ungenauigkeit des Drehmomentschlüssels betrachtest und fortführst ...

    dann könntes du auf die Idee kommen, dass der Schlüssel auch bei 90 und 100 Nm die von dir sinnfrei in den Raum gestellte

    Abweichung von 30% haben könnte.

    Und dann wären die Verhältnisse gleich !




    Sabbel hier nicht rum und probiere es mit deinem Drehmomentschlüssel aus !



    Edit:

    im Übrigen kann ich unheimlich gut damit leben,

    wenn jemand, der meinen Drehmomentschlüssel nicht kennt, "behauptet", er würde eine Missweisung von ca. 30% oder so haben :biggrins::biggrins::biggrins:

    ich sag denen ihr Messgerät ist Müll, das hat mit der Realität nichts zu tun

    Mag sein: aber ich glaube, dass die das Gerät extrem empfindlich eingestellt haben.

    Zudem haben die ja keine Schraube, die sich mit mehr Drehmoment auch weiter dreht: das ist da ein Messgerät mit einem starren "Messzapfen"


    Deshalb: Ich glaube nur an Statistiken und Messwerte, die ich selbst gefälscht oder manipoliert habe :super:

    mal was über die handhabung des Drehmomentschlüssel,

    vielleicht kennen einige das video schon.

    Ich glaube nur an Statistiken und Messwerte, die ich selbst gefälscht oder manipoliert habe :super::D


    Wer an das "Geschwurbel" von dem Gedore-Typen glaubt ... kann das gerne machen :super:


    Wer Zweifel hat, macht folgendes:


    Eine Radschraube, die mit 100 Nm angezogen werden soll ... zunächst nur mit 80 Nm anziehen.

    Nach dem "Geschwurbel" von dem Gedore-Typen soll das tatsächliche Drehmoment ja ca. 30 bis 50% darüber liegen !


    Also muss die Schraube bereits mit ca. 104 bis 120 Nm angezogen sein: ist doch klar ... oder ?


    Jetzt stellt ihr den Drehmomentschlüssel auf 90 Nm:

    Die Schraube darf sich jetzt keinen Fatz mehr bewegen und der Schlüssel muss sofort "klicken" ... ist das so ?

    Bei meinen Versuchen war noch "Bewegung" in der Schraube und das Klicken kam verzögert.


    Bei eingestellten 90 Nm + 30 bis 50% soll die Schraube nach dem "Geschwurbel" von dem Gedore-Typen

    nun ja mit tatsächlichen 117 bis 135 Nm angezogen sein.


    Warum lässt sich diese Schaube mit einer 100 Nm - Einstellung noch weiter bewegen und klickt verspätet ?

    1.: Das Seil über die Kugel hängen und mit einem guten Karabiner an der Öse so sichern, dass es nicht hochrutschen kann. ( wie beim "Abreißseil" )


    2.: Einfach "ungesichert" über die Kugel hängen : da das Seil in Deutschland nicht vorgeschrieben ist ... ist auch die Art der Nutzung nicht geregelt.

    Spitzfindig kann ich auch :


    Kontrolle heißt Kontrolle ... sonst nix .


    Wenn eine Tür geschlossen sein soll:


    Scenario 1:


    A an B : "Bitte kontrolliere mal, ob die Tür geschlossen ist"

    B geht los und kontrolliert : die Tür ist offen

    B kommt zurück "die Tür ist offen"

    A an B : "hast du sie geschlossen"

    B an A : "ich sollte kontrollieren, ob sie geschlossen ist : ist sie nicht ... und sie ist immer noch offen."



    Scenario 2:


    A an B : "Bitte schließe die Tür "

    B geht los : die Tür ist offen ... er schließt sie

    B kommt zurück "ich habe die Tür geschlossen"


    Wenn die Tür schon geschlossen war, hat B seine Aufgabe auch erfüllt.



    Und jetzt ersetzt die "Tür" mal durch "Radmuttern" und die dafür erforderlichen Vorgaben : kontrollieren? ... oder doch lieber nachziehen ?

    Man sollte grundsätzlich nicht alles so stehen lassen, ohne es zu hinterfragen: eine wirklich schlüssige Antwort habe ich noch nicht bekommen.

    Ich gebe es ja zu: meine Erwartungshaltung war durchaus nicht so, dass ich hier eine wirkliche Antwort erhalte.

    Aber ich hätte mich ja irren können.