Zweites Bild in Beitrag #1?
Viele Grüße,
Axel ![]()
Zweites Bild in Beitrag #1?
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hallo Dennis,
Ich hatte damals bei meinem Stema auch zwei zusätzliche Kabel für Dauerplus und Masse zum Anhänger verlegt. Zwar nur 1,5 qmm für eine Handlampe, aber mit 2,5 qmm sollte das auch gehen.
Eine Verteilerdose habe ich nicht verwendet, da die Anhängerkabel so wie im Original (jeweils ein Kabel für jede Seite) geblieben sind.
Die Kabel habe ich durch ein Bougierrohr gezogen, damit es ordentlich aussieht.
Ist auf den Bildern ganz gut zu sehen.
Man muss auch bedenken, das die 13-poligen Kabel mit 4 x2,5 qmm recht steif sind.
Die Lösung mit dem Bougierrohr ist deutlich flexibler.
Soll nur ein Tip sein, das es auch anders bzw. einfacher geht.
Falls später viel umgebaut werden soll, ist eine Verteilerdose natürlich besser.
Viele Grüße,
Axel ![]()
Ich sag nix… ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hallo Sven,
Deine Zugkugelkupplung könnte eine KK 39 sein.
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hi Dennis,
Bei den Winkelkupplungen mit integrierter Schukosteckdose ist die diese Schukosteckdose nur über den Campingplatz abgesichert bzw. durch dessen FI geschützt.
Mit der Absicherung / FI im Anhänger hat diese Schukosteckdose nichts zu tun.
Viele Grüße,
Axel ![]()
..und da es sicherlich noch mehr Leute gibt, gerade auf Oldtimertreffen, die das wissen könnten, will ich mit dem Hänger auch nicht zum Gespött werden.
Also mit einem Hänger wirst du immer zum Gespött, vor allen beiden Frauen… ![]()
Mit einem Anhänger hingegen, könnte das anders sein… ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Oha…
Die unteren Nieten am Heckklappenscharnier rosten wegen der Gischt, aber die Nieten die 3 cm höher am Scharnier liegen, werden von der Gischt verschont…?
Alter… ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
ThreadErsteller.
Viele Grüße,
Axel ![]()
In der Software kann ich mittlerweile auch mit nem Jeep Defender und nem Minihänger rückwärts einparken 😁
Klugsche…modus an:
Es gibt keinen Jeep Defender, genausowenig wie es einen Opel Fiesta, oder einen Mercedes Corolla gibt…
Das Fahrzeug in deinem Video ist ein Land Rover Defender.
Klugsche…modus aus. ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Du bist absoluter Neuling in Metallbau und Schweißen?
Und du willst das mit dem Umbau deines Anhängers erlernen?
Das muss nach hinten losgehen…
Beispiel Kotflügel:
Bevor du da annähernd gelernt hast, wie man so dünnes Blech schweißt, dürfte deine Schrottkiste mit versauten Kotflügeln schon gut gefüllt sein…
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hallo,
Wenn ich eine Winde nur alle zwei Monate brauche, dann würde ich kurbeln…
Viele Grüße,
Axel ![]()
Ich würde trotzdem sagen, du haust die alte Kartusche in den Sondermüll/Wertstoffhof, oder dergleichen und kaufst dir eine neue.
So teuer sind die nicht (einstelliger Eurobetrag) und du hast dann die Sicherheit, nicht altes schon teilweise verharztes bzw. schnell verharzendes Fett in die Lagerstellen zu pressen.
Viele Grüße,
Axel ![]()
Ganz normale „Poppnieten“ halt. ![]()
Die alten ausmessen und neue kaufen…
Mir schwant schon die nächste Frage des TE:
„Wie kriege ich die verrosteten Nieten raus?“ ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hallo Christian,
Ja das stimmt, das über das Haus geerdet ist.
Aber dann ist nur die Elektrische Anlage im Wohnwagen/Anhänger geerdet, nicht der Anhänger selbst.
Deshalb muss ein Potentialausgleich gelegt werden. Und zwar DIREKT vom Einspeisestecker an den Fahrzehgrahmen.
Bei ungeschützten Verlegung 4 qmm, bei Verlegung z.B. im Schutzrohr 2,5 qmm.
Fi ist im WW/Anhänger komischerweise keine Vorschrift, aber eine ZWEIPOLIG trennende Sicherung. Die meisten Fi/LS Lombination trennen aber zweipolig.
Fi würde ich trotzdem in den WW/Anhänger bauen.
Viele Grüße,
Axel ![]()
Vielleicht geht es um das Zugfahrzeug?
Aber auch dann: Wenn man nicht weis, wie die Bremskolben zurück zu drücken sind,
Finger weg von der Bremsanlage!
Viele Grüße,
Axel ![]()
Ach sooo,
Nu hab ich’s. Richtig lesen hilft… ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Hecke…?
Dat isn Wald!!!
![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Nichtwar?
Verständlich, das dieser Prüfer meine Oldtimer und Anhänger prüfen darf…
Er darf dazu sogar zu mir auf den Hof kommen. ![]()
Aber nun genug OT… ![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Nanana?
Nicht nur auf deutschen Autobahnen, sondern auch auf deutschen Kraftfahrstraßen darf man 100 Km/h fahren.
Soviel Zeit muss in einem Anhängeforum schon sein…
![]()
Viele Grüße,
Axel ![]()
Mich hat ein Datenblatt oder Genehmigung interessiert, jedoch keine Tabelle. Nach wie vor interessiert es den tüv nicht
Oh, dann entschuldige vielmals, das meine Glaskugel kaputt ist.
Von einem Datenblatt, oder Genehmigung hattest du ja bisher nichts geschrieben.
Das dem TÜV das mitunter egal ist, weiß ich auch.
100er Abnahme an meinem DDR Wohnwagen:
Püfer: „Bremsen hat er, Stoßdämpfer hat er, alles ok“.
Sprachˋs und füllte die Papiere aus…
Viele Grüße,
Axel ![]()