Was ich nicht verstehe:
Du suchst einen Ersatz für deine am Anhänger verbaute Peitz PAV/SR-1.3 MX?
Dann verlinkst du genau diese Kupplung.
Warum kaufst du nicht und baust sie einfach an?
Ist doch vom Typ die gleiche, die dran ist?
Dann gibt es doch keinerlei Arger mit mit dem TÜV und eine Bremszuordnungsberechnung brauchst du auch nicht?
Viele Grüße,
Axel 
Das ist ein 25 Ampere Stecker der z. B. bei landwirtschaftlichen Maschinen verwendet wird. Die Traktoren haben die entsprechende Buchse serienmäßig verbaut, meist sogar mehrere.
Ohne eine solche Buchse nützt dir der Stecker doch ˋeh nix.
Also am besten solchˋ eine Buchse kaufen (Link beispielhaft).
Ansonsten wie Sacha schrieb: Weg damit!
Viele Grüße,
Axel
Tja, mitunter herrscht hier im Forum ein etwas rauerer Ton…
Das hängt aber auch z.B. von solchen Antworten ab:
(Wie es in den Wald hineinruft, so schallt es heraus…)
hallo, ja zBsp neu inkl Versand bekomm ich die schon für 72 oder 76 , wenn dann "Angebote" kommen mit 10 jahre alte Teile für 50 - nee Danke
dann kauf ich lieber neu..
Übrigens: Mit Montagen habe ich die wenigsten Probleme.
Und: Ich bin hier raus.
Viele Grüße,
Axel
Nee, aber von 72 €… (Korintenkackerei)?
Und was hat das Alter mit dem Zustand zu tun?
Diese Kupplungen sind nicht mit den Blechdingern zu vergleichen, meine originale DDR Kupplung am QEK Aero ist fast 40 Jahre alt und mein Prüfer hat nix zu bemängeln.
Eine 70 mm Rockinger habe ich auch noch liegen, vor mindestens 10 Jahren an einen Anhänger geschraubt um TÜV zu kriegen. Nach zwei Jahren wurde der Anhänger verschrottet (nicht von mir). Die sieht aus wie neu.
An 50 Euro hätte ich da niemals gedacht, eher an 25. Aber nee, ich lasse es lieber, am Ende stößt dir ein Kratzer auf, den ich übersehen habe…
Viele Grüße,
Axel
Hallo Legath,
In deiner Zeichnung ist ist Teil 12 die Spannhülse und Teil 11 der Füllstift.
Der Füllstift dient dazu, die Spannhülse stabiler zu machen.
Beide müssen natürlich heraus.
Mit einem Durchtreiber richtiger Größe schlägt man beide gleichzeitig heraus.
Ist der Durchtreiber zu dünn, schlägt man nur den Füllstift heraus und die Spannhülse bleibt drin.
Viele Grüße,
Axel
Was ist denn für dich „preiswert“…?
Viele Grüße,
Axel
Ab Beitrag #10 dann aber nicht mit 100 Km/h?
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Ich finde die Beleuchtung für die 100er Plakette und die Ford-Pflaume Klasse! 
Viele Grüße,
Axel
Ja.
Viele Grüße,
Axel
Deswegen meine Frage…
Viele Grüße,
Axel
Wenn es nicht wieder lösbar sein soll sind Schrumpfbare Crimpverbimder immer dabei.
Was sind denn „schrumpfbare Crimpverbinder“ ?
Hast du mal ein Bild oder Link?
Viele Grüße,
Axel
Hallo Dennis,
11 Masse Zündungsplus (braun? orange? Keine Ahnung. Das Kabel war zum Schluss über. Hier hatte ich ein paar Probleme, da je nach Quelle im Internet der Pin 11 frei bleibt oder aber wenn belegt, mit einer anderen Farbe belegt) Ich hoffe, dass ich hierbei keinen Fehler gemacht habe.
Ich hatte hier nicht genau herauslesen können, ob du Pin 11 überhaupt angeschlossen hast.
Viele Grüße,
Axel
Hallo Dennis,
Es gibt auch längere Stecker zu kaufen, da wird es mit dem Abisolieren nicht so knapp.
Einen kleinen Fehler hast du aber gemacht:
Pin 9 Dauerplus,
Pin10 Zündungsplus
Pin 11 Masse für Kontakt10
Pin 13 Masse für Kontakt 9
Deshalb auch die vier Kabel mit 2,5 qmm.
Früher gab es nur eine Masse für Pin 9 und 10, da wurde aber vor Jahren schon die Norm geändert und nun haben Pin 9 und 10 jeweils ihre eigene Masse.
Geht aber trotzdem so, wie du es gemacht hast.
Viele Grüße,
Axel
Meine Glaskugel hat sich mit viel Mühe zusammengereimt:
Du meinst die Querlenker (zu DDR-Zeiten auch gerne mal Dreieckslenker genannt) und du suchst die Silentbuchsen dafür?
Falls ja, dann hier klicken!
Viele Grüße,
Axel
Habe mit einem Nbr Ring in 10,2 x 30 das klappern seitlich somit drastisch reduzieren können
Und was ist mit dem klappern hochkant?
Das dürfte doch viel ausgeprägter sein, wenn ein leerer Anhänger hoppelt?
Dagegen hilft dein O-Ring nix!
Viele Grüße,
Axel
Zweites Bild in Beitrag #1?
Viele Grüße,
Axel
Hallo Dennis,
Ich hatte damals bei meinem Stema auch zwei zusätzliche Kabel für Dauerplus und Masse zum Anhänger verlegt. Zwar nur 1,5 qmm für eine Handlampe, aber mit 2,5 qmm sollte das auch gehen.
Eine Verteilerdose habe ich nicht verwendet, da die Anhängerkabel so wie im Original (jeweils ein Kabel für jede Seite) geblieben sind.
Die Kabel habe ich durch ein Bougierrohr gezogen, damit es ordentlich aussieht.
Ist auf den Bildern ganz gut zu sehen.
Man muss auch bedenken, das die 13-poligen Kabel mit 4 x2,5 qmm recht steif sind.
Die Lösung mit dem Bougierrohr ist deutlich flexibler.
Soll nur ein Tip sein, das es auch anders bzw. einfacher geht.
Falls später viel umgebaut werden soll, ist eine Verteilerdose natürlich besser.
Viele Grüße,
Axel
Ich sag nix…
Viele Grüße,
Axel
Hallo Sven,
Deine Zugkugelkupplung könnte eine KK 39 sein.
Viele Grüße,
Axel
Hi Dennis,
Bei den Winkelkupplungen mit integrierter Schukosteckdose ist die diese Schukosteckdose nur über den Campingplatz abgesichert bzw. durch dessen FI geschützt.
Mit der Absicherung / FI im Anhänger hat diese Schukosteckdose nichts zu tun.
Viele Grüße,
Axel
