Ich würde mal sagen, der Auflaufdämpfer wird mit der hinteren Schraube befestigt und die Buchse kommt innen über die vordere Schraube, damit es das Zugrohr nicht zusammenzieht.
Also die Buchse innen quer in das Zugrohr stecken und dann die Schraube durch die Löcher und die Buchse stecken.
Nicht so wie du das in den Fotos zeigst sondern rechtwinklig dazu. So wie auf der Abbildung, nur innen im Zugrohr.
Viele Grüße,
Axel 
Gegenfrage:
Kann man noch etwas anderes ausser Kies abkippen…?
Merkst jetzt selber nä?
Ein jeder möge sich das kaufen, was er braucht.
(Ich habe keinen Kipper).
Viele Grüße,
Axel
Hallo Dinnelo,
In deinem Link stehen doch die Maße von den Löchern drin, in die diese Beschläge passen können:
ZitatPassend für Kombi-Anker-Zurrschiene oder Langlochzurrschiene oder Schlitz-Loch-Schlitz-Schiene mit länglicher Öffnung der Größe von ca. 61 x 13 mm
Viele Grüße,
Axel
Hi,
Ich finde es eher unglaubwürdig, das man den einen Anhänger garnicht bewegt kriegt, aber einen anderen -der 50 Kg leichter ist- bewegt man leicht…? 
Ich schiebe meinen QEK Aero (zGG. 650 kg, reisefertig nicht viel leichter) zwar mit etwas Anstrengung auf uraltem unebenen Beton und über eine kleine Kante in eine Garage.
Und da ich mit meinen 62 Jahren den ganzen Tag in einem Trecker sitze und nur überlegen muss, ob ich das Lenkrad nach links oder nach rechts drehen soll, bin auch kein „Tarzan“…
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Das Schneidwerk ist ein kanadisches MacDon.
FD135 steht für FlexDraper (flexibles Schneidwerk), Serie 1, mit 35 Fuß Arbeitsbreite.
35 Fuß: ca. 10,5 Meter.
Man muss zwischen Arbeitsbreite und Gesamtschnittbreite unterscheiden.
Arbeitsbreite ist hier 10,5 Meter, Gesamtschnittbreite 10,8 Meter.
Nebenbei:
Mein Chef hat mich öfter gefragt, warum ich 10,5 Meter in der Satellitenlenkung des Mähdreschers eingetragen habe, obwohl er doch ein 10,8 Meter Schneidwerk gekauft hat.
Irgendwann hat es mir mal gereicht und ich habe 10,5 Meter eingetragen, als er am nächsten Tag den Drescher fahren wollte.
Es hat keine 10 Minuten gedauert, bis das Handy geklingelt hat.
Theoretiker halt…
Viele Grüße,
Axel
Also wir wollen Morgen oder Übermorgen mal probieren.
Die Gerste fängt an abzuknicken, ein Zeichen, das sie bald reif ist.
Solange die Ähren hochstehen, braucht man nicht an Dreschen denken.
Bei uns wird eine sehr gute Ernte erwartet.
Viele Grüße,
Axel
Was willst du uns damit sagen…? 
Viele Grüße,
Axel
Nee, 10,80 Meter. Täuscht imner auf Fotos.
Geamtlänge um die 16 Meter.
Ja, bei "Wer hat den längsten" ist er schon drin...
Das Schneidwerk hängt an einem New Holland CR 9080.
Viele Grüße,
Axel
Gerade eben am Schneidwerkswagen Auflaufdämpfer und Bremsseil gewechselt sowie die Handbremse eingestellt.
Viele Grüße,
Axel
Endlich mal wieder ein „Macher“ der nicht mit der Einstellung rangeht: „Das geht doch garnicht nicht“…
Respekt, wie du das mit der Achse gemacht hast!
Viele Grüße,
Axel
Stimmt, auch in Deutschland ist das mitunter so, aber das steht außer Frage, das hat nichts mit dem TÜV zu tun.
Viele Grüße,
Axel
Hallo Axel
Hier gab es diese Woche bezüglich der Gasprüfung eine Änderung! Die GP ist, so wie ich es verstanden habe Teil der StVZO geworden!
Ja das stimmt. Da steht aber nix von TÜV…
Der § 66 bestätigt nun endgültig, das die Gasprüfung nicht TÜV relevant ist.
Er legt lediglich fest, das man eine Ordnungswidrigkeit begeht, wenn mein keine Gasprüfung hat.
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Soviel ich weis ist die Gasprüfung bei Wohnwagen seit zwei Jahren unabhängig von der TÜV-Prüfung.
Die Plakette gibt es auch ohne Gasprüfung.
Mit unserem DIY Ausbauen kommen wir mit Hänger auf ca 2000-2500€
Da kannst du schon mal getrost das Doppelte rechnen…
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Mal eine kurze Frage nebenbei…:
Wird der Anhänger auch ab und an mal hinter einem Traktor genutzt?
Viele Grüße,
Axel
Hi,
Na das ist doch mal ein schönes Beispiel dafür, was passiert jemand nachträglich eine Siebdruckplatte auf den originalen Blechboden baut.
Ich würde den Anhänger unbedingt erhalten, das Fahrwerk (Schraubenfedern mit Stoßdämpfern ist einmalig. DDR halt.
Zumal du schriebst: „Bremst und fährt gut“ 
Viele Grüße,
Axel
Nicht heute, aber gestern auf einem Oldtimervestival:
Mein kleiner GAZ69 gegen einen fetten Chevy K30.
Der kleine ist für 8 Personen, zugelassen, der große nur für drei... 
Aber vertragen haben sie sich trotzdem. 
Viele Grüße,
Axel
Wer noch nicht da war, dem kann ichs nur empfehlen!
Echt geil da!!
Aber sowas von!
Ein Tag reicht fast nicht…
Schön, das Cockpit der Russin…
Viele Grüße,
Axel
Hi,
Nicht heute, aber gestern durfte ich exklusiv die umgebaute Crawlerstrecke im Kleingarten meinenes Freundes testen.
Klein, aber fein...
Er selbst ist sie noch garnicht gefahren und wollte ein Feedback von mir.
Am Start war mein Land Rover Defender 110 und mein Ford F150 Raptor:
Gemeinsames Fazit: Die Strecke ist zu leicht zu befahren und muss nachgebessert werden...
Der Reiz beim Crawlen liegt nun mal bei schwierigen Wergstrecken.
Nebenbei nochmal ein Bild von meinem Suzuki Jimny auf einer anderen Stecke in extremsten Gelände bei einem Wettkampf.:
Viele Grüße,
Axel
Das ist kein Quatsch! Mit 3 Umdrehungen würde ich nicht fahren wollen!
Das steht in vielen Gutachten Das so und so viele Umdrehungen sein müssen, meist 6 oder 7! Da es 7 sind passt es ganz bestimmt
Ich habe ja nicht gesagt, das das mit den Umdrehungen Quatsch ist.
Sorry, wenn das falsch rüber kam.
Aber man sieht doch, wenn man eine Mutter irgendwo drauf schraubt, ob sie ganz oder oder nur halb auf der Schraube / Bolzen sitzt.
Guckt die Schraube / Bolzen etwas aus der Mutter heraus, ist alles gut.
Ist die Mutter nur halb auf der Schraube / Bolzen, stimmt was nicht…
Und dem TE ist ja auch aufgefallen, das das so nicht sein könnte.
Ich habe die Umdrehungen echt noch nie gezählt, ich wusste noch nichtmal das es diese Zahlen gibt…
Viele Grüße,
Axel
Nebenbei,
Ich habe ja in meinem Leben schon allerhand Quatsch mit diversen Fahrzeugen gemacht, aber auf die Idee die Umdrehungen zu zählen bis die Radmutter fest ist, bin ich noch nie gekommen...
Viele Grüße,
Axel
