Ich wünsche auch allen frohe Ostern! 
Beiträge von Axel
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Hallo Stephan,
Selbst bei den spärlichen Infos (keine Fotos), denke ich das das Projekt zum Scheitern verurteilt sein wird.
Warum?Du bräuchtest erstmal die originale AE mit dem Hauptbremszylinder.
Irgendwelche artfremden Teile an der Bremse wird wohl kein Prüfer durchwinken.In den Bremstrommeln dürfte es nach fast 40 Jahren Nichtbenutzung der Bremsen wohl nur noch nach Schrott aussehen und auch originale Randbremszylinder wird's wohl kaum noch geben?
Willst du den Aufbau weiter nutzen? Ich vermute mal nicht, denn da wird zwischen den Beplankungen innen und aussen nur noch Torf (verrottet es Holz) zu finden sein.
Fahrgestell? Solche Anhänger stehen fasst ihr ganzes Leben auf den Rädern, da dürften die Achsen am Ende sein, wenn nicht schon mal neue reingekommen sind.
Aber vielleicht zeigen Fotos ja einen guten Zustand, also bitte her damit!
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Ja und speziell für um die unter dem Zink verborgenen Löcher wieder anständig zu öffnen.
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Das ist ein Fangseil für ungebremste Anhänger.
Die Dimensionierung stimmt schon so, die haben um die 5 - 6 mm.
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Die User hier machen schon alles richtig.
Was nützt dir eine Maßangabe von anderen Leuten? Du bestellst solche Platte und sie passt hinterher nicht?
Ich möchte nicht wissen, was dann für Antworten von dir kommen würden
Merkst selber, nä?Und nur weil du nicht die Antworten bekommst die du erwartest, braucht du nicht "angestrullt" zu sein.
Wenn ich dann noch Lust habe werde ich die finalen Abmessungen hier einstellen, davon hat die Nachwelt wahrscheinlich mehr, als von Aussagen ich soll das doch lieber woanders machen lassen!
Ich finde, das das ist eine sehr löbliche Einstellung ist, damit trägst du was zum Forum bei.
Das ist besser, als dich darüber zu ärgern das andere die gewünschten Maße nicht liefern können.
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Gliedermaßstab
Jaaaa, ich weis, wurde uns in der DDR schon beigebracht.
Aber ob das jeder versteht...?
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Ob Anssems wohl die genauen Abmessungen rausrückt?!
Was hast du nur immer mit den Abmessungen, hast du keinen Zollstock?
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Na siehste,
Schön das ich bissel helfen konnte.
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Knopf an der Seite drücken, dann Hebel hochheben.
Das Zugmaul ist genauso groß, wie die neuen.
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Den Bildern nach sind das Längslenker.
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Wenn er einen Adapter nicht zurück gekriegt hätte, dann wäre ja 7-polig dran...
Er schreibt, er hat seit 5 Jahren den 13-poligen Stecker dran.
Steht in Post #1...
Und ja, der äußere Ring wird gegenüber dem inneren Teil mit den Kontakten verdreht sein.
Das kann man zurück drehen. Am Ende springt er über eine Rastung, also nicht allzu zaghaft sein und bis über die Rastung weiterdrehen. (Es macht praktisch einmal "klick" und dann sitzt er wieder richtig.
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30 mm Bodenplatte? Ist das nicht bissel viel für einen Camper?
In meinem Stema sind 9 mm drin, da biegt nix durch, wenn da ein 90 Kg Mensch drin liegt.
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Mit Stützen würde ich mich da sichere fühlen.
Wozu?
Wie Mani schon schrieb: Die Rampen liegen doch auf Boden auf, wenn sie runtergeklappt sind.
Das sind die "Schwerlaststützen" doch schon dran...Sollte der Boden etwas uneben sein, hat man schneller ein / zwei Brettchen untergelegt, als Schwerlaststützen umgeklappt und runtergekurbelt...
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Richtig,
Wohnwagenfahrgestelle sind nur dann stabil, wenn auch der Wohnwagen drauf befestigt ist.
Und diesen Rahmen nach hinten noch um 65 cm verlängern, das muss schief gehen...
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Sieht gut aus!
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Vielleicht wäre das eine einfache Möglichkeit?:
Verbraucher im Anhänger (z.B. Kühlschrank) auf Zündungsplus klemmen.
Batterie im Anhänger (z.B. beim Kipper) auf Dauerplus klemmen.Von einer korrekten Absicherung von Pin 9 und 10 gehe ich jetzt mal aus...
Beim Starten tun sich die beiden Batterien nix.
Bissel nachdenken sollte man aber:
1. Den Anhänger nicht tagelang am abgestellten Auto lassen.
2. An die Anhängerbatterie keinen Wechselrichter anschließen um, z.B. eine Kochplatte betreiben zu wollen.Usw...
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Was für einen Stecker hast du? Vielleicht liegt da schon das Problem?
Es gibt lange und kurze Ausführungen. Welche mit viel Platz und welche mit wenig Platz...
Mach mal Fotus bitte, das hilft ungemein.Im Steckergehäuse sollte genug Platz für die Kabel sein, auch wen eins mal gekreuzt werden muss.
Alle Kabel zusammen sind doch dünner als die Ummantelung.
Wenn die Ummantelung durch die Zugentlastung passt, ist es doch schon mal die halbe Miete.
Die Kabel dann so lang machen das sie möglichst gerade zu den Anschlüssen gehen. -
Quad mit LOF Zulassung sind auch Traktoren und die müssen eine Nsl haben
Ich fahre seit 40 Jahren Traktoren, aber ich habe noch nie einen mit NSL gesehen.
Wenn die Vorschrift wäre, hätten unsere neuen Traktoren auch eine... -
Und wozu soll das gut sein, das die Anhängersteckdose stromlos ist wenn kein Stecker drin ist...?
Springen die "Strömlinge" etwa ungenutzt aus der Steckdose raus?
Oder will gar jemand während der Fahrt Strom aus der Steckdose klauen?
Nüscht jenauet wees man nicht...
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Der Kompressor ist ja allerliebst.
