Beiträge von transe79

Klein Ali sucht seine Eltern. Er schaut erst im Wohnzimmer nach, dann in der Küche, dann im Garten. Er geht in den ersten Stock und schaut dort in den verschiedenen Zimmern nach. Schließlich öffnet er die Tür zum Schlafzimmer seiner Eltern. Dort sieht er Papa und Mamma beim Sex. Schnell zieht er die Tür wieder zu und verschwindet.

Die Mamma sagt zum Papa: „Hör mal, der Junge ist jetzt sicher verstört, nachdem was er gesehen hat, Du solltest mal mit dem Kleinen reden.“

Papa macht sich auf den Weg und sucht den Sprößling. Erst in den Zimmern auf der ersten Etage, dann unten im Wohnzimmer, in der Küche und auch im Garten, vergeblich. Er kommt auf die Idee, dass der Kleine bei der Oma in der Souterrainwohnung sein könnte, geht da hin und öffnet die Tür. Was sieht er? Ali auf der Oma, beide nackt.

Vollkommen entsetzt ruft er aus „Um Gottes Willen, was ist denn hier los?“

Darauf klein Ali: „Hör mal Alter, fickst Du meine Mutter, fick isch Deine Mutter!“

Zitat von wasmachen

...und dann muss auch erstmal der Zusammenhang bewiesen sein.

Abgesehen davon, dass sich alle Unfallgegner einig sein müssten 100 gefahren zu sein

es genügt ja

über 80 gefahren zu sein

z.b.

lkw überholt

Zitat von Seschko

das funktioniert nicht wirklich oder nur mit ganzer kurzer Erfolgsdauer. Im Sommer hatte ich beim Abladen an der Stelle keinen Rost, fing abwer kurze Zeit genau dort wieder an ... Jetzt steht der Anhänger seit paar Monaten u8nbenutzt und es hat sich eine etwas dickere Schicht gebildet. Sieht fast schon nach Korrision aus, deswegen habe ich gedacht mit einer Spachten und Rostlöser rann und mit einem Zink Spray rüber oder Rostschutzlack an der STelle. Habe Sorgen, dass mir die Platte an der Stelle durchrostet ... Selbst, wenn es mit Sand und Kies abgehen würde, würde es an der Stelle wieder kommen. Der Schutzmantel scheint dort nicht mehr vorhanden zu sein.

denke in deinem fall

das rost+korrosion ziemlich gleich sind

fett bremst auch den rost,oder gleich seilfett oder kettenfett verwenden

Zitat von RS-AC 248

Ja, der 4er Golf hatte die.

Was mich nervt, ist die gegenläufige Gesetzgebung in diesem Lande. Den Reifenhändlern wird erlaubt, 36 Monate alte Reifen als fabrikneu zu verkaufen, wir müssen bei der 100er Zulassung aber genauestens auf DOT achten. Dann sollten sie es so machen, dass auch wir solche Reifen 6 Jahre nach Kaufdatum, wenn sie dann max. 36 Monate alt sind, immer noch für einen 100er Anhänger nutzen dürfen. DOT zusammen mit Kaufquittung und gut. Dann wäre es besser und einfacher für uns.

Da auf dem ALF sehr schlechte Reifen sind, die sind nicht ausgewuchtet und sehr unrund, er hoppelt recht stark werde ich für meinen Westfalia auch neue oder gut gebrauchte Winterreifen kaufen, denn auch die Winterreifen sind ab nächste Woche zu alt für die 100er Zulassung. So kann ich dann auch diese ausgemusterten Reifen für den ALF nutzen. Zur Zeit kämpfe ich mich mal bei Ebay durch, habe gebrauchte gefunden. 2 Jahre alt für 20€ das Stück. Neue liegen zwischen 35 und 50€. Mal sehen, ob ich noch bessere finde.

Andreas

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ok

ziehe meine skepsis zurück

wwenns der humus nicht schafft

sand

kies

splitt

175/80-14 sind doch normal reifen

und die fährt der golf???

motorrad unfall

Als ich heute mit meinem Motorrad einem Reh ausweichen musste, hab ich die Kontrolle über mein Bike verloren und bin in einen Straßengraben gestürzt. Ich hab mir ein paar mal böse den Kopf gestoßen, sonst nur ein paar Kratzer. Als ich etwas benommen aus dem Graben kroch, hält ein Cabrio an und eine wunderschöne Frau mit sehr tiefen Dekolleté fragt mich ob ich OK bin. Ich erwiderte, das es wohl geht. Sie meinte ich solle mich ins Auto setzen und sie würde die Wunden reinigen. Ich sagte OK, aber meine Frau hätte wohl was dagegen. Sie meinte sie wäre Krankenschwester ich solle mich nicht so anstellen. Dann sagte Sie, dass ich mit ihr nach Hause solle, da sie mich vernünftig verbinden wolle. Ich sagte, meine Frau würde das echt nicht gut finden.... Naja, bei ihr zu Hause hat sie mich verbunden und wir haben ein paar Bier getrunken.... Dann knöpfte Sie die Bluse auf und ich sah das schönste Paar Titten das ich je gesehen hatte.... Ich sagte, meine Frau wird ausflippen. Sie fragte mich wo meine Frau denn sei? Ich antwortete, wahrscheinlich immer noch im Straßengraben.

Zitat von NB2

@Eduard Fan: hast du nicht auch die S2500 verbaut? Auf jeden Fall sind das LEDs mit 2500 Lumen. Damit dürfte man ordentlich was sehen. https://www.hella.com/valuefit…its-scheinwerfer-222.html

Die anderen Antworten lassen auf jeden Fall den Schluss zu, dass es nicht soo eng ist. Über 200 W komme ich eher nicht und die Zusatzrückfahrleuchten werde ich eh nur einschalten, wenn ich auf meinen Hof fahre. Dort stehen mehrere Autos rum, und wenn man bei Dunkelheit wirklich gar nichts sieht, dann ist es schon sehr risikoreich, rückwärts einzuparken.

Die Idee, die hinteren anstatt der originalen anzuschließen gefällt mir, für die seitlichen würde ich dann einen Schalter verbauen.

Gruß

NB2

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bischen klugscheißen muß sein

rückfahrscheinwerfer müssen automatisch mit einlegen des rückwärts gangs angehen+endsprechend aus

und es dürfen nur 2 rückfahrscheinwerfer verbaut sein

einfach birne raus oder kabel ab,gilt nicht

paradox,wenn hinten 4 rückl dran sind müssen auch alle brennen,obwohl nur 2 dran sein dürfen die brennen dürfen

ist nicht spezifisch für anhänger

Sie: "Verdammt, ich bin heute geblitzt worden!"

Er: "Wie bist du denn geblitzt worden? Zu schnell durch die Küche beim putzen gerannt? Dann wird der LAPPEN wohl weg sein..."

ist aber arbeitsscheinwerfer

somit keine E zul als rückfahrscheinwerfer

früher war das freigestellt,also brauchte keine zulassung

aber fürn tüv kann man auch schwarzes band drüber kleben

Die Tage

Elke sitzt in der Schule und hat das erste Mal ihre Tage. Da schickt sie der Lehrer nach Hause. Natürlich ist niemand daheim, der ihr sagen könnte woran das liegt.

Nur ihr kleiner Bruder ist da. Und der glaubt es natürlich nicht, dass da was blutet.

Auf jeden Fall nervt er die Schwester so lange bis sie ihm es endlich zeigt.

Darauf sagt er: "Das muss ja bluten. Die haben dir ja den ganzen Sack abgerissen!"

Zitat von transe79

was sagt tüv+zulassungsstelle dazu??

Zitat von OmegaBenni

Wäre mir persönlich völlig egal, denn der ist so oder so totaler Schwachsinn.

Wäre soviel Nutzlast verschenken für unnötige Achsen?!

nutzlast verschenken?

davon war keine rede das er auch was laden will

vielleicht solls nur aussehen?

gibt es nicht die vorschrift

das das D +auch das 100 schild links von der fhrz mittelachse sein soll?

auch wenns optisch scheiße aussieht

was sagt tüv+zulassungsstelle dazu??

das video bezeugt es einfach,nur hilfe gegen verlust

aaaber wo bleibt die gleichberechtigung,emanzipation??

muß zum "laden" männlichr hilf in anspruchnehmen

"vielleicht" deshalb die netz-rahmen konstruktion???damit sies alleine schafft?

Zitat von v8.lover

Traue nie, NIEMALS den Aussagen eines ebay-Händlers!

edit: Naja der Stapel Steine auf Palette... also das ist schon mit der "Endgegner" mit 'ner gescheiten Sicherung - aber das mit den Kantenschonern bei Einsatz "unserer" orangenen Netze stimmt schon auch.

Man muss halt bissl den Kopp einschalten - ich dachte mir z.B. auch schon - sollte ich mit den Netzen mal sowas scharfkantiges+abrasives Zeug sichern müssen, werde ich halt noch 'ne billige Abdeckfolie o.ä. drüberlegen und DANN das Netz. Alte Folien hab' ich immer irgendwo rumfliegen. Oder Bodenreste à la Linoleum.

Wie auf S.16 schon geschrieben, als ich das 1. Mal die orangenen Netze erwähnte, haben diese ja auch keine "LC"-Angabe. Aber immerhin überhaupt 'ne Tragfähigkeitsangabe. Theoretisch darf man ja den Wert von Hebegeschirren etc. verdoppeln bei reiner Anwendung für Ladunssicherung aufgrund der unterschiedlichen Sicherheitsfaktoren (bei "WLL"-Angabe 4:1, für Hebevorgänge - bei LaSi 2:1) - aber selbst wenn man das "sicherheitshalber" bei den Netzen bei 2500kg belässt, da eben nicht normiert - fährt man da meines Erachtens noch viel besser und v.a. SICHERER als mit allem anderen.

man könnte doch einfach ne europalette obendrauf schmeißen+dann das "gute" netz

dann verrutscht keine folie ect+auch kein kanntenschutz

möchtest du das wirklich wissen??

oooder willst du hier ein rätsel eröffnen????

die genaueste auskunft kann dir der hersteller vom anhänger geben

was mir am fitzel sehr gut gefällt

die optimale möglichkeit der ladungssicherung

vorne+hinten einen balken+diagonal 2 trapezgurte

ich hatte früher beruflich den duo,ZW,aber der ist heutzu tage fast uninteressant

weil die nutzlast für heutige fhrz,die erheblich schwerer geworden sind,nicht ganz zeitgemäß ist

außer man muß transporter laden

Zitat von xiszone

Was willst du mit dem Kran heben?

steht doch da "wasserfaß"

das nächste wird wohl so ein 1000ltr big sein

den kann er dann bedarfsgerecht füllen zum max hebetest

Zitat von Westfalia Komfort

damit gehts schneller:

https://www.alligator-ventilfa…TNEUHEIT-DS-P-Ventilkappe

sooo neu ist das auch nicht,gabs vor gefühlten 30 jahren auch schon,hab meine damals endsorgt

1. nachteil,man pustet anhaftenden schmutz ins ventil!!

2. wie soll das bei zwillingsreifen gehen??wo beide ventile innen sind