Beiträge von transe79

die led leuchten haben aber schon eine zulassung für den verwendungszweck???

so ganz kann ich dir nicht helfen

aaaber ich hab 2 750 anhänger

einmal als klappkaravan mit ca 400kg "leergew"+drehstabachse

und einen kastenanhänger mit gummifederachse

wenn letzterer mit ca 350kg ges gewicht unterwegs ist

läuft er gut hinterher

aaaber nicht so schön wie der klappi

was hier am rande etwas untergeht

der vergleich der "lahmen" lkw der damaligen zeit

zu den "rennsemmeln" von heute

wenn man den normalen verkehr von damals+heute zu grunde legt

war das verhälnis zu heute etwa gleich

nur der zeitdruck war unterschiedlicher

das ließe sich unendlich fortsetzen

und das die fhrz der hilskräfte etwas untermotorisiert sind ,zumindes z.t

ist ganz normal

man kann nicht alle 2 jahre ein neues fhrz anschaffen,weil es ne neue ps generation gibt

schließlich düsen die nur im kurzstrecken verkehr umher,dann noch mit blaulicht ect

wenn die am "ziel" sind,gehts für normale lkw erst richtig los

Zitat von FU450

Ich weiß doch.... ist mir doch auch grundsätzlich egal womit wer was zieht....

Darf jeder machen wie er / sie denkt

aha

deshalb kritisierst du alle die keine 170ps mit allrad haben

und wohndosen waren ja nur am rande ein thema

reden wir von gelegendlichen fahrten oder

profi mäßigen fahren?

für erteres wäre dann eine transportbeauftragung günstiger

als nen teuren anhänger zu halten+darüber noch ein "zugfahrz" nach heutigen maßstäben zu unterhalten

schönes "alteisen"

halleluja

wieder was gelernt

wer soll oder kann das wissen(jemand der nicht besonders digi tauglich ist)

das 17std schon eine ewigkeit sein können,wo ein tag nur 24std hat

" NORMAL"

wird der wowa vorne mit der deichsel fixiert,bremse angezogen

endweder mittels kugel oder durch holzunterbau+niedergezurrt

r+l je ein rad niederzurren,je nach befestigungsmöglich keit der gurte,beispiele wurde ja schon gezeigt

und radvorleger zumindes nach hinten

dann kann man sein gewissen noch beruhigen

und r+l je einen gurt rahmen-trailer anbringen

nicht vergessen,wowa haben oft ne sehr breite spur

hab früher auch nicht jeden auf den fitzel laden können

mal son gedanken-gang

durch die heute verwöhnten ps gierigen

in den 70ern durfte ein /8 mercedes D (glaub) 2000kg anhängen

vw golf gti durfte 1500 kg anhängen

usw.

und solche fuhren sind quer durch europa gefahren

ich behaupte mal

auto-fahren,auch mit anhänger,fängt im kopf an

Zitat von Kühltaxi

Am schlimmsten ist ein Teil der gewerblichen Nutzer.

Wenn der Zugwagen blinkt blinkt der Anhänger auch, gegenläufig und mit dem Rücklicht der anderen Seite....

aha

das wußte ich auch noch nicht

das das wechselseitige blinken für unruhiges fahren sorgt

trotz alledem

sollte man das fhrz/räder richtig sichern

wenns beim beschleunigen nicht soooviel ausmacht

beim bremsen bestimmt

die meisten womo treter mit ersatzfhrz sehen das wohl eher als statussymbol

und nicht wegen mobilität,z.b. zum einkaufen

da würde ein normales fahrrad auch reichen

Zitat von v8.lover

ja und ja. Ist 'n Gutachten dabei. Wenn überhaupt lass' ich das wohl bei der nächsten HU mit eintragen.

ist ein holländisches gutachten,das man hier meist eingetragen bekommt,aaber ohne erhöhung der zuladung
habs in 2 verschiedenen fhrz verbaut,im normal zustand merkt man gar nichts am fahrverhalten,erst bei zuladung sinkt das heck nicht so stark ein
ähnlich der früheren monroe dämpfer mit außenliegender feder,ala motorrad

vielleicht vielleicht

wenns beladen weg ist,einfach die ladung drauf lassen

und wenn ein reifen einen höhenschlag hat,

läßt sich das auch beheben

als erstes neu montieren,das er auf eine andere stelle zur felge kommt

nennt sich matchen+sollte jeder reifenhändler be herschen

gegf einfach bei mißlingen nen neuen reifen montieren+wuchten

und die felgen vorsichtig befestigen-zentrieren

Zitat von ReneBlade

hast du eine Adresse oder so was von Westfalia, ich hab einen Baujahr 1949.!

schon frau google bemüht??

ok

noch ein ANHÄNGER

allen alles gute zu den feiertagen

und nen hochkannt gestellten anhänger auf möbelroller(so die höhe passt)
am wegrollen zu hindern
dürfte wohl das kleinste problem sein

anmerkung zur gezeigten lagerung
ich hatte mal nen hp400
den hatte ich aus platzgründen auch hochkannt gestellt nur andersrum.
also räder ab und so konnte ich den kasten auch innen nutzen für alles mögliche
und anstelle der unterlegklötze hatte ich möbelroller prov befestig

Zitat von Stone

transe79 so ein Mist. Wie nachlässig von mir.

kein problem

kann jedem passieren, auch mir

na geht doch

aaaber die rechte maschiene steht fals rum

Zitat von SteveAUT

Habe nen Humbaur HN 132616, gibts auch mit 1500kg und bei mit "hoppelt" gar nix. Habe aber auch Stoßdämpfer eingebaut

sind das anti hoppel-dämpfer?
normal nehmen die unerwünschte schwingungen auf,bzw dämpfen diese

das hoppeln hängt mit gewicht,federung+deren eigendämpfung,zusammen+natürlich dem luftdruck
kann man leicht am eigenen pkw ect probieren
bei lehrem fhrz mal mit max luftdruck fahren