Beiträge von transe79

für rumänien ist das schon vorbildlich gesichert!!!!

und keiner weiß was noch drinnen ist

weil "leerfahrt" lohnt nicht

die breite der heutigen wowa ist nicht zu verachten

räder sind bestimmt 2,10-2,20m breit

ich hatte früher beim 2m breiten langen fitzel oft probleme

und konnte den wowa nicht laden

und 7,50m +deichsel sind auch ne hausnummer

gut wäre vorne ein bock mit kugel um die deichsel zu sichern

Zitat von derglonntaler

gibt scho viele Kranke

fühl mich eigendlich rel gesund

das gewicht dürfte nicht das problem sein

schließlich spart er ja schon gewicht durch fehlende gurte

hätte er auch ein schönes oranges netz wie wir hier im forum

seht es lasi mäßig besser aus

Zitat von wayko

Geländestapler steht schon auf der Einkaufsliste

Allerdings ist meine Frau für die Reihenfolge auf der Einkaufliste zuständig, daher sieht es eher schlecht aus

wie??

bist du noch nicht emanzipiert??

was mir am "offenen"anhänger aufgefallen ist

liegen die die seitenbretter "lose" in den führungen??

ich hätte schiß das da mal eins rausspringt

ich hatte dafür früher o-ringe(sanitär ect) drüber gerollt

die jetzigen alubretter hab ich mit durchgangsschr gesichert

Zitat von wayko

Hurra, davon darf ich am Freitag/Samstag auch 70 Stück fahren. Werden wegen dem Gewicht 2 Fuhren, einmal 30 und einmal 40 Betonplatten.

Die 30 Platten kommen auf 2 Lagen, 3 Platten breit und 5 Platten lang. Vorne an die Bordwand kommt quer ein 10er Kantholz, dann haben sie nach Vorne Formschluß und liegen insgesamt in der Mitte den Anhängers. Rechts und links werfe ich auch Kanthölzer rein, dann haben sie da auch Formschluß.

(25kg pro Platte) Zwar sagt die eine Stimme, was soll da passieren, aber ganz ungesichert will ich auch nicht fahren. Die Fläche der Steine ist 1,5 x 2,5m, eine Palette hätte ich zwar, aber eben nur eine. Zudem ist die Ladung selbst nur 8cm hoch.

Hat jemand vielleicht eine Idee, wie ich die Platten mit einfachen Mitteln sichern kann?

Viele Grüße

Clemens

leg doch ein paar steine drauf

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was glaubt man denn wo brembo+co ihre teile machen lassen?

ich meine jetzt die 0815 standart sachen

und ein höher belag an bremsenstaub an den felgen

zeugt nicht von minderer qualität

meist ist das dem" weicheren" belag geschuldet,der etwas besser greift+wirkung hat

rein von der marke brembo-ate-bosch-ferodo,

kann man nicht auf qualität schließen,weil nichts ist fälschungssicher

Zitat von philippges

Ich habe Sicherungsmuttern, habe diese aber natürlich beim Ausprobieren nicht benutzt.

Die Federn sind vielleicht eine ganz gute Idee - einfach und günstig.

Gegen die Zurrösen habe ich mich bewusst entschieden. Zum einen brauche ich deren Feature nicht, zum anderen sind sie teurer, zum letzten ist eine saubere Installation deutlich aufwendiger.

Kurzer Hintergrund: wir fahren mit dem Anhänger 2x im Jahr in den Campingurlaub. Da ist der Anhänger voll bis oben hin. Darüber hinaus 3x im Jahr Honig ernten - also weder gewerblich noch sonderlich wild.

Trotz allem ist mir eben die Sicherung sehr wichtig, und wenn ich sehe, wie wenig Gedanken sich manche um die Sicherung machen wird mir schlecht...

Ich danke euch allen - und bitte jetzt keinen Streit anfangen...

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das macht keinen unterschied

lasi ist lasi

der zweck spielt keine rolle

also ziemlich langweilige zeit gehabt

was ich hoch anrechnen möchte

das man zu seinen gemachten fehlern steht

und diese auch noch kundtut

meine hochachtung davor

außer lack kannst du alles nehmen was schützt

öl-fett-fluid film-leinöl

lack härtet aus+wird brüchig beim bewegen der bügel

Kommt ein Staubsaugervertreter zur Bäuerin

Er stellt seinen Super-Staubsauger vor und schüttet gleich einen Sack Staub auf den Teppich:

"Wetten, der schluckt alles bis auf den letzten Krümel perfekt auf!

Ich verspreche ihnen, gnädige Frau, alles, was dieser Super-Staubsauger nicht aufsaugt, esse ich auf!"

verspricht er verkaufsfördernd.

"ich hole ihnen einen Löffel" sagt die Bauersfrau "wir haben nämlich zur Zeit keinen Strom!

Zitat von wasmachen

kommt der Sache näher

Jetzt 'nur noch' ca 220x300 ... nicht kleiner.

Und ned so ne Affige Maschenweite....

(Darf auch mehr wie 7 Euronen kosten)

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erst 0815

und nun 220x300

ich denke mal schlingern ist wie zick zack fahren wie slalom,

richtungswechsel ist wie abbiegen nach r oder links

ist aber wohl wortklauberei

schuld ist der hohe schwerpunkt

der bei beiden,schlingern+richtungswechsel, zum beinchen heben führt

wenn man glück hat,ansonsten kippt er um

"elchtest"

Fritzchen fragt seinen Vater: "Kann man denn mit dem Ding eigentlich nur pinkeln?"

"Natürlich", antwortet der Vater, "damit kann man nur pinkeln."

"Das stimmt aber nicht", meint Fritzchen, "ich habe neulich gesehen, wie die Mama sich die Zähne damit geputzt hat."

Toller Satz aus der BA: "Sobald der Belag an einer Stelle bis zum Nietkopf abgenutzt ist, muß er erneuert werden." Dann wird wohl auch die Trommel entsprechen eingelaufen sein.

richtig lesen die ba

bis heißt nicht darüber hinaus

erst dann gibt es schleifspueren der nieten in der trommel

das bleibt so

1.nur8km fahrt innerhalb ortschaft

2. nur schutz das keine käbelchen rumfliegen

3. wollte nur angeben,was ich für ein "schönes" lasi netz habe

nun soll noch ne kleine box auf die deichsel für lasi

leider keine v-deichsel

heute aluschrott und kabelreste von den fhrz schlachtungen verladen

geht morgen zum schrotti

früher war medizinische vaseline dafür auch ausreichend

und wo schmieren die leute ihr fett hin???

die gar keine AHK haben??