Beiträge von transe79

die schutzschläuche für die gurte sind innen ja nicht aus gummi

sondern aus son anderen material

wie da bei den feuerwehrschläuchen ist innen,k.a.

denke aber reiner gummi wohl nicht ist eher polyester

ein unterschied ist

ob ich selbst verschuldet,alkohol oder drogen,nicht fahrtauglich bin

oder ob ich durch krankheit ect nicht fahren kann

dann gibts die möglichkeit,heimtransport mit "ersatzfahrer"

oder rücktransport per abschlepper+personen per flieger ect

oder noch gegf die sogenannte pickup fahrt,wo fahrz+besatzung zurück gebracht werden

aaaber das das ersatzfhrz direkt zum pannenort mitgebracht wird,kenn ich so auch nicht

weil gegf das fhrz ja wieder fahrtüchtig gemacht werden kann

Zitat von JAU

Drehst du die dann um?

Feuerwehrschläuche sind nämlich innen Gummi und außen Textil, also grad verkehrt herum.

mfg JAU

die käuflichen,für die gurte über die räder, sind auch innen gummiert+außen gewebe

bin ich gut !!!

so hab ich früher meine rückholfahrz auch gesichert

außer das fhrz war beschädigt das es nicht ging

und besagte "schläuche" sind fast pflicht!!

für die breiten gurte kann man sich auch selber welche schnitzen

alte feuerwehr-schläuche

ich auch

aaber ich kann die leuchtmittel auch selber wechseln

vom alter her,also von mir + vom fhrz

bei den neuen fuhren wird das schon enorm aufwändig

hättest wenigstens

das lasi netz drüber machen können!!

seh ich das richtig?

silikon am anhänger? auf dem letzten bild

na ja

warum nicht

es gibt ja die gewollte emanzipation

solln sie das doch ausleben

Zitat von JAU

Ich nutze inzwischen auch Rolltaschen fürs Werkzeug.

Autowerkzeug_1.jpg

Autowerkzeug_2.jpg

10/11 muss ich mal schauen, der wäre eigentlich wichtig.

Nicht zu sehen ist das Radkreuz und die Abschleppleine, die sind hinterm Ersatzrad versteckt, da hatte ich kein Bock das abzubauen. Und ein Meterstab und Paar Lederhandschuhe hab ich auch immer mit dabei.

Beim Trabi hab ich irgendwann mal angefangen nur noch mitm Bordwerkzeug zu schrauben und alles was fehlt nachzukaufen.

Meine persönliche Empfehlung: 3/8" Nusskasten. Deckt eigentlich alle Größen ab die man so braucht ohne das der Kasten übermäßig groß wird.

Bin mitm Kangoo auch ne ganze Weile ohne was rumgefahren, bis ich mal fast liegen geblieben bin weil das Handbremsseil geklemmt hat.

mfg JAU

P.S. Zu ADAC hab ich ein sehr gespaltenes Verhältnis. Pannenservice und Lobby sind nicht voneinander zu unterscheiden.

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das war nur ein hinweiß

ich persönlich bin beim ACE+damit zufrieden

deine bedenken kann ich gut verstehn

bin zu zeiten als ich noch arbeiten mußte

für den verein gefahren,natürlich nicht direkt,das erledigen fast nur noch firmen

deshalb steht trotz der kriegsbemalung+ADAC zeichen, dre spruch drauf"im auftrag des adac"

warum macht sich jemand gedanken über bord werkzeug

wenn er glaubt techn nicht ganz dabei zu sein,laut fred vom radwechsel

da wäre ne goldene karte von adac+ co wohl besser

ist nicht bös gemeint

wenn ich nicht kochen kann

brauch ich auch kein kochgeschirr

sorry,5

für manche evtl interessant

als "vielschrauber"

hat man gewisse drehmomente im arm

bei rädern,die im schnitt 100-120NM bekommen

löse ich mit radkreuz oder ausziehbaren 1/2" hebel

beiziehen mit der ratsche+auf dem boden stehend ebenfalls mit der ratsche festziehen

passt immer

und dies alibi nachzieh geschichte der werkstatt mittels drehmomoment

kann man sich schenken ist nur ne reine absicherung,für den fall der vergessenen schraube

korrekterweise müßte man erst lösen+dann in einem zug auf drehmoment anziehen

feine sachen wie zylinderkopf+co sind ein ganz anderes thema

mal ne bescheiden idee

in der mitte leere bierkästen stapeln(volle sind im winter schlecht)

oder 2 stapel mit nem brett ect

den anhänger möglichst vorne/hinten so hoch wie möglich stellen

Zitat von xiszone

Weil ich mich eben nur sehr theoretisch damit auskenne, mache ich das in diesem Fall nur, wenn es das Wetter fordert.

Bisher haben wir hier noch T-Shirt, maximal Pulli Wetter.

da hast du aber ein problem

das wetter fördert deine theorie nicht praxis um

bei ner evtl reifenpanne unterwegs?selber wechseln?adac? oder nur pannenset?

meine meinung zum thema

jeder der nen FS hat

sollte tanken können,sollte wasser kontr können,sollte öl kontr können

und sollte reifen wechseln können(ZUMINDES UNTERWEGS)und luftprüfen können

sonst artet der fred aus wie bei ölthemen

Zitat von korky2

Den verwende ich jedes Mal, beim Reifenwechseln. Geht auch.

Der Hydraulische rutscht/fährt nicht auf dem Untergrund vom Garagenhof.

der scheerenheber rutscht+fährt???

und son kl hydr heber trägt man doch an der uhrkette

das sehe ich nicht als kriterium,zumal die dinger fast nichts kosten

Zitat von DerKrümel

Naja wirklich nur drauf gerollt

Die Frau ist an ner freien Kreuzung nicht losgefahren und ich dachte die wäre weg

Hab dann die Bremse losgelassen und zack gabs Kontakt

und?

hat sie stillgehalten??

manche haben schon kind-frau-oma verloren

fast ne wissenschaftliche abhandlung von mani

ich find den sikaflex tip seeehr gut

zeitaufwändig aber optimal was dichtheit+haltbarkeit betrifft

so optimal verarbeiten kann man nur privat,sonst unbezahlbar

das fast wichtigste: die untere verstärkung,bzw zugverteilung,nur ins holz wäre mir zu riskannt