wenn er loses schüttgut drauf hat
und auf der schräge steht,die bord abgeklappt ist,(vermutlich nicht ganz)
dann die "stützen" runter macht
und den kipper betätigt
ruscht doch fast nichts runter,oder???
im normalfall zieht man den anhänger ja dann langsam vor
oder hab ich da nen denkfehler???
ich hab mir gerade die LED stablampe von aldi geholt
kleine für den nahbereich hatte ich schon
von der kugelschreibergröße bis 2 mignongröße im auto
die aldi stabl hat den vorteil das man nah+weit bereich stufenlos machen kann
und,da aus maßiven alu,wohl auch als schlagintrument genutzt werden kann
Warum soll ich da "stark" sein ... und wo soll der "Witz" versteckt sein ?
Verstehe ich jetzt gerade nicht
vielleicht "sie" ??
deine oben erwähnte wuchtmaschiene
endpuppte sich bei näheren hinsehen doch als montiergerät
Alles anzeigenist da so viel Verkehr?
Dann müssen se halt mal 2 Min warten
Hinfahren abhängen, wieder hinfahren wieder anhängen dauert eh genauso lang wie
Hinfahren abkippen wegfahren
Du machst das ja nicht täglich und nicht unbedingt zur Hauptzeit wo alle weg fahren oder heim kommen
am besten sonntags vormittag
wenn alle in der kirche sind
da herscht relativ ruhe
die wowa stützen tragen aber nicht sonderlich viel
weil sie nicht dafür gemacht sind
sie dienen ja nur um das fhrz in die waage zu stellen
ich denke je 500kg bei der alko stütze sind voll ausreichend
die tragen ja nicht den kpl vollen anhänger alleine,sie unterstützen ja nur
Gestern im Rahmen der HU meinen Westfalia-Anhänger mit höhenverstellbarer Deichsel in die Waagerechte gebracht.
Am Zugfahrzeug die beiden (!) gebrochenen Hinterachsfedern getauscht...
???am fett kanns nicht gelegen haben
war ja keins dran!!!!
oder?
oft ist es so bei alten mehrlagigen federn,das da keinschmierstoff zwischen die lagen ist/kommt
dann scheuert son federbattende ne leichte kerbe ins untere blatt+dort bricht sie dann
hat er ja noch glück gehabt
das er nur nen rückwärtskipper empfohlen bekam
und keine VORwärtskipper
Im Wald beim Spazieren gehen
Hab ich das Christkind gesehn
Es schwankte hin,
Es schwankte her
Das laufen viel ihm schwer
Neulich hab ich es wieder getroffen
Stellt euch vor
Es war schon wieder besoffen
Alles anzeigenNaja, nicht ganz. Dort oben gibt es viele schöne private Straßen die nur geschottert sind, da hab ich gern etwas Sicherheit beim Reifen
Vier natürlich
bißchen Optik miss schon sein, und
zusätzlich darf man die nicht mit anderen Reifen kombinieren.
Allrad wäre schon schön, beim nächsten dann
Kompressor hat der gute sowieso an Board, also passt das.
Der Frontera ist leider schon vier Jahre nicht mehr da, aber der war echt schön.
Gruß benni
du machst mich neugierig
warum nicht??
m+s kennung aber keine??
In der Jugend waren alle Glieder gelenkig, bis auf eines.....
Im Alter sind alle Glieder steif...
Bis auf eines...
das fängt bei dir aber früh an
ein älterer herr in der kirche
Gott,du hast mir das können genommen
nun nimm auch noch das wollen!!
zwei senioren spazieren durch die fußgängerzone
kommt eine schrafe blondine im mini an ihnen vorbei
sagt der erste:sowas nochmal vernaschen
nach ner weile sagt der zweite:bald ist weihnachten
nach ner weiteren weile sagt der erste:hast recht,weihnachten ist öfter
Na ja, bezüglich der Gitter gab es ja auch hier im Forum schon die unterschiedlichsten Meinungen.....
Das wird bei den TÜV Prüfern nicht anders sein...
Mich freut es, dass er wenigstens einen Aktenvermerk gemacht hat
die gitter fallen unter die rubrik lichttechnische vorgaben
vermutlich war der prüfer unsicher
hats hinterlegt aber nicht eingetragen,somit kann der nächste das bemängeln(evtl)
dem Text nach hatte der mal keine Nummer bzw ne grüne Nummer, dafür das Beiblatt
Warten wirs ab
im schein steht doch früher alternativ bereifung 4.00-8
denke das da ne neue bereifung draus hervorgeht
so gut behersche ich das i-net nicht
bin froh etwas zu kopieren wenn ich zufällig drüber stolpere
im schein erscheint hp410
und stema
und geänderte bereif von 4.00-8
wie angedacht
f o t o s
ich wag mich mal vor
der reifen mit der höchsten traglast
federt bei geringeren luftdruck in sich selbst
zum beispiel 2,5 bar im 195/70-14 dürfte "weicher" abrollen/federn
als bei gleichen luftdruck ein 185/65-14
weil da die flankenhöhe eine rolle spielt
einige hier fahren leer mit wenig luftdruck+passen den der beladung an
vor langer Zeit kam es mal ins Gespräch das man die Tankwarte
nicht mehr Tankwarte nennen sollte, sondern mit den Firmennamen:
Die Aralisten / die Shellisten /die Essoisten /die Agipisten / die Totalisten
Nur die von BP waren dagegen
dazu müßte man aber immer wissen
wie die anderen ticken
irgendwo ist ne grenze erreicht um sich vor "anderen" zu schützen bzw diese zu schützen
die gerichte heutzutage machens doch vor
egal was passiert,zu 80% bekommen beide parteien eine teilschuld
es gibt da ein spezielles wort für:
bedeutet ungefähr,wenn man nicht dort gefahren wär,wäre das nicht passiert
