Und deshalb fährst du auf deinem PKW die schmalstmögliche Reifenbreite ?
Wenn das Bild nicht trügt, hängt der Anhänger hinten etwas tiefer.
Wenn der Einbauraum und die Bremse es hergeben, würde ich 195/70-15 auf 6x15 ET30 Alufelgen montieren.
als alternative zu 165-13???
sturm ist regional+örtlich begrenzt
ist es eine unüberwindbare hürde den verschluß umzubauen für deine wünsche?
wirst bestimmt in jedem baumarkt fündig
aaaber übers reingen muß man beim kräusellack nachdenken
aber ist doch wohl schon gelackt
was fürn aufriss
für ne anhänger deichsel
pro+kontra fürs lackieren bzw rollen
ich denke das das jetzt gemachte mindestens so lange hält
wie der urzustand,von ?? 30 jahre??weil man sich gedanken darüber gemacht hat
dafür hatten die hersteller damals keine zeit
und es gibt immer unterschiede in der qualität,
und bei ner deichsel ein finish zu erwarten wie bei ner neuwagen lackierung,ich weiß nicht
ob die oberfläche der restauration nun orangenhautig ist oder nicht,ist wohl nebensächlich
schließlich gibts das schon bei neufahrzeugen
nach dem motto
hirn im rechten fuß
aber da waren noch mehr geistreiche am werk
warum nicht den anhänger abhängen und die führe solo rausziehen?
und richtig rausgezogen hat er eh nicht,hat ja nur ordendlich spannung aufs schlepp-band gegeben
auch wenns manche " schön " finden,wenn ein motor voll gefordert wird
der orgelt dabei in drehzahlen,die er im normal betrieb nie erreicht
wie bei unseren au prüfungen!
aber vermutlich bin ich da ein weichei.
im bild nicht so gut zu erkennen
sind da schmiernippel??
dann das loch vorm tüv besuch mit etwas fett auffüllen
" vergessen abzu wischen" wenn sich jemand dran stößt
zitat
Für alle späteren Leser: Auf gar keinen Fall wird das Glatt wie bei ner Lackierung!
der begriff bzw qualität einer lackierung ist sehr dehnbar
und bei einen deichsel zu vernachlässigen
zumindes hat hat man beim"roll-verfahren" ne ordendliche schichtdicke
und zu dick ist nicht zwingend besser,es platzt natürlich leichter ab
Alles anzeigenAlso ich würde die Box einfach dranschrauben und gut...
Im Bedarfsfall (was ich persönlich nicht glaube) Straßenkontrolle und Co. würde ich sie mit ein oder zwei Handgriffen abschrauben...
Die Idee mit dem "Fenster" finde ich neckisch
...
Wer mich kennt, weiß dass ich schon längst eine kleine Plexiglasscheibe eingebaut hätte
...
mit oder ohne wischer?
nee
wollte ich nicht(und brauchs auch nicht,steht in der halle)
das wäre ca mein 2 jahresbedarf an bier
aber mit leerer kiste hab ichs schon gesehen
oder leere/volle bierkisten reinstellen
damit die plane erhöht ist
und den anhänger schräg parken,stützrad ganz runter
an sichtbarer stelle neu einschlagen(ordendlich)
und gegf auf alt trimmen,z.b. farbe aufbringen zur lesbarkeit
die "originale"unverändert lassen
die nr muß an der rechten fhrz seite sein
oder in der box ein fensterchen für die nr ausschneiden!!!
Alles anzeigenMoin Axel,
sieht jetzt kerniger aus!
Gefällt mir sehr gut!
Und ordentlich Blei an den Rädern....
Gruß Jens
ist gut für die traktion
Hauptsache ich bekommen meinen Hof schneller sauber als sonst.
du weißt aber bestimmt,
das der bläser nicht nur laub vertreibt
sondern auch unzählige kleine steinchen,wenn da ein fhrz rel in der nähe steht ist es diesen schutzlos ausgesetzt
hatte das mal bei einen "hausmeister dienst" erlebt
lauter kleine rostpickel im weißen lack,wie vom split
holländer haben auch anhänger ohne vers
es gilt im extrem fall die halter haftpflicht bzw wenn nachweisbar der nutzer
passt sogar zum pinki
hallo fräulein
ich kenn sie doch
komme aber nicht auf sie drauf
Sag ich doch, war ironisch gemeint.
dto.
was spricht gegen ne 4. ausbildung?
Jepp ... ganze Schiffe werden mit nem "Strick" und 2 "halben Schlägen" an der Kaimauer festgehalten.
nicht ganz,
nennt sich nicht strick sondern tampen,seil ect
und es sind mindestens 3 stück
