Beiträge von transe79

Zitat von yellist

Gestern schon knapp 600km ins Urlaubsziel absolviert. Diesmal ins Emsland, sind zum ersten Mal dort.

Was bislang auffällt: kilometerlang immer die gleichen roten Ziegelhäuser, da findeste besoffen nicht mehr dein Heim. Und fast alle Häuser wie ausgestorben, trotz bestem Sonntagswetter kein Mensch in den Gärten,obwohl Autos davor stehen. Wirkt schon seltsam.

wieso???

die leute wohnen dort

oder solln sie am strassenrand stehen+den touristen zuwinken?????

die roten ziegelhäuser sind geschmacksache,mir gefallen die,auch in anderer verwendung

besser als verputzte wände die man immer wieder neu streichen muß

ist wohl auch dem klima geschuldet

Zitat von hansi262

Hallo,

Darum gings mir ja in erster Linie. Hat da der TÜV gewisse Freiheiten, oder geht's ohne offiziellen Festigkeitsgutachten von einem Zivilingenieur gar nix. Weil dann ist es kostentechnisch sicher uninteressant...

Grüsse, M

das kannst du nur dort fragen

tüver ist nicht gleich tüver

und wenn er gewisse nachweise braucht mußt du liefern

wenn er willig ist schaut er in seinen pc obs schon mal gemacht wurde

hier können alle nur raten+vermuten

kleingewerbe

weil er werkzeug ect verleihen will

anhänger dient dabei nur als transportmittel

es gab ja auch oft die möglichkeit feucht zu wischen

aber wasser soll ja auch gespart werden

das mit automatik fahren hat schon seine gründe

sonst kämen manche gar nicht in den besitz eines führerscheins

nach bestandener/durchgewunkener prüfung ist die fahrschule eh schnee von gestern

ohne die heutigen vielen e-helferlein hätten viele probleme

frau gockel sagt

https://www.verti.de/ratgeber/auto-ueberstehende-ladung/

und wo sind die radvorleger?

diese regale haben ca 170-200 kg tragkraft pro einlegeboden

sind quasi schwerlast regale fürn haushalt,nicht zu vergleichen mit industrie regale

Zitat von Mario77

Welche Fahrer sitzen auf den ADAC Lkw's??

na ja

zumal früher,ich

aber auch da gabs solche +andere

"90% sind ja nicht "ADAC

sonder im auftrag des adac

ne richtige sicherung ist hier gar nicht möglich

weil man nicht nach hinten abspannen kann

und kein radvorleger hinters rad möglich ist

normal sollte das "letzte"fhrz hinten 2x gesichert sein,hinten,

radvorleger+spanngurte

Zitat von Der Glonntaler

warum liegen dann jetzt trotzdem so oft Wohnklos auf der Seite trotzdem sie ne ASK haben?

Hilft vielleicht doch nicht so gut wie du glaubst

physik mißachtet???

ask ist doch nur ne hilfe

verlagert die gefahr nur weiter nach oben

ganz ruhig

gestempelte kennzeichen kann man auch nachträglich hochsetzen

und für kennzeichen gibt es ja auch vorschriften zur anbringung

bzw zur abdeckung der reifenlauffläche

im netz findet sich u.a. dieses zum thema

ob gebremst oder ungebremst, nur nach leergewicht

WS 3000 D EG-Nr. 00-0065 e1, ABG- Nr. F4198

WS 3000 H EG-Nr. 00-0337 e1

1. Technische Merkmale

1.1 Die Zugkugelkupplung WS 3000 D ist geeignet für die Verwendung an Zen-

tralachsanhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.700 kg bzw.

3.000 kg, einem tatsächlichen Mindestgewicht des Anhängers ab 200 kg und

einer zulässigen statischen Stü tzlast am Kuppelpunkt von 150 kg.

Die WS 3000 H unterscheidet sich durch folgende Daten: zulässiges Gesamtge-

wicht von 1.350 kg bzw. 2.000 kg, zulässige Stützlast von 100 kg.

darf das so?? kurz?

das hintere kennzeichen vom moped

nur ist es nicht immer zwingend fortschritt

eher abhängigkeit

von der technik+damit an werkstatt + co

ist halt blöd gelaufen

aaaber wieviele mopeds wurden transportiert ohne das was passiert ist????

denke das wird ihm nie wieder passieren

und er steht zum mißgeschick,hätte es ja auch unterschlagen können

Zitat von Walkery01

Ich stelle meine gebremsten Anhänger, auch beladen, immer auf den Heckstützen ab und kurbele das Stützrad so weit raus bis der Anhänger nicht mehr wegrollt.

Die Bremse betätige ich bei längerer Standzeit nicht.

Evtl lege ich noch Keile unter (sollte man auch bei einem ungebremsten Anhänger haben).

Antirutschmatten oder sonst irgendwas zum Unterlegen an den Stützen braucht es nicht.

Heckstützen sind immer zu empfehlen, man beläd den Anhänger evtl auch mal, wenn er nicht am Zugfahrzeug angekuppelt ist.

es geht um ungebremste anhänger

lasi macht keinen unterschied

zwischen gewerbichen kilo und privaten

jeder kann seine persönliche meinung dazu haben und auch handhaben

das dicke ende kommt immer hinterher wenn was passiert

es ist ja nicht verboten

ein oder zwei gurte mehr zu verwenden

Deswegen behaupte ich für Privatpersonen: wenn die Ladung offensichtlich gut gesichert ist, zitat

da bräuchte man kein regelwerk+bußgeldkatalog

weil da jeder SEIN wissen bzw meinung voran stellt

gegen ungewolltes wegrollen

hatte ich einen bolzen durchs rad bzw felge geschoben

loch war vorhanden+"bolzen"stützte sich gegen die gabel die das rad trägt

na ja

beim nächsten giebel wird es bestimmt besser

und die aerodynamik

für die lasi

ist doch ne feine sache so