Beiträge von transe79

Zitat von derglonntaler

Hallo

in der langen Zeit hier im Forum ist mir nur ein Fall bekannt, bei dem die Gummis so schlecht waren das er die Achsschwinge verloren hat

wenn der wirklich jahrelang voll beladen rumgestanden ist könnte es sein das die Gummis sich so stark zusammen gedrückt haben das sie in der Leerstellung nun Luft haben, dann könntest Du mit relativ wenig Kraft die Schwinge aus dem Achsrohr ziehen, kannst ja mal versuchen.

in welcher Stellung stehen den die Schwinghebel jetzt? 20 Grad nach unten, oder waagrecht?

interessant wäre auch, wieviel Federweg es zwischen leer und voll noch gibt,

oder einfach mal beladen ob er dann auch poltert

es gibt allerdings noch ne ganz andere Möglichkeit, sind die Radlager Ok? und ist die AHK am Auto Ok? eventuell Kugel verschlissen und zu klein, oder ist es sogar ne abnehmbare die Spiel hat und klappert? dann kann der Anhänger nichts dafür

Gruß Mani

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ALSO AHK IST AUSZUSCHLIE?EN
DA MIT ANDEREN ANHÄNGER RUHE IST
UND MIT ANDEREM FHRZ EBENFALLS DAS POLTERN VORHANDEN IST
radlager alle spielfrei
schwinghebel staht nicht ganz waagerecht
müßte man gegf ohne rad ausmessen

danke du frühaufsteher
aufbau mäßig ist alles fest
hab ja zurösen,auch innen,verbaut
die gehen durch die holzplatte+durch das darunter liegende winkleblech
auch der aufbau,plane+spriegel sind absolut fest
ich hab nur die befürchtung
das durch das ewig lange stehen in voll beladenen zustand
das die gummis der feder sich einseitig verformt haben

gruß transe79

Hallo
an alle erfahrenen Anhänger-Schrauber hier
kurze vorstellung
bin schon im rentenalter+gel kfz mechaniker(ja sowas gabs mal)
und noch allseitig rege+aktiv
hab mir nen 750kg hänger von pongratz mit knottachse vg7-l zugelegt+hergerichtet
neue bereifung+kotflügel,stützrad+hintere stütze montiert,
elektrik erneuert
verzurrösen innen+außen montiert
und nach der ersten probefahrt auch die kugelkopf kupplung erneuert
weil der anhänger polternde geräusche gemacht hat,tüv hatte zwar auch das spiel geprüft+für gut befunden
es hörte sich an als ob der kugelkopf luft hätte
alle schrauben+befestigungen sind fest
aber das klopfen+rumpeln bei schlechter fahrbahn ist immer noch da
der anhänger hatte jahrelang voll beladen gestanden,das die reifen platt waren+gebrochen!!
das sichtbare der gummi der achse ist etwas porös
kann es sein das die achse sich "gesetzt" hat+keinen federweg mehr hat?
bin auch mit nur 1,5bar unterwegs gewesen+leeren hänger,aber das gleiche rumpeln hinten dran
könnte man dies gummielemente gegf selber wechseln?

ich freue mich auf hilfreiche antworten