Moment mal.
Mario kann liken soviel er will denn er ist normaler User!!!
wenn er was in ROT schreibt "arbeitet" er als Moderator!
Oder darf er seine eigene Meinung nicht vertreten?
Es macht langsam keinen Spaß mehr hier! Es wird gegeneinander gemotzt egal wer was sagt.
DAS IST MEINE MEINUNG!!!!!!!!
Einfach so lassen!
Es funktioniert doch und der Anhänger schleift hinten nicht auf der Straße.
Hat der D-Zug denn ne k50?
Auf Kleinanzeigen gibt es viele die den
Debon C255
verkaufen. Einfach mal danach suchen
LaSi na ja aber der Überhang nach hinten das waren mehr wie 3m! Nicht zulässig wird bestraft!
Kostet eine Kiste Bier beim Aufstellen
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Bitte schön Willam
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Heute Morgen beim Straßenverkehrsamt gewesen um die 100er Freigabe in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen.
Hat super geklappt. Dann noch das 100er Schild mit Siegel mitgenommen und angebracht.
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Sieht etwas „komisch“ aus da ich es direkt auf die Heckklappe geklebt habe.
Es reicht!
Es ist sichtbar!
Wem es nicht gefällt kann weiter gehen/fahren.
Bilder
Bilder
Bilder helfen ungemein
Wenn er mir so gekommen wäre.
Entweder den Prüfer Rund mache oder er sieht mich nie ich wiederhole nie wieder
Neuer Termin! Brauche ich nicht!
Weiter im Text:
Heute sind meine Frau und Ich mit ihrem Mazda und dem 1,0to Humbaur zum TÜV gefahren.
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Der Anhänger sollte die Abnahme für die 100er Zulassung bekommen.
Der Prüfer kommt raus, schaute zu erst nach den Stoßdämpfern
OK sind dran.
Reifen Größe --> OK
Traglast --> Problem
Aussage Prüfer: Die 100er geht nur mit Ablastung auf 950 kg da die Reifen nur einen 82Li (475kg) haben.
Ich habe den Prüfer auf die "WDK Leitlinie 195" verwiesen und ihm gesagt das diese den 10%igen Traglastzuschlag auch für die 100er zulassen.
Der Prüfer sagte:"Das das für ihn neu wäre (noch nicht davon gehört)." Danach ist er erst rein um es nachzulesen.
Nach gefühlten 30 min kam er wieder raus und sagte zu uns "Das kannte ich nicht, wieder was neues dazu gelernt".
100er ohne Probleme bestanden.
Moment mal kann es seinndas der Boden nur von oben rein gelegt wurde und von unten mit 5/15 er Spax verschraubt ist. So ist es bei meinem Humbaur auch gemacht worden
Falsch es gibt auch 1,8to einachs Anhänger (Eduard) z.B.
Ich habe bei meinem 2to Tandem auch einen LI von 104. das heißt eine mögliche Radlast von 900kg pro Rad (3,6to möglich). Somit reichen die Räder auch für einen 1,8to Einachser
Na dann.
So mach mal Bilder von der Seite und von hinten.
Mit offener Klappe. Dann nur ch welche von unten.
Oder mit dem Einhand Winkelschleifer abschneiden/schleifen. Oder mit einer Trennscheibe durchschneiden. Bei der „alten“ Platte ist es doch Wimpern ob dort noch 5-30 weitere „Beschädigungen“ hinzu kommen.
Kantengleiter?!?
Bei dem Stapel hätte ich eine besser zwei Kopfschlinge/n gezogen. Ich für mich persönlich und meinen inneren Monk.
Bei den Lagern ausbauen, messen, neue bestellen.
Wieso Reifen zu alt??? Sind die vielleicht rissig dann verstehe ich das aber "zu Alt" 
Arne wird Zeit das du einen Geplanten Anhänger dir zulegst oder deinem Eduard Plane/Spriegel spendierst
So mit dem Ausdruck „Handzange“ meinte ich diese Zange
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Ich habe auch diverse Niete
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Ist nur ne kleine Auswahl
Ich meine die obere Niete (das ist eine 7mm Niete) da zieht sich der untere Teil in den oberen.
Der Dorn ist schon 4mm dick.
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Die sehe dann genietet so aus.
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Hier ist noch ne m6 U-Scheibe mit drunter
Benni
Sorry
In Kleingarten Anlagen die Schmalen Wege wenn du da was seitlich abkippen willst landet das sehr oft in der Hecke. 
Wie willst du da die Bordwand runter klappen?
Meist wird da vor das Gartentor gefahren und direkt vom Anhänger in die Karre geschaufelt und weg gefahren. Da kippt nur die Karre ab.
Mal ehrlich was wollt ihr alle mit einem DSK?
Beim seitlich kippen müsst ihr die Räder auf der kippseite im schlimmsten Fall durch das kippgut ziehen.
Beim Heckkipper fahrt ihr einfach vor dem Haufen weg.
Dabei kann man noch etwas damit spielen. Kurz halten, lang ziehen.
Das denkt ein LKW Fahrer der diese Züge bewegt.
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Verratet mir Eure Gedanken.
Ich
