Bei meiner Vaillant-Therme war als erstes der Edelstahlwärmestauscher durchgegammelt. Kommt mir nicht wieder ins Haus. Ob die neue Vissmann nun besser ist, weiss ich in wenigen Jahren. Immerhin kann man die nun mit App steuern ;-).
Ach 'ne, das Ausgleichsgefäß war lange vorher defekt. Hab 'n externes daneben gestellt.
Die Anhängelast vom KFZ aus 2001 würde ich auch nicht überbewerten. Da darf man was Größeres dranhängen, nur nicht ausnutzen.
Moin,
zur HU musste ich jetzt neue Lagerbuchsen verbauen. Da man zu Koch hier wenig findet: da sind ALKO-Standard-Teile 161 drin, die gibt es bei Ebay ab 24€. Ich habe die natürlich bei Koch geordert, weil ich das nicht wusste...für 40€. Innenmaß 50mm, außen eckig.
Zum Zerlegen: "alle Schrauben raus", viel mehr muss man nicht wissen. So stand es irgendwo im Forum schon. Das Zugrohr wird nach hinten raus gezogen.
Sägt man die Buchse beidseitig ein, passt ein normaler Fuchsschwanz so gerade zum Zerlegen und entfernen derselben.
Ich habe nur die äußere Buchse erneuert, danach war kein Spiel mehr zu spüren. Vorher hat es richtig geklappert.
Da die Buchsen innen immer Untermaß haben:
die Buchse aufschleifen mit dem Fächerschleifer: immer 3-4s rein halten, probieren, nach 'ner halben Stunde gefühlt passte es.
Nicht vergessen, das Loch zum Fetten beim Schmiernippel durch zu bohren.
Der Auflaufdämpfer war noch voll i.O., ich hab den nur wegen der Teilenummer fotografiert.
Beim Zusammenbauen darauf achten, dass die Löcher fürs Zugmaul waagerecht sind. Man kann das Rohr wegen des Vierkants am Ende nicht drehen, wenn's drin ist ;-).
Für den Anbau am Anhänger muss auch das Bremsgestänge ganz gelöst werden. Hinterher so stramm setzen, dass die Räder mit angezogener Handbremse gerade so blockieren.
Die Batterie da im vierten Bild habe ich als "Bolzen" genommen, um den Dämpfer kurz im Rohr zu fixieren, während das Zugmaul aufgesetzt wird. Sonst fährt der Dämpfer nämlich sofort ganz aus. Zusammengepresst habe ich den mit einem 20mm Holzvierkant und vollem Körpereinsatz :-D.
Sorry, die Bilder sind nicht ganz scharf.
Viel Spaß beim Nachmachen :-).
Werkzeug: 10er Schlüssel für die Schmiernippel, 2x 17er/19er/24er für den "Zugvierkant" am Anhänger. Fäustel, Säge.
KOCHAUFLAUF1.jpganhaengerforum.de/attachment/38044/
KOCHAUFLAUF3a.jpg
Sattelzug verliert 23 Tonnen schweren Granitblock:
http://www.spiegel.de/panorama/autobahn-a45-in-hessen-sattelzug-verliert-23-tonnen-schweren-granitblock-a-1236194.html
Sicher ist, dass der Block nicht auf einem PKW-Anhänger lag....insofern falsches Forum :-).
@ DerKrümel: diese Mulden habe ich bei meinem Koch mit nem 91mm Lochbohrer zügig gesetzt. Passte haargenau.
Ich habe auf dem Auto einfach normale Querträger genommen, was billiges von ATU, die Füße entsorgt, je 4 Löcher reingebohrt und mit verzinkten U-Bügeln aus dem Baumarkt [Bauhaus, Anhängerecke] und Scheiben verschraubt.
Zweck war, dass es tiefer liegt als mit Füßen. Kann man auf der Kochreling genau so verschrauben.
Kein Bild parat...
Ja, hier, einen 30 Jahre alten Triton.
Nachteile:
- der Metallrahmen rostet (wer basteln/schweissen kann kann ihn ewig erhalten)
- teuer
Vorteile:
- kann höher gelegt werden
- passt da durch wo das Zugfahrzeug (mit Dachbox) durchpasst
- ist cooler als die "Koffer"
- passt auf kleine Stellplätze
- Stone . 2x
- wayko 1x sicher, 2x preisabhängig
- Lars 2x
- KIA393 2x (wie schon per Mail kürzlich geklärt)
Also als ich mal den Schlüssel verloren hatte und so'n Ding ausbohren musste war das ganz schön mühsam. Sichert beim Parken und beim Fahren, ich finde die Dinger super. Kostet auch kaum was. ATU hat sowas meist da.
Moin, ich habe nach langer Zeit auch mal einen neuen alten Anhänger besorgt, Koch 2,6t für ein Hausprojekt.
Koch2600.jpg
Moin,
das Projekt ist wirklich cool, aber die Glaswolle
- zieht Feuchtigkeit
- sackt ab
Mach das lieber vernünftig...... 
Coole Sache, aber Du willst da echt Glaswolle nehmen?
Habe ich 2011 auch gesucht:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/3346
Ich habe das aufgegeben und meine Anhänger wieder auf 7polig/Metallgehäuse umgerüstet. Die taugen jedenfalls was, die Buchse dazu gibt es auch in Metall.
Hilft Dir nicht weiter, aber spart Zeit bei der vergeblichen Suche ;-).
Lass erst beim TÜV das Auto wiegen, oft ist es schwerer als in den Papieren steht, dann Autopapiere korrigieren lassen.
Vielleicht kanst Du so noch etwas Zuladung für Deinen Anhänger rausholen.....200kg statt 180 oder so.....
Nur kostet das alles, kauf lieber gleich was vernünftiges ;-).
Moin,
habe die Bilder schon im Eriba-Forum bewundert (http://www.eriba-touring-club.de), mein Eriba und ich sind grün vor Neid ;).
Tolle Arbeit!
Viele Grüße Carsten
PS: meiner hat kürzlich Solar bekommen und Autoradio ist in Arbeit.
wurde bei dem kaputten Twingo schon über Stützlast diskutiert :-)?
Moin,
ich habe meinen 93er Koch U600 gepimpt. Von 600 auf 750kg war er schon aufgelastet, nun läuft er auf 195/80 R15 statt auf 165 R13ern. Die Räder sind ca 10cm größer als vorher und tragen jedes 710kg statt 425kg. Auf dem unteren Bild ist er voll beladen, sonst steht er ein paar cm höher.
Ne UNgebremste 1350Kg-Achse wirst vermutlich nicht finden - die sind dann schon gebremst.
Klar gibt es das, z.B.
Knott Achsen 1350 kg, mit Auflagemass 100, 110, 120 oder 130 finde ich sofort. Lochkreis wahlweise 4x100 oder 5x112.
220€ ohne Transport.
Habe ich auch schonmal überlegt, falls mal die Radlager schlapp machen.
Bedenken habe ich nur, dass so ein Ding kaum federt, wenn es "nur" bis 750kg beladen wird?
Neue Gummis einpressen in eine Achse geht natürlich auch (z.B. http://www.nico.info kann das), ob sich das bei einer ungebremsten Achse lohnt ist fraglich, die Radlager verschleissen ja auch. Müsste so bei um die 150€ für eine Achse kosten...dafür brauchst Du eine richtig fette Presse.
"Plane mit Aufbau nachzurüsten, Stützen 2 x und ein Stützrad"
Um es noch schwerer zu machen: denk dran dass das alles noch auf das Leergewicht addiert werden muss. Ein Reserverad ist nicht geplant?
Ohne das Zubehör darfst Du etwa 500kg transportieren - etwa 20 Stück 10l-Eimer voll Kies. Ein paar Schubkarren voll halt.
Andererseits: wie oft holt man Kies?
Für Gartenabfälle reicht es immer.
