Knott Bremse Freigabe im Leerzustand?

Hallo,

an unserem Hapert K2000 scheint es eine Knott-Bremse zu sein, soweit ich das in bisherigen Beiträgen zu dem Modell entnommen habe. Nun eine Frage hierzu: Sollte sich die Bremse auf ebener Fahrbahn ohne Ladung selbst öffnen, d.h. zurückschieben? Ist es normal, dass sie diese erst beim Anfahren löst?

Die Schmiernippel wurden vor 9 Monaten im April bei Gebrauchtübernahme abgeschmiert. Dennoch machte die Kupplung an warmen Tagen bereits wenige Monate später schon etwas Geräusch beim Einschieben. Mir hat ein Freund erklärt, dass die Bremse sich unbeladen bereits selbst öffnen müsste. Nun vermute ich, die Schmierung könnte bereits trocken sein. Kann das sein? Im Prinzip stört es nicht, die Bremse öffnen ja, nur dass die Kupplung im Zugfahrzeug evtl. etwas leidet beim Anfahren.

Ich hab mich außerdem gewundert, dass eine einfache KfZ-Werkstatt heutzutage keine Fettpresse für die Schmiernippel mehr hat und ich dafür zur Anhängerwerkstatt oder Nutzfahrzeug-Werkstatt muss.

Zitat von Der Glonntaler

das ist jetzt dein 5. Beitrag, auf deine andern Fragen hast du auf unsere Rückfragen auch meist nicht geantwortet

Gemach, gemach... ich habe eben festgestellt, dass die Email-Notifications im Forum standardmäßig deaktiviert waren, und ich bin nicht permanent im Anhängerforum unterwegs.

Hier sende ich euch ein Foto vom Exemplar...

Ich habe den Anhänger vielleicht alle 3-4 Wochen mal im privaten Gebrauch und ging erstmal nicht davon aus, dass die Schmierung nach wenigen Monaten bereits erneuert werden muss, zumal er auch scheinbar kein Fett auf dem üblichen Parkplatz verliert.

Aber gut, ich werde ihn erstmal fetten.

Kann das denn sein? Nachdem ich wegen unzureichender Infos abgemahnt wurde, kommt nun gar keine Antwort mehr?

Kann mir jemand anhand dieses Bildes sagen, ob das eine Knott-Bremse ist, oder welches Detail ist dafür notwendig?

Ich werde mir eine eigene Fettpresse zulegen, wenn man die doch öfter braucht. Wieviele Schmiernippel gibt es hier? An welcher Stelle sieht man, wenn genug Fett eingepresst ist? Muss ich bei der Presse auf etwas achten, dass sie auch auf die Schmiernippel passt? Sind das sog. "Kegelschmiernippel DIN 71412-A M8x1"?

Dem Schild nach nicht, da steht BPW PAV SR 2.0/l MX. Gibt es davon technische Unterlagen?

BPW scheint mittlerweile aber zu Alko zu gehören, bei Alko finde ich keine Unterlagen.

Zurück zur Ausgangsfrage..

Ich habe mit der Presse nun alles nachgefettet. Es war noch Fett drin, ich habe nochmal neues nachgepumpt, etwas altes herausquillen lassen und entfernt.

Ich kann die AE mit etwas Kraft von Hand reinschieben, sie kommt aber von selbst kaum oder nur sehr langsam wieder zurück. Das Fett ist bei der aktuellen Temperatur auch etwas zäher. Jedenfalls reicht die Rückstellkraft scheinbar nicht, um die Bremse bei einem annähernd leeren Anhänger an der Ampel selbst zu lösen. Natürlich löst sie sich beim Losfahren. Ist das nun so korrekt? Oder sollte die Rückstellkraft die Bremse bereits im Stand freigeben? Das war ja die Ausgangsfrage.

Regelmäßiges Fetten wird aber dennoch in zukunft nützlich sein. Dem Gewinde des Hilfsrades hat es sehr geholfen, da ist der 3. Schmiernippel.

Aber an der AE selbst kam beim ersten Pumpen direkt Fett unter der Gummimanschette hervor. Auf der anderen Seite (hinten) bei der Kunststoffkappe sehe ich das Fett nicht, da habe ich aber auch 5 gute Stöße reingepumpt.