Kabel unter Anhänger getackert

Kosten.

Manche Hersteller bestellen standardisierte Kabelsatz in hohen Stückzahlen für alle Ihre Typen, da wird bei kleineren Anhängern eben so verlegt.

Das mit den Klammern finde ich jetzt aber unmöglich.....zumindest mit Schellen wäre schön

Das ist Paketband. Das gehört nur auf Pakete.

das ist bei meim Humbaur auch so, ganz normal

Was genau soll jetzt an der "Klammertechnik" so schlimm sein? Hast du Angst das die Kabel sich lösen? Das die Klammern wegrosten? Deine Kabel beschädigt werden? Die Bodenplatte kaputt geht? Der Tüvprüfer, der es wohl als einziger sehen wird, dich auslachen könnte?

Was schlägst du alternativ vor?

Die Kabelhalter zum ankleben? Nagelschellen?

Angenommen im Werk stellt sich ein Arbeiter hin und nimmt jetzt Kabelhalter die angeschraubt werden. Alle 5-10cm muß er jetzt so ein Ding reindrehen. Wird wohl, vom Zeitaufwand her gesehen, den Anhänger bestimmt 200€ teurer machen und weniger Stückzahlen, also Gewinnverlust=höherer Grundpreis, bedeuten.

Das mit dem Klebeband erfüllt vielleicht seinen Zweck und verhindert (erstmal) eindringen von Feuchtigkeit zwischen Bodenplatte und Rahmen, aber ich finde das hätte man eleganter lösen können. Zumal WM-Meyer ja nicht gerade ein "Billig-Fernost-Produzent" ist der neu auf dem Markt ist.

Ich persönlich würde einfach die Wintermonate, wo für einen Anhänger i.d.R. "Leerlauf" ist, dafür nutzen das in meinem Sinne abzuändern.

Zitat von planschkuh

und wer auf die Idee kommt Leitungen mit Tackerklammern zu befestigen....ich weiß ja nicht.

Geht aber schnell.

Vielleicht wird es auch als "Bodenplattenheizung" angeboten.

Ich sehe das Problem darin, dass die Klammern das Kabel beschädigen können.

Zitat von Corradoman

Das mit dem Klebeband erfüllt vielleicht seinen Zweck und verhindert (erstmal) eindringen von Feuchtigkeit zwischen Bodenplatte und Rahmen,

Welchen Zweck soll das erfüllen? Hast Du Dir das Bild mal angeschaut? Das Klebeband wurde nicht mal halbwegs angepresst. Ist aber egal, weil es eh nicht abdichtet und beim ersten Frost der Klebstoff versagt. Nach einem Jahr hängt es in Fetzen.

Ich denke eher dass das Band während der Verarbeitung der Bodenplatte draufkam, und niemand sich die Mühe gemacht hat es danach wieder abzuziehen.

bei mir halten die Tackerklammern schon 12 Jahre, oder sinds 13? keine Ahnung wie alt meine Werkzeugiste ist

was soll das dem Kabel tun, das sind spezielle Tacker, die den Abstand so halten das dem Kabel nichts passiert, mit nem normalen Tacker würdest das Kabel teilen, das geht natürlich nicht

und das da Schlaufen liegen ist doch gut, hat man genug Material wenn man ne Dose dazwischen setzen will für weitere Abgriffe, wäre das Kabel genau so lang das es grad reicht, könnte man nix dazwischen setzen, weils dann zu kurz wird nachm Abschneiden

was das Klebeband da zu suchen hat? ich tippe mal drauf das da ein Streifen die Schnittkanten schützt und das was nun rausschaut ist ne zweite Bahn die die erste zusätzlich hält bis die Platte in ihrer Nut sitzt

aber so isses halt nunmal, billig billig soll alles sein, also wird gespaart wo es geht, so wie es Corrado schon gesagt hat

und WM ist ja eh nicht gerade als hochwertiger Hersteller bekannt

wenns dir langweilig ist, schau mal bei deim Auto hinter die Verkleidungen, meinst das da alles so aussieht wie du denkst?

Gruß Mani

tja, dann kauf dir nen SIGG oder KOCH, ich glaube die klemmen ihre Kabel noch mit Schellen an den Rahmen

der kostet dann halt auch a bisserl mehr wie der WM

Das blaue Kästchen ist ein Verbinder, für die rechteckigen Kabel

image.jpg

für die rechteckigen Kabel

Das ist eine fertige Aspöck-Verkabelung, was willste denn da auf die passende Länge kürzen?

Das Getackere hält einwandfrei und erfüllt seinen Zweck, ist eben die billigste Lösung.

An meinem Barthau war auch getackert, der ist dieses Jahr 20 geworden. Die Nadel waren natürlich rostig, aber alle noch da.

Und Kfz-Leitung verbaut natürlich keiner im Schutzrohr, weil es weder nötig ist noch gefordert (VDE) wird.

mfg JAU

Nachtrag: was mich am meisten wundert: Hast du dir von deinem zukünftigen Hersteller nicht vorher mal die Anhänger von unten angeschaut? Die machen das ja sicher nicht erst seit gestern so.

Sicherlich hat sich das alles so bewährt aus Sicht des Herstellers.

Wenn du so pingelig bist und es besser und hochwertiger verarbeitet haben willst, dann mußt du einen anderen Hänger kaufen und nicht einen, dessen Verarbeitung du bemängelst.

Verstehe das nicht so ganz. Als Kunde hat man das doch in der Hand !

Super toll und nach den eigenen Wünschen kriegt man nur mit Eigenbau oder beim Premiumhersteller.

hab vorhin mal geschaut, ist 13 Jahre alt und alles hält

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Also völlig ok