ABE für neue 8 Zoll Felgen...oder ist das unnötig ?

Reifen + Felgen tauschen und gut ist.

Brauchst du ne ABE für neue Stahlfelgen auf dem Auto? Nein? Gut.

Beim Anhänger ist es genau so wenn du die gleiche Reifengröße verbaust wie schon drauf ist.

Ergo:

Tauschen und ab zum TÜV/DEKRA usw.

Ich habe das bei meinem 400kg Westfalia Anhänger genau so gemacht.

Steffen ( Xiszone ) bei seinem 400kg Heinemann ebenfalls

Steffen sein Sohn auch.

Bei Fragen einfach mal zum TÜV/DEKRA fahren und mit denen sprechen.

Was soll da denn nicht passen.

Schwachsinn

Tauschen und fertig.

Wenn die Räder so verkauft werden steht dort ne Einschränkung (nicht im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen)? Die Räder hier beim Hausherrn kannst du bestellen und drauf Schrauben wenn sie passen und dann ab zur HU.

Die „alten“ Felgen sind für Stema gebaut worden. Die neuen hat der Hersteller für die anderen Firmen gebaut Willst du am dicken BMW Felgen fahren wo groß AUDI dran steht?

mit der Zeit ändert sich die Herstellung neue Formen geben der Felge noch mehr Stabilität usw.

Zitat von Eisblock

Danke für die Antwort.

Aber wie sicher ist das?

Ich habe einen Bekannten der arbeitet bei der Dekra...und er meinte das die eingeschlagene Nummer keine KBA Nummer ist......und man in dem Fall die Finger davon lassen sollte.

Dann bereite doch die alten Felgen auf?

Schmirgel Grundierung und Lack!

Fertig! Mit KBA-Nr und Stema-Stempel..

Biker144 möchte bestimmt sagen, dass Stema die Felchen nicht selber hergestellt hat und nach der Fertigung mit Stemastempel auch Felgen ohne Stemastempel gefertigt wurden. Dass Dein Dekrafreund keine KBA-Nr als Ausschluss und FingerWegKriterium sieht, wird hier ja anders gesehen.

Mein Vorschlag war daher die Alternative zur wahrscheinlich endlosen Suche nach Ersatz mit KBA-Nr... die Frage sei gestattet, ob Du Dir vorstellen kannst, ob es diese Exitenfelchen noch mit KBA-Nr gibt.

Was die Sorge der Festigkeit angeht, braucht man sich glaube ich in dem Bereich keine Sorgen machen... das Gewicht schafft jedes Sackkarrenrad.

nochmal: du brauchst auf einer stahlfelge keine KBA Nummer oder so einen Quatsch, die trägt doppelt so viel wie du brauchst. Und zwar jede beliebige.

Und außerdem ist CyberKermits Tipp mit Sicherheit eine Überlegung wert. Meine kleinen 8-zoll-Felgen habe ich für 7.-€ je Stück gestrahlt bekommen, mit der Dose grundiert und lackiert. Die sehen aus wie frisch aus dem Werk. Aufwand: minimal. Nachhaltigkeit: maximal. Kosten: sehr überschaubar.

Ja ...

und am Besten fragst du den Tüver, ob das klar geht mit den Felgen ...

wenn er dann sagt, das wäre ok ... machst du es wie hier:

du erzählst ihm dann nachträglich, dass dein Bekannter von der Dekra meine, ohne KBA-Nummer wird das nix.

Damit hast du eine gute Chance, dass er unsicher wird und dir ggf. den TÜV-Segen verweigert.

Wer bis hierher meint, Satire zu erkennen ... liegt sicher nicht falsch.

Übrigens, auf H2-Felgen sollte man schlauchlose Reifen montieren.

Manfred

Zitat von Eisblock

rower: Auch deine Antwort verstehe ich nicht wirklich.

Ist das irgendwie witzig/ironisch gemeint?

Und was willst Du mir damit sagen....oder ist dieser Satz nicht für mich ca bestimmt gewesen:Übrigens, auf H2-Felgen sollte man schlauchlose Reifen montieren.

Was sind H2Felgen?

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er hat sich etwas falsch ausgedrückt

muß richtig heißen: auf H(h2) felgen muß man schlauchlose reifen aufziehen

H= Hump,google klärt auf

meist ist nur außen ein Hump vorhanden

Zitat von transe79

er hat sich etwas falsch ausgedrückt

muß richtig heißen: auf H(h2) felgen muß man schlauchlose reifen aufziehen

Das mag sein ... mit dem etwas falsch ausdrücken

Da auf dem Foto der neuen Felge deutlich ein H2 zu sehen ist ... und kein H(h2),

habe ich zur Vermeidung von Unklarkeiten den Begriff H2 benutzt ...

ich kann damit leben, wenn das als "etwas falsch ausgedrückt" angesehen wird

Dann habe ich die etwas "weichere Variante" "sollte" gewählt ...

weil ich nicht sicher war, ob die zwanghafte juristische Aussage "muss" tatsächlich richtig/richtiger ist.

Aber nun wissen wir ja, dass es ein juristisch bindendes "muss" gibt, nur schlauchlose Reifen zu nutzen.

Für mich persönlich war es trotz der Nutzung des Begriffes "sollte" immer klar, dass ich H2-Felgen nur schlauchlos nutze.

Manfred

Eisblock

Wo hast du die Felgen denn her?

Evtl. steht da ja etwas über deren Festigkeit über Freigaben ect. denn natürlich müssen auch Stahlfelgen eine Freigabe für den Straßenverkehr haben und können nicht in irgendeinem Hinterhof zusammengeklöppelt werden.

Nur mal als Hinweis:

Alle ab dem 01. Oktober 1999 gefertigten Ident- und Nachbauräder müssen mit einer
ABE-Nummer (z.B. KBA 43815) gekennzeichnet werden. Räder die vor dem 01.10.
1999 gefertigt wurden, erfordern keine Kennzeichnung mit einer ABE-Nummer,
dürfen aber auch nach dem 01. Oktober 1999 uneingeschränkt im Markt vertrieben
werden.

Manche Aussagen hier im Thema machen echt sprachlos.

Naja, "der Verkäufer hat gesagt...." reicht i.d.R. aber nicht aus um ein evtl. anfallendes Verwarn- oder Bußgeld zu umgehen.

Laut Verkaufsanzeige:

• aus aktueller Produktion

bedeutet ja das sie nach dem 01.10.1999 produziert wurden und eine KBA-Nummer haben müssen.

Was hier aber auch wichtig scheint, es handelt sich hier wohl um Ident- oder Nachbauräder.

Also ist dieses wichtig:

Zitat

Identräder

Unterliegen der Sonderradrichtlinie, benötigen daher

eine ABE. Für Identräder gelten vereinfachte Prüf- und
Genehmigungsverfahren, so dass keine Mitführp'icht für ABE-Dokumente besteht. Identräder sind
Originalräder, bei denen für den Nachrüstmarkt auf
eine Stempelung des Warenzeichens und/oder der
Teilenummer des Fahrzeugherstellers verzichtet wird.

Sowie:

Zitat

Nachbauräder

Sind Stahlscheibenräder und unterliegen der Sonderradrichtlinie, benötigen daher eine ABE. Für Nachbauräder gelten vereinfachte Prüf- und Genehmigungsverfahren und es besteht keine Mitführp'icht

für ABE-Dokumente.
Nachbauräder werden nach OE-Spezi*kationen dem
serienmäßig angebauten und mit der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges genehmigten Rad nachgebaut und entsprechen in allen Maßen, Werksto& und
Standfestigkeit den in Serie montierten Rädern.

https://www.suedrad.de/fileadm…Raederrichtlinie_2015.pdf