Das Teil, welches du gefunden hast, ist eine Diebstahlsicherung.
Anti-Schlingerkupplungen sind dann doch etwas teurer: K L I C K.
Warum brauchst du die Anti-Schlingerkupplung? An welches Auto soll welcher Anhänger, um 100 km/h zu fahren?
Gib uns bitte einmal alle Daten, vielleicht gibt es eine andere Lösung.
Dann bin ich ja mal gespannt auf die 100km/h Zulassung...
Mit einer Antischlingerkupplung kriegt man die auf jeden Fall nicht.
Nein
Das Nein bezieht sich aus "Brauchst du nicht".
Und ja, kauf dir einfach eine neue, normale und gut.
Dazu dann die Infos aus Jens Link lesen, wenn noch Fragen sind: hier Fragen!
Das Fahrwerk des HP 500 ist generell nicht 100km/h geeignet. Warum, weiß ich nicht. Steht aber so in den KTA / KBA Unterlagen. Habe ich mir selbst beim Tüvler angesehen.
Angeblich gibt es aber welche mit 100km/h Zulassung. Allerdings kann das nicht rechtens sein, aber egal.
Schraubenfedern und Stoßdämpfer Serienmäßig haben in der Hängerklasse sonst so gut wie keine. 
doch, alle alten Westfalia
Genau, meiner hatte auch 100er Zulassung! Dekra geprüft.
doch, alle alten Westfalia
Ich hatte ja auch geschrieben "so gut wie keine..."
Angeblich gibt es aber welche mit 100km/h Zulassung. Allerdings kann das nicht rechtens sein, aber egal.
Warum soll es nicht "rechtens" sein ... wenn 2 Gutachter verschiedener Meinung sind ?
Weil nicht die Meinung des Gutachters zählt, wenn der Hersteller sagt 80, ohne wenn und aber.
Na, wenn das denn so ist ... dann ist das wohl so 
Ich kleiner Dussel kenn das bisher so, dass nichts für ewig festgelegt ist ... und man mit neuen Gutachten durchaus neue Fakten schaffen kann.
Aber das ist ja ( für mich ) kein Problem : ich bleibe bei meiner Meinung ... und lasse dir ganz bestimmt deine Meinung.
Schließe ich mich an, ist ja bei getunten Autos gang und gäbe
Ihr habt natürlich grundsätzlich recht, dass erst mal nichts in Stein gemeißelt sein muss, aber im Falle gerade des HP 500 scheint es wirklich extrem schwierig zu sein, die 100er zu bekommen.
Ganz im Gegensatz übrigens zu manchen kleineren Modellen, bei denen eben einfach gar nichts in die Typgutachten eingetragen wurde (warum auch immer), die 80 beim HP 500 steht drin, extrem wenige kriegen eine 100er und die Besitzer sind traurig.
Die einschlägigen Foren, die sich mit dem Thema Ostfahrzeuge befassen, sind voll davon.
Deswegen warte ich ja schon ewig darauf, daß sich hier einer meldet der die 100er Zulassung hat.
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