HP 301

Gibt es für so etwas spezielle Anhängerkupplungen für Geländewagen? Wie genau ist die bei deinem Wagen dran? Hinten einfach an einer senkrechten Platte montiert? Ich denke daran dass es evtl. einfacher ist die Anhängerkupplung tiefer zu setzen statt den Wohnwagen höher.

Das Problem mit größeren Reifen ist dass du dann auch wieder eine [definition='1','0'][/definition] mit dieser Reifengröße brauchst (es sei denn der Wohnwagen ist ungebremst).
Welchen Lochkreis/Mittenloch haben die Felgen?

Hilft dir das weiter? http://www.extrem-motorsport.de/karosse/ahk.html

Wie groß sind die Reifen die du drauf hast denn jetzt? Und bist du dir mit dem Lochkreis sicher? Denn ich kenne nur 98 und 108mm in der Ecke.

Was ich bei eBay auf die Schnelle finde sind Felgen u.a. für den Smart FourFour, das sind 3-Loch Felgen. Gibts in 13 und 15". Leider passt das der Lochkreis nicht. Aber ich habe auch welche gesehen wo der Lochkreis fast passt, und dafür gibts sogenannte Versatzschrauben. Mit denen kannst du Lochkreisunterschiede bis zu 2mm in beide Richtungen ausgleichen. Das könnte funktionieren.

Hast du den Lochkreis gemessen oder steht der irgendwo? Grade bei einer ungeraden Anzahl Löchern ist Lochkreis messen nicht ganz einfach, ich kenne das selbst von meinen 5-Loch Felgen.

Hallo

wenn dein Hängerchen auch so einer wie dieser ist und auch so eine V-Deichsel hat ist das eigentlich kein Problem.

ich hatte mal nen 660er Wohnwagen, der hinten auch zu tief hing, da habe ich zwischen die Auflaufbremse und der Deichsel einfach ein Stück Rohr 50 x 50 x 5 dazwischen gesetzt, damit zum TÜV und der hat mir das problemlos eingetragen.

genauso dürfte es bei deiner Deichsel auch machbar sein.

Gruß Mani

stell mal ein Foto deiner Kupplung hier rein, so wie ich des sehe ist die nur seitlich angeschraubt, dürfte recht einfach sein, die höher zu setzen.

Zitat von Fuchs1609

Nein ich habe gemessen und zwar vom Rand des Nabenlochs zur mitte vom gegenüberliegendem Loch (rot siehe Skitze)= 83mm, Nabenloch(blau siehe Skitze) = 65mm, Nabenloch durch 2 =32,5mm, dann 83-32,5=50,5 , dann 50,5x2=101
Ich hoffe du kannst damit was anfangen
Hab noch ne Skitze angehängt.

Ich verstehe es, aber bei so einer Rechnung addieren sich Messfehler. Ich habe zwei Stunden gebraucht bis ich bei meinen Felgen wusste ob das nun 112 oder 114mm Lochkreis sind.
Machs anders: Miss den Abstand Mitte-Mitte zweier Bolzenlöcher.
Bei 101mm Lochkreisdurchmesser müssten das (gleichseitiges Dreieck und so) 87,47mm sein.
Bei 98mm Lochkreisdurchmesser sinds 84,87mm.

Schau auch noch mal genau nach ob nicht doch der Lochkreisdurchmesser auf der Felge steht.

Ein gleichseitiges Dreieck mit 86,24mm Seitenlänge entspricht einem Lochkreisdurchmesser von 99,58mm. Es sind also eher 100mm als 101mm.

Es gibt 3-Lochfelgen mit 98mm (kann man mit Versatzschrauben ausgleichen) Lochkreis, aber deren Mittenloch hat nur 55mm. Das würde also nicht passen wenn deine Nabe 65mm Mittenloch braucht.

nach deinem Bild nach müsste deine Kupplung so eine sein

ich würde also ein 70 Rohr aufschneiden und mit ein zwei oder mehreren 50er Vierkantrohren verschweissen, (je nach gewünschter Höhe) zur Verstärkung der Schrauben, damit sich nichts zusammenzieht noch Hülsen einsetzen (siehe Skizze unten) dann oben drauf ne neue Kupplung dieser Sorte und fertig.

das das ganze eh nur ein 300 kg Hänger ist, und ja keine großen Kräfte wirken, dürfte der TÜV da also nichts dagegen haben, ist auf jeden Fall einfacher ind günstiger als neue Felgen, andere Lochkreise usw

Gruß Mani

Größere Reifen sähen hinterm höhergelegten Geländewagen natürlich besser aus, Bodenfreiheit wäre auch größer und so

Aber stimmt, mit den Felgen das ist nicht so einfach.

Klar wäre das eventuell besser, aber die Kosten stehen ja dann in keinem Verhältnis zum nutzen.

Ich frage mich sowieso was er mit dem Hänger will, sein Geländewagen, (egal welches Modell) hat eh mehr Nutzlast als sein Minihänger zGg hat, 5 Sack Zement oder 10 Gehwegplatten mit 40 x 40 cm und das Ding is eh überladen, sowas is kein Anhänger, das is nur ein Hindernis

Ich würde das Ding verscherbeln und mir was gescheites kaufen

was mich am eröffnungsposting wundert

Zitat

..............nur leider schleift dieser nach der Höherlegung von meinem Geländewagen mit dem Heck auf dem Boden.
...........wie kann ich den Höhenunterschied von ca. 10cm ausgleichen?

wie kann bei nur 10 cm höherer Kupplung so ein Minianhänger am Boden schleifen??? das macht hinten höchstens 5 - 8 cm aus, entweder übertreibt da jemand ganz furchtbar oder er hat sein Auto um 30 cm höhergelegt, nicht nur um 10 cm

Gruß Mani

Ruhigbleiben, Mani.

ned alles so ernst nehmen, war ja ned bös gemeint, und ich hab ja richtig getippt mit den 30 cm

wir hatten früher selber mal in der Familie so nen 650 Kg Hüpfer von Westfalia, aber für mich is sowas kein Hänger, paar Dachlatten ausm Baumarkt holen, oder Gartenabfälle wegfahren, dazu war er ok, aber nedmal halb voll mit Splitt und schon schleifen die Kotflügel auf den Rädern

die Dinger sind meist so klein das man sie im Rückspiegel nicht sieht, Rückwärtsfahren ist daher ein reines Glücksspiel, weil ständig nur am kurbeln bist, wenn das Ding dann endlich im Rückspiegel auftaucht, mußt schon wieder voll dagegen lenken und durch des das sie auch noch so kurz sind, darfst ja nicht zu weit einschlagen, sonst bringst den nimmer gerade, also ein Hänger sollte mit Deichsel minimum 4m haben und so breit wie das Auto sein, dann kann man damit einigermaßen gut rangieren

das beste ist immer noch ein Drehschemelanhänger, der ist wenigstens wendig, gut zu beladen, weil Gewichtsverteilung (fast) unwichtig ist, da kommt kein anderer Hänger gegen an.


Dein Suzi schaut ganz gut aus, fährst mit dem auch ins Gelände oder is des nur Show? Bekannter hat auch so einen mit so riesigen Rädern, allerdings sonst ne gammlige Kiste, wird nur fürs Gelände genommen,

solltest Du damit auch Gelände fahren, pass auf bei Flußdurchfahrten, die Reifen haben soviel Auftrieb das die Kiste schwimmt, meim Bekannten ist es jedenfalls so ergangen, ist dann schön flußabwärts geschwommen, bis endlich wieder eine seichte Stelle kam und er wieder festen Boden unter den Rädern hatte, bei mehr Wasser hätte das böse ausgehen können.

Gruß Mani