Seit der Erstzulassung falsche Reifen?

    Nabend.


    Ich bin etwas verwirrt.

    Habe mir ja einen gebrauchten Kofferanhänger von Brenderup gekauft.

    Da die Pellen schon 9 Jahre auf dem Buckel haben, wusste ich ja schon, dass ich vor der Zulassung im nächsten Jahr Neue brauche, um die 100er Zulassung zu halten.

    Jetzt hab ich aber bemerkt, das in den Papieren folgende Reifendimensionen steht: 185/70R13

    Verbaut sind aber 195/70R14

    Der Hänger wurde vor 9 Jahren erstmalig zugelassen. Da die Reifen genau so alt sind, gehe ich jetzt mal davon aus, dass sie bereits 4 mal ohne Probleme über den TÜV gerollt sind.

    Müsste da in den Papieren nicht die 195 er eingetragen sein?

    Letzter TÜV war im Mai 2018. Ohne Beanstandung.

    Ich will mir jetzt nicht was falsches aufziehen lassen, um dann beim TÜV gesagt zu bekommen : Ätschibätsch..... nix TÜV.

    Ich habe die Firma Brenderup bereits angeschrieben, ob da eine Reifenfreigabe exestiert, aber die haben sich bisher (2Wochen) noch nicht gemeldet.

    Der Vorbesitzer (4. Besitzer) sagte, das die beim Kauf schon drauf waren, und der TÜV im Mai nichts beanstandet hätte, ausser, das er jetzt nur 80 kmh fahren dürfte, bis neue Reifen drauf seien .

    Beste Grüsse,

    Stefan

    Hallo Stefan,


    alles wird gut. Es werden heute nicht mehr alle Reifendimensionen eingetragen.

    Reifenhändler haben aber eine Datenbank, wo die für Dein Modell zugelassenen Größen hinterlegt sind.

    Auf diese Datenbank wird auch im Kontrollfall zugegriffen.


    Du musst Dir einen Ausdruck aus dieser Datenbank besorgen.

    Schlüsselnummer oder die Genehmigungsnummer, dann schau ich kurz, ob ich das Gutachten zum Anhänger habe.

    Es gibt stellenweise 15-20 verschiedene Reifen-/Felgen-Kombinationen.

    Der Glonntaler


    Mani.....

    in meinen COC´s für die Anhänger stehen nicht alle Reifengrößen drin...:|

    Das Thema hatte ich ja auch schon mal mit Jonas.....;)


    Bei einem meiner Anhänger wäre es aber wohl bemerkt sehr interessant....:)


    Werde wohl mal diesbezüglich Kontakt mit Madde aufnehmen...:kapitulier:

    Madde

    Das ist ja genial. Vielen Dank.

    Jetzt muss ich erst mal (bitte nicht lachen) rausbekommen, wie ich eine PN schreibe......


    @Mani

    Nee. Hab nur Schein, Brief und TÜV Gutachten bekommen :(

    Wegen einer Wartungsanleitung und Bedienungsanleitung habe ich Brenderup schon angeschrieben, aber die haben sich seit 2 Wochen nicht gemeldet.

    @Eduard Fan

    Weißt ja, was ich dafür an Daten brauche. :)


    Mopedopa

    PN angekommen.:thumbup:

    Mache dir morgen früh am PC die PDF-Dateien zurecht und schick dir entweder die Gutachten direkt (wenn die Dateien nicht zu groß sind) oder eben Links zum Download der jeweiligen PDF-Datei.

    Der Glonntaler

    Danke für die Info.


    Madde

    Hammerklasse. Ich danke dir vielmals.

    Jetzt bin ich beruhigt.

    Der Anhängertyp ist übrigens HEE.

    Also alles im grünen Bereich.


    Wie ist das eigentlich. Wann ist so ein Gespann eigentlich stabiler? Mit kleinen oder grösseren Reifen?

    Kann man da eine Aussage treffen?


    Bin am überlegen, ob ich nur die Reifen (195/70R14) tausche, oder lieber komplett neue Räder (185/70R13) mit Felgen holen soll.

    Tatsächliches Gewicht des Hängers wird so 800 bis 900 kg sein.

    ich wag mich mal vor

    der reifen mit der höchsten traglast

    federt bei geringeren luftdruck in sich selbst

    zum beispiel 2,5 bar im 195/70-14 dürfte "weicher" abrollen/federn

    als bei gleichen luftdruck ein 185/65-14

    weil da die flankenhöhe eine rolle spielt

    einige hier fahren leer mit wenig luftdruck+passen den der beladung an

    Zitat von Mopedopa

    Wie ist das eigentlich. Wann ist so ein Gespann eigentlich stabiler? Mit kleinen oder grösseren Reifen?

    Kann man da eine Aussage treffen?

    Anhand der Reifen? Nicht wirklich.... 1000x wichtiger ist die richtige Stützlast, die sich an der Komponente im Anhänger(-kupplungssystem) mit dem geringsten Wert orientieren sollte. Also - das dann aber auch ausnutzen...

    nagut, ETWAS verlagern kleinere Reifen den Schwerpunkt noch nach unten, ist auch gut für Fahrstabilität, aber wie gesagt, ggü. Stützlast spielt das 'ne untergeordnete Rolle.

    Brenderup hat das erst viel später eingeführt als 2007.


    Bei PKW ist es was anderes, die Anhängerhersteller waren allgemein eher spät dran. Pflicht wurde es erst ca. 2013.

    Hallo, Sorry das ich mich hier dranhänge ...


    bin seit Tagen auf der suche wegen meines Uralt Hängers auf dem ich gern (da ich der vorhandenen erst Breifung (sehen noch sehr gut aus) nicht mehr traue ) neue und dann auch gleich etwas breitere Reifen aufziehen z.b. 175/70 SR13 auf 5j x13 ET27, aber ich finde nichts ob die vielleicht schon eingetragen sind ? vlt. gar 14" ...

    könnte mir hier jemand die COC zukommen lassen , das wäre Super :)


    2.1 = 9609 2.2 = 34200000 und K = D654*

    Gruß und Danke


    Bernd