Kann man das zulässige Gesamtgewicht durch Achsentausch erhöhen ?

Hi,

normalerweise kann man das zGG nicht einfach durch einen Tausch der Achse erhöhen. Der Hersteller hat seinen Aufbau ja nicht dafür ausgelegt. Wenn es sein muss, findet sich natürlich ein Weg.

Mit den Rädern ist das einfacher, besonders wenn der Anhänger keine Bremse hat. Ähnlich ist es mit der Fahrzeugart.

Gruß

Gerhard

das mit den rädern seh ich etwas anders

aus erfahrung mit nem damaligen hp400

da wollte ich die originalen räder gegen 13" tauschen,bzw hatte ich gemacht

man wollte das nicht eintragen(in ganz netten freundschaftlichen ton)

weil der winkel vom anhänger zur kugel dadurch zu steil wurde,und unter ungünstigen umständen dann ..........

ich hab dann vorne bei der kuppl nen aufsatz gebaut sdas der anhänger wieder gerade stand

etwas auf alt getrimmt,und die bereifung 175/70-13 auf bmw 3er felgen wurden eingetragen

ein rad hätte allein das zul gesamt gewicht getragen

bevor die frage kommt: leider keine bilder vorhanden

Oft haben die Hersteller einen Kasten inkl. Deichsel für mehrere zGG-Klassen und bauen einfach verschiedene Achsen und ggfs. AEs dran. Dann müßte der Umbau auf höheres zGG möglich sein.

Zur Änderung des Anhängertyps: da der Anhänger schon zugelassen ist, dürfen das viele Prüfstellen machen, wenn auch nicht jede kleine.

Erhöhung des GG: die Kupplungshöhe mit der anderen Bereifung muss in der Toleranz sein, Freiraum am Kotflügel gegeben sein, Deichsel passt ja vom Gewicht.

Dann bleibt der Rahmen - hier ja Selbstbau, also wird die Freigabe des Herstellers hinfällig - es wird vermutlich auf das Ermessens des Prüfers ankommen, ob er es als stabil genug erachtet.

Wenn ich mir so manche neuen 750 kg Anhänger angucke, wie windig die gebaut sind - da wird es mit einem typischen überdimensionierten Eigenbau eher kein Problem geben, ihn auf 750 kg zu bringen.

Hängt halt immer vom Prüfer ab, wie willig und verständig er ist.