Restauration Anhänger Kress BJ 1982 800kg gebremst Ladefläche 220cm x 130cm

Zitat von Hängermann

Vielleicht hätte ich schreiben sollen, dass sich Großabnehmerpreise von Endkundenpreise teilweise um ein Vielfaches unterscheiden.

Nach wie vor gute Arbeit und auch ein Danke von mir für die Auflistung.

Ah ok, verstanden Aber auch für Endabnehmer sind die Preisunterschiede enorm. Beispielsweise das Zugmaul, das hat online eine Preisspanne von 26 bis 50 Euro, im lokalen Fachhandel rund 60 Euro. Das Automatikstützrad kostet beim Fachhandel rund 80 Euro. Einige Teile habe ich auch vor Ort bei einem Anhängervertrieb gekauft, mag ein paar Euro teurer geworden sein, dafür hat er mir eine handvoll Kabelschellen so in die Hand gedrückt...

Zitat von Frischling

Finanziell lohnt sich der Aufbau eines alten Anhängers so gut wie nie, das muss man unbedingt wollen und es als Hobby betrachten - dann rechnet man halt nicht so genau nach, wenn man erst noch die vielen Arbeitsstunden rechnen würde.

So hast Du jedenfalls ein schönes Einzelstück.

Yepp, die Arbeitsstunden darf man absolut nicht rechnen. Ich habe mal überschlagen und komme auf rund 40 Stunden. Aber da ist dann alles dabei, auch die Kabelbäume für die Seitenmarkierungsleuchten vorbereiten, schleifen, säubern, lackieren usw.

Zitat von derglonntaler

aber dafür hat man was was sonst keiner hat, und wenn dan am Typenschild noch der eigene Name steht ist es noch besser

Erstmal danke für die Blumen, genau das habe ich mir auch gedacht... was soll ich rostige Einfallösen wiederverwenden wenn man für 6 Euro neue bekommt?

Leider steht nicht der eigene Name auf dem Typenschild, aber es hat eine sehr historische Anmutung:

IMG_20180207_163223.jpg

Kommt morgen wahrscheinlich dran, unter eine transparente Polystyrolplatte Die rostigen Ecken werde ich aber abschneiden, sieht nicht so schön aus...

Eine andere Sache, die ich noch gar nicht erwähnt habe vor lauter Bildern: Das Fahrverhalten.

Ich habe bisher nur ungebremste Anhänger gezogen, und habe gleich gemerkt dass das mit einem gebremsten Hänger ein Unterschied wie Tag und Nacht ist. Nach 5 Minuten vergisst man glatt dass man einen Anhänger hintendran hat, fährt sich wirklich sehr gut. Es hat sich definitiv gelohnt den hohen Zeitaufwand bei der Einstellung der Auflaufbremse zu treiben

Apropos Auflaufbremse, hier denke ich darüber nach, das Bremsgestänge noch zu tauschen und ein Gestänge in Edelstahl zu fertigen, weil das Gewinde vorne so stark verrostet ist, dass ich die Einstellschraube kaum noch bewegt bekomme. Und mit Edelstahl ist das Problem ein für allemal aus der Welt. Das mache ich aber erst wenn es wieder etwas wärmer ist...

Ich hab mir auch nochmal die Mühe gemacht und die Kostenaufstellung detailliert, erstens mit den genauen Preisen (wo möglich), und zweitens die Kosten aufgeteilt in Restaurierung und zusätzliches Zubehör.

Und da sieht das gleich gar nicht mehr so schlimm aus, für die Herstellung des Ursprungszustands kommen rund 800 Euro zusammen, das hatten wir vorher auch grob so kalkuliert. Und knapp 300 Euro für Zubehör.

Kostenaufstellung5.png

Sooo, ein Bildchen bin ich noch schuldig... das Typenschild

IMG-20180304-WA0026.jpg

Ist leider nicht ganz so schön geworden wie ich mir das vorgestellt habe, aber es ist jetzt zumindest witterungsgeschützt für die nächsten 30 Jahre untergebracht

Zitat von Hängermann

Hauptsache gut abgedichtet. Sonst kommt Wasser rein, aber nie wieder raus.

Ja ich bin ehrlich gesagt auch gespannt, ich habe das Schild letzte Woche angebracht und war ne Woche in Urlaub, und da es genug geregnet hat, bin ich sehr neugierig ob es dicht hält. Die Dichtung ist aus 2mm Moosgummi, aus Platten zugeschnitten. Das Schild selbst ist nochmal in Klarlack lackiert worden vorher. Falls es nicht dicht hält, muss ich mir was anderes einfallen lassen. Silikon wollte ich nicht nehmen da das draußen schnell spröde wird wegen der UV-Strahlung...

Danke für die vielfältigen Vorschläge. Bisher ist die Konstruktion wasserdicht, mal sehen wie es sich auf Dauer hält.

Hab gerade gesehen dass man bei Ebay auch schöne neue Schilder gravieren lassen kann, aber das alte Schild wollte ich gerne erhalten aus nostalgischen Gründen