Kaufberatung Autotransporter für Hobbyeinsatz

Darum sag ich ja der Eduard ist eine gute Wahl, den kann man einfach mit schienenschacht kaufen.

https://home.mobile.de/BECKERSANHAENGER#des_170949465

Somit ist man auch für den Rest des Lebens gut vorbereitet.

Gruß benni

Ich bin auch der Meinung das der eduard die richtige Wahl wäre. Und außerdem hätten wir dann noch einen eduard verückten mehr in der Runde.

Gerade noch ein top Angebot gefunden.

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Ist dann halt "nur" ein Fahrzeugtransporter.

Gruß benni

Dann nimm den pongratz, damit wirst du definitiv glücklich werden.

Gruß benni

PS.

Zitat

Die sind kippbar und haben Lochschienen. Damit lässt es sich einfacher und flexibler gurten.

Das ist recht egal, wichtig ist das richtige Material

image_19714.jpg

Darf der Zafira (ist doch ein C, oder? ) denn soviel ziehen?

Wir hatten auch zwei Omega B, ich weiß aber nicht mehr, wie schwer die waren.

Zum Thema: wenn er fast nur als Autotransporter benutzt werden soll, finde ich was kippbares mit Lochschienen am besten von der Handhabung.

nicht ganz , aber mangels Alternative musste er. Ja ist ein Zafira (tourer)

Omega a ist zum Glück nicht ganz so schwer.

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aber auch nur zwei, drei mal, der neue Wagen darf endlich genug anhängen.

Gruß benni

Darf ich mal fragen warum der Zafira nicht mehr ist?

Darfst du, wurde einfach zu klein.

Hab ihn nicht gern abgegeben, wirklich nicht. Näheres gern per Pn.

Gruß benni

ok alles klar.

Zitat von Frischling

Zum Thema: wenn er fast nur als Autotransporter benutzt werden soll, finde ich was kippbares mit Lochschienen am besten von der Handhabung.

Ich auch!

Gerade bei tiefen Fahrzeugen u.ä. ist es die PEST, wenn man den nicht-kippbaren Plattformanhänger ewig "vorbereiten" muss - hinten Stützen einstecken oder drehen, vorne Stützrad maximal hochkurbeln, ~2,5m lange, sackschwere Rampen anlegen... um dann trotzdem 'n Böschungswinkel zu haben, der nicht an den von Kippbaren drankommt.

upload.jpg

Und mein Anssems war da dank der 10" schon ECHT gut dabei für 'nen Plattformanhänger. Jetzt mit den schwulen 12" kann man den ganz vergessen und - meiner bescheidenen Meinung nach - grundsätzlich alles mit 12-13". Da geht NUR der Fitzel - und der kostet neu bekanntlich 5-stellig...

Da muss man auch genau gucken, der pongratz hat nochmal die kurzen Rampen,das macht viel aus.

Den omega konnte ich mit dem tpv und den langen Rampen besser laden als auf dem kippbaren böckman .

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Gruß Benni

Schande über mich (bin aber auch in Urlaub): ich wollte natürlich Omega A schreiben (Stiefvater hatte 2 davon und dann 2 mal den B).

Kippbar ist trotzdem besser.

Normaler geht zur Not auch, wenn die Rampen sehr lang sind - habe aber schon bei 2,5 m Rampen erlebt, dass tiefe Autos aufsetzten bei etwa 55 cm Ladekante.

Wenn du die montiert bekommst sie die gut, bei tieferen Fahrzeugen sehr unhandlich.

Persönlich bevorzuge ich die Schlaufen Variante.

Gruß benni

Jo die sind schon gut, Chris.

Kommt aber auch da wieder druff an, Benni.

Wenns so-oder-so ARG eng im Radhaus zugeht, finde ich, fährt man mit den 3-Pkt.-Gurten über die Räder schon wieder etwas besser als die sog. Trapezverzurrung mit den "Schlaufen vor der Felge". Weil man da ja eben nur 1x gerade über den Reifen muss - finde, das bekommt man im Zweifelsfall noch etwas besser druffgeschoben, als sicherzustellen, dass die Schlaufe HINTERM Rad gut sitzt.

Z.B. bei dem Monster hier... wars v.a. hinten echt 'ne üble Quälerei... das war so wenig Platz zw. Rad und Kotflügel... ich kam nur unter Drücken u. Schmerzen mit der flachen Hand dazwischen...

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GANZ ALLGEMEIN muss man aber sagen, kommts natürlich immer stark auf Anhänger, Zurrmöglichkeiten UND zu verzurrendes Fzg. drauf an. 'N Anhänger wie z.B. der Pongratz (oder allgemein mit Lochblechen) i.V.m. mit 'nem relativ schmalen+kurzen Wagen (Corsa B) hat halt den Vorteil, dass man beide Zurrsysteme verwenden könnte.

Plus die sog. Quergurte kosten in ebay das 4er-Set um 20€ - das kann man sich auch einfach mal kaufen. Wenns nix iss' - nimmts ggf. jmd. im Forum ab.

Bei Chris stehen die Felgen halt leider echt so weit über die Reifen, plus die extrem niedrige Flanke, dass auch ich beim Trapez-System arg zweifle, ob das nicht an den Felgen schrubbert.

Die perfekte Lösung gibt es also nicht.

Flach über den Reifen ist schon genial, man muss halt genug Platz und Einhängemöglichkeiten haben.

Gruß benni

Moin

Ich hab ja einen Algema,aber ich muß schreiben,dieser Tema macht aber auf den Bildern einen guten Eindruck,vor allen Dingen finde ich die Auffahrrampen gut,das ist für Deinen Corsa bestimmt gut!Und im Preis inbegriffen.Bei den Kippern ist halt immer das Problem mit der Frontlippe der Autos,ich helf mir oft mit ein paar Bretter,die ich extra immer mitführe+mir hinterher das Auto dreckig machen.Die Mitte hab ich mit Aluriffelblech zu gemacht,das könnte man übrigends bei dem Pritschen auch gut machen,den Du dann aber für alles andere auch benutzen könntest!Aber das mußt Du ja selber entscheiden,viel Spaß bei der Entscheidung,Rainer

PS.ich hab mir den Algema auch gekauft,weil ich es selbst bestimmen will,wann der Anhänger runter kommt+nicht die Schwerkraft!

das mit dem Kippen durch Schwerkraft wie beim Fitzel gefällt mir schon sehr gut, weil dann auch automatisch die Stützlast passt

beim Algema merkt man es aber auch recht gut an der Kurbel, läuft sie fast allein, passt die Stützlast

muß man sich anstrengen beim kurbeln, ist die Stützlast negativ

auf jeden Fall geht bei diesen beiden das Laden am schnellsten

beim Algema, weil man keine Rampen braucht, und beim Fitzel weil er spielerisch leicht kippt

ich mag beide