Automatik Schneeketten - verrücktes Video

schleuderketten ja, hilft aber nix beim bremsen

gibts seit etwa 30 Jahren, in Österreich sieht man die an jedem zweiten LKW, zumindest früher waren die mal ne Zeitlang sehr verbreitet

sind aber dort wo Ketten vorgeschrieben sind kein Ersatz, gelten nur als Anfahrhilfe, da sie eben nicht fest mit dem Reifen Kontakt haben

Heute fast nur noch an Feuerwehrfahrzeugen zu sehen.

Andreas

Wenn der TÜV Prüfer unter dem Auto war, mal kurz einschalten, dann kam er etwas schneller wieder vor!

Bei Krankenwagen kenn' ich die auch. Coole Sache soweit. Allerdings in meinem Landkreis.. dafür dass die die vllt. 2 Tage im Jahre brauchen, fahren die die halt die restl. ~363 Tage im Jahr sinnlos mit rum.

Moin

wenn ich was zu sagen hätte,wäre das neben dem automatischem Bremssystem das erste,was ich zur Pflicht für alle LKW,s machen würde.

Dann ging einiges besser+selbst die LKW der supersparsamen Spediteure die ihre Fahrer mit 2MM Reifen durch den Winter fahren lassen,könnten sogar oben auf den Berg kommen+nicht wie sonst,den ganzen Verkehr zum erlahmen bringen!!

Leider nur ein Wunschtraum,den die LKW Lobby wie so manches andere nicht zulassen wird!

Gruß,Rainer

Auch diese Ketten sind nicht das Allheilmittel! Die musst Du einschalten bevor das Auto stehen bleibt am Berg, also der Fahrer muss mitdenken!

Andreas

hier gehts zum Original

http://www.rud.com/produkte/reife…n/rotogrip.html

Zitat von derglonntaler

gibts seit etwa 30 Jahren, in Österreich sieht man die an jedem zweiten LKW...

Wollte auch grad sagen...

Die waren mal sehr in Mode..... hab aber das Gefühl das die damals weiter verbreitet waren.

Liegt aber vielleicht auch daran weil ich mich da als Kutscher damals mehr mit beschäftigt habe, seit dem ich keinen LKW mehr fahre ist mir das eigentlich Bums

was die Entwicklung da betrifft....

Zitat von RS-AC 248

Die musst Du einschalten bevor das Auto stehen bleibt am Berg, also der Fahrer muss mitdenken!

Moin

Eben nicht,wenn man stehen bleibt+die Räder drehen beim anfahren durch+die Reibräder an den Antriebsrädern sind,drehen sie sich Ketten automatisch mit!

Kann man auf dem Video auch genau sehen.

Gruß,Rainer

Glaubst Du alles was es als Video gibt? Ich habe die Dinger in Natura ausprobieren können. Um Wirkung zu haben, muss die Kette zwischen Rad und Straße und das geht eben besser, solange das Fahrzeug in Bewegung ist. Steht es einmal, kommen die Ketten nicht mehr in voller Länge unter das Rad und haben nicht die Wirkung die eigentlich gewünscht ist. Man kommt schon von der Stelle, aber halt nicht so gut.

Andreas

Und ich, bzw interessanterweise auch meine Frau, habe die Teile heute an einem räumfahrzeug gesehen.

Gibt's also häufiger als man denkt.

Gruß benni

Ich hab die Schleuderketten selber an meinem LKW gehabt und bin damit im Winter gefahren.

Sie helfen nur bedingt und sind auch nur Anfahrhilfen. Angetrieben werden sie durch das innere Zwillingsrad. Je schneller das Rad sich dreht, desto größer sind die Fliehkräfte und die Ketten werde vor das Rad geworfen.

Aber kein Vergleich zu richtigen Schneeketten. Wie gesagt es sind nur Anfahrhilfen.

Nach zwei Jahren sind sämtliche Lager ausgeschlagen und die Ketten sind auch verbraucht.

Als Fazit im normalen täglichen Einsatz ein echt gutes Hilfsmittel. Aber geht es wirklich mal in die Berge helfen sie nur bedingt.

Zitat von Ironpig

Als Fazit im normalen täglichen Einsatz ein echt gutes Hilfsmittel. Aber geht es wirklich mal in die Berge helfen sie nur bedingt.

Moin

Genau darum gings mir ja,ich bin selbst 38 Jahre LKW gefahren+weiß selber das sowas nur Behelf ist,aber noch tausendmal besser.als garnix,oder Slicks,mit denen ja auch im Winter genug rumfahren!Früher,als man noch seinen eigenen LKW hatte,also den vom Chef natürlich,aber man fuhr meistens den gleichen,da konnte man als schlauer Fahrer das noch steuern,das zum Winteranfang neue Reifen draufkamen,heute bei der dauernden Wechselei ist das meistens nicht mehr drin!

Gruß,Rainer