Hi,
ich habe ja eine AHK an einem der Anhänger, sogar abnehmbar, weil Wechselsystem. Die wurde ganz regulär in den Papieren eingetragen, weil es komischerweise
keine ABE dafür gab. Aber der Nachweis dass das hält musste zumindest in einfacher Form erbracht werden.
Gruß
Gerhard
was ist da in den Papieren eingetragen? Gern auch per PN. Danke!
was ist da in den Papieren eingetragen
na was wohl? die zul Anhängelast, in seim Fall 1t
aber vergiss es gleich, sowas bekommst du nicht an nem normalen Anhänger
ja die Anhängelast ist mir schon klar, genau die hätte mich ja interessiert. mir würden da 200-300kg locker reichen.
das geht nicht, weils nicht erlaubt ist bei nem normalen Anhänger
was du bekommen kannst wenns gescheit machst, ne Eintragung als Geräteträger, also fürn Fahrradträger
aber niemals nen zweiten Anhänger anhängen, egal wie leicht der ist
als was läuft der Drehschemelhänger dann das, dass erlaubt ist?
das hat nichts mit Drehschemel zu tun, sondern mit der Bremse und dem Zugfahrzeug
§32a
ah verstehe, Druckluftbremsanlage am Drehschemel und Zugmaschine als Zugfahrzeug.
richtiiiisch
Es ist ja keine AHK , sondern eine Halterung für den Heckträger. Mercedes hat auch Modelle ( S - Klasse ) wo in der ZB I keine Anhängelast eingetragen ist , es gibt aber dafür AHK's ( z. Bsp. von Rameder ) , wo eindeutig in der Anbau / Bedienungsanleitung vermerkt ist , NUR für Heckträger > AHK / Fahrzeug nicht für Anhängerbetrieb zugelassen ! Hatte ich letztes Jahr erst bei einem MB und es gab auch keine AHK Freigabe von Benz direkt.
von was redest Du? den ersten Beitrag? oder die letzten ab #42
Hallo,
An "halben Autos" bekommt man es eingetragen, muss man halt vorher mit der Prüfer drüber sprechen.
Für einen normalen Anhänger würde ich zum Prüfer gehen und Nachfragen unter welchen bedignen er es abnehmen würde.
Wenn der Prüfer lust drauf hat, wird es klappen, wenn nicht, such dir einen anderen Prüfer.
Gruß SMP
Hi,
also theoretisch kann man an einen Pkw-Anhänger schon eine AHK als Lastenträger anbauen, egal ob halbes Auto oder nicht. Aber einen zweiten Anhänger darf man damit nicht ziehen (wie schon geschrieben #47).
Gruß
Gerhard
Vor Hunderten von Jahren baute die Fa. Westfalia Anhänger, an diesem waren heckseits [immer] Kugelköpfe verbaut. Dieser Kugelkopf diente dem internen Transport mehrerer Anhänger on Block. Die verbaute Kugel wurde bei Auslieferung (anfangs) nicht demontiert.
Diese Kugel durfte aber vom Otto Normalo nicht genutzt werden.
in der Mitte ist ein Bild der Karawane zu sehen - runterscrollen lohnt 
Ich habe auf der letzten f.r.e.e in München einen Wohnwagen mit Anhängerkupplung hinten gesehen, auf der ein Fahrradträger montiert war.
Ich habe daraufhin mit dem Verkäufer darüber gesprochen und dieser meinte dass es kein Problem und erlaubt ist.
Gesetzliche Grundlagen habe ich dafür natürlich keine und dass der Verkäufer sagt das passt alles ist auch nicht aussagekräftig, aber das war zumindest ein renommierter Wohnwagenhersteller.
Viele Grüße
Markus
Vermutlich ein Silver-Wohnwagen (Geschätzt 290er oder 310er). Dort ist die Kugel (teilweise) in Serie um den Fahrradträger im Bedarfsfall aufnehmen zu können.
Diese Kugel durfte aber vom Otto Normalo nicht genutzt werden.
in der Mitte ist ein Bild der Karawane zu sehen - runterscrollen lohnt
Vermutlich ein Silver-Wohnwagen (Geschätzt 290er oder 310er). Dort ist die Kugel (teilweise) in Serie um den Fahrradträger im Bedarfsfall aufnehmen zu können.
Tolles Bild!
1x falsch abgebogen, jetzt Rückwärts setzen bitte! 
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