Achsen mit Standardauflage, die im Fall der Fälle billig zu ersetzen sind, haben die großen Hersteller meistens eher nicht.
Die kleinen Krauter kaufen dagegen eher Achsen von der Stange.
Und eines muss dir klar sein: die meisten hier loben ihren eigenen Anhänger, haben aber wenig oder oft gar keine Erfahrung mit anderen Modellen. Und es nutzt auch nichts, wenn man vor 20 Jahren mal einen XY hatte - die heutigen XY können trotzdem besser oder schlechter sein.
Viel entscheidender als die Marke sollte die grundsätzliche Festlegung sein, was es sein soll: Art des Anhängers, ungefähre Größe, Nutzlast und evtl. noch Zubehör.
Dann kann man konkret werden, wobei die Markenanhänger einer Preisliga sich nach meiner Meinung wenig schenken - die kochen alle nur mit Wasser; Achsen und Auflaufeinrichtung sind von den großen Herstellern, Lampen von Aspöck, Reifen aus China.
Welchen Anhänger sollen wir Dir als nächstes madig machen 
So ein Achsschenkel verbiegt sich nicht ohne Grund, sondern aufgrund heftiger Überladung. Wer nen Meyer nicht missbraucht, ist zwar nicht vor Pannen gefeit, braucht aber auch nicht alle paar Jahre ne neue Achse ...
Da Du wohl bei kleinen, bockharten Niederquerschnittsreifen mit 6 Atmosphären intus landen willst, würde ich für den Unsinn plädieren. Der hat ne Alko-Achse und der sagt man ein etwas weicheres Federverhalten als der Konkurrenz nach. Du willst sicher keine rohen Eier damit transportieren, aber wenn die Reifen schon nicht nachgeben, dann sollte doch wenigstens die Achse ein bisschen federn.
Alko-Ausstattung kriegst Du neben Unsinn bei Sigg, König, Barthau, Brenderup oder Anssems (Aufzählung sicher unvollständig). Die ersteren sind halt im Süden beheimatet und mehr oder weniger Direktvermarkter ohne großes Händlernetz im Rest der Republik.
Gruss georg123
Genau das ist doch das was ich von euch wollte 
also das beste Unsinnige Angebot raussuchen und zuschlagen 
Und auch nen Meyer nicht ausschlagen.... Werde mich mit meinem ansäßigen Meyer-Händler bestimmt nochmal auseinander setzen! (Da hat der einiges nachzurechnen:))
Gruß Dennis
...
Aber den Meyer habt Ihr mir ja schon ein wenig madig geredet...
... ich habe doch noch gar nichts geschrieben. 
Hallo !
Mein Tip: Immer schauen,was der Händler in der Vermietung laufen hat 
Kannst auch mal nach Zülpich in die Aachener Straße fahren und dir einen Pongratz anschauen - Das sind auch Qualitativ hochwertige Anhänger.
Alternativ: In 53539 Kelberg gibt es einen Dorfschmied ( Herr Josef Wagner ) der handelt mit Hirth-Anhängern und Barthau. Barthau baut ja echt tolle Anhänger, aber wehe wenn ein Hirth daneben steht...
Hey danke Georg für deine kleine übersicht was Auflaufeinrichtung und Achsen betrifft. Ich würde gerne die Alkoware haben.
Knott geht aber auch noch, find' ich. Zumal Hochlader konstuktionsbedingt eh immer bisschen schwerer sind wie gleichgroße (Pritsche) Tieflader. Dann springen die leer auch net so...
Hallo Dennis,
melde mich als WMweyer Besitzer.
Bei WMeyer mußt etwas auf den Typ achten die bieten generell zweierlei Ausführungen an.
"privat" und ´"gewerblich"
unterschied ist klar der Preis sind zwischen 200 und 500 € je nach Größe und zusätzlichen Ausstattungen.
einige Details Alu Bordwände / Rahmen sind stärker die Verschlüsse sind beim gewerblichen nicht aus Kunststoff sonder aus Alu
der gewerbliche Anhänger wiegt auch gut 50 bis 100 kg mehr.
Ich habe meinen zufällig bekommen, war auf der Suchen nach einen zweitonnen Hochlader mit Planeaufbau Hersteller war mir eigentlich
egal.
Bei einen Händler in der Umgebung bin ich fündig geworden und habe nachdem ich mit dem Vorbesitzer (Schreinerei bei mir im Ort) gesprochen habe
zugeschlagen.
Habe meinen jetzt seit Aug 13 kann voll und ganz bestätigen wenn du einen Anhänger hast brauchst ihn auch und bin mit meinen WMeyer zufrieden.
Wäre es vermutlich aber auch mit anderen Anhängertypen.
Gruss Gerald
Moin, ich habe seit Anfang des Jahres den Saris PS 1513 im Einsatz und bin sehr zufrieden.
Gute, stabile Verarbeitung, tolle Zurrpunkte (bündig mit der Ladefläche, aber ohne unnötig Dreck zu sammeln).
Die 13" Reifen waren mir sehr wichtig, da ich mit den Niederquerschnittsreifen auf der Arbeit schon schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Inzwischen habe ich den Anhänger um zusätzliche 30cm Bordwände ergänzt, da ich zur Zeit viel Sperrmüll und ab nächstem Jahr viel Busch fahre. Leider haben die Aufsatzbordwände Pendelscharniere, daher passt die Plane nicht mehr so gut.
Die Kollegen in der Firma haben seit letztem Jahr auch zwei Saris-Kipper im täglichen Einsatz und sind auch begeistert.
Yeah Barthau sind cool! Und 10" sowieso! 
... Das liegt aber daran, das ich noch am Überlegen bin ob ich nicht mit meinem Schwager einen zuammen auf seine Firma kaufen soll.... Für Ihn dient er dann als Werbefahrzeug...
Kumpanei ist Lumpanei, aber das ist letztendlich nicht meine Entscheidung
Fahre immer nur tiefergelegte Autos und da ist es mit anpassen einfacher...
Wird doch kein Tandem, das ist bei einem Einachser nur kosmetischer Natur. Aber ich befürchte, dass Dir Aussehen nicht egal ist. Wo wir dabei sind, kuck mal nach den 10"-Alufelgen, die Jonas irgendwo gesammelt hat (auch wenn das nicht meine Welt ist). Wenn die Felgen so richtig por*no aussehen sollen, dann frag Jonas 
Gruss georg123
Wenn er dir gefällt und für deine normale Nutzung reicht dann nimm ihn.
Allerdings bin ich im Moment mehr am überlegen ob ich nicht doch für mich alleine kaufen soll, weil ich schon ein bißchen Sorge habe nachher schwierigkeiten zu bekommen...
Aber es geht hier ja auch um nicht wenig Geld! ich würde nur knapp ein Drittel bezahlen!
JA! Wenns IRGENDWIE geht - hol' dir den für dich alleine. Spätestens bei den ersten Reparaturen - oder schlimmer - Remplern oder Unfällen und wer dann was zahlen soll o.ä. kriegt ihr euch in die Haare - und das iss' kacke!
Hallo
du willst ihn Privat, dein Kumpel geschäftlich nutzen? sprich Abschreibung?
vergiss es, das gibt garantiert irgendwann Ärger, nicht nur zwischen Euch, sondern auch mitm Finanzamt
entweder du kaufst ihn Privat, wenn er seine Werbung drauf machen will kann er das gegen Gebühr
oder er kauft ihn geschäftlich und leiht in dir umsonst
alles andere geht schief
Problem ist halt dann wenn einer nen Unfall baut und der andere hat ihn gekauft
ich würde ihn mir nur selbst kaufen
ein Anhänger ist ja ne langfristige Anschaffung, und selbst wenn ihn in 5 Jahren wieder verkaufst, hast kaum Verlust, wenn ihn jetzt eh schon günstig bekommst
es gibt Leute die verkaufen die gebraucht teurer als sie ihn neu gekauft haben wenn der EK stimmt
Gruß Mani
Du musst zum TÜV, mit dem Anhänger! Der stellt dann die Unterlagen für das StVA aus.
Gruß Niclas