Licht - Prüf-Dingens...

So.. das sollte alles sein... Mal schauen, was da bis Weihnachten raus kommt

Ich bin da noch mehr gespannt als ihr

So. Alles zusammengeschraubt.

Und auch ausprobiert. Wider Erwarten sind weder das Prüf-Dingens, der Hapert, die Stromquelle oder ich in Flammen aufgegangen.

Beschriftung und Bilder im Hellen fehlen noch

Mache ich morgen. Dann gibts auch mehr Fotos vom Innenleben. Und vielleicht ein Video der Funktion wenn es durch die Dunkelheit nicht so überzeichnet.

So hier die Fotos... brauchen wir auch eine Teileliste?

Die Schaltung dürfte bei Betrachten der Bilder recht klar sein. Das einzige, was noch fehlt, ist eine getrennte Absicherung der Plus und Minus Leitung von der Batterie, falls man das doch mal falsch rum anschließt und irgendwo eine Kurzschluß verursacht.

Jede Plusleitung kann einzeln geschaltet werden (auch die, die ich aus Faulheit noch nicht beschriftet habe). Die Schalter haben eine Kontrolleuchte eingebaut.

Stimmt. Mit einem Akku sollte das auch gehen.

Noch ein Nachtrag.. Um zu prüfen, ob es denn auch mit dem entsprechenden Auto funktioniert, habe ich mir noch eine 3 m Spiralkabelverlängerung geholt. Damit kann man das Auto so parken, daß man vom Fahrersitz aus die Rückleuchten des Anhängers sehen kann.

Der Hintergrund ist, daß ein LED-Blinker bei einfachem Anschluß an 12 V schon funktioniert. Aber wie benimmt sich denn das Zugfahrzeug?

PS: ich denke gerade über eine Erweiterung nach. 2 Relais, ein Schalter und ein Blinkgeber. Dann kann ich ein wirkliches Blinksignal (auf Wunsch) generieren und sollte dann eine realistischere Ansicht des Blinkverhaltens zeigen.

Teileliste:

Holzbox: https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s01?ie=UTF8&psc=1

Schalter: https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

Sicherungshalter: https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s02?ie=UTF8&psc=1

Klemmen: https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s02?ie=UTF8&psc=1

Kiste: https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s01?ie=UTF8&psc=1

Dazu 13 poliges Kabel nach Bedarf (ich habe 4 m), 13polige Dose (die von Amazon als 13pol beworbene hatte nur die üblichen 8 Kontakte belegt - was natürlich auch funktioniert, wenn man nicht die Dauerplus-Leitungen testen will), 2 poliges Kabel (hier hatte ich zuerst 2,5 mm2 bestellt, mich dann aber für 4 mm2 entschieden - ich habe ebenfalls 5 Meter), Sicherungen (jeweils 5A außer für Dauerplus und Zündungsplus je 20 A), eine M6 Schraube als Massepunkt, passende Kabelverbinder. Die "Zugentlastung" ist mit Kabelbindern, die mittels einer Kabelbinderzange festgezogen wurden, ausgeführt... Wenn man nicht daran zieht, geht's

Schwachpunkte derzeit: Die Stromversorgung braucht noch eine getrennte Absicherung (also noch 2 extra Sicherungen je 25 A in der Plus und Masse Zuleitung). Das mache ich vielleicht mit, wenn ich den Blinkgeber nachrüste... Mal sehen...

Viel anders kann man das ja auch nicht machen

Heute kam doch noch mal die Post, da mußte ich eben noch ein wenig basteln... Kabel müssen in der Box noch ordentlich verlegt werden, aber es scheint zu funktionieren. Ich habe nun einen Einschalter und kann beim Blinker umschalten zwischen Blinken und nicht blinken (also einfach ein).