"Wie schwer darf mein Hänger sein?"

Ich gehe mal davon aus das du den normalen B hast.

Zitat

Kraftfahrzeuge - ausgenommen Krafträder der Klassen AM, A, A1 und A2 - mit einer zulässigen Gesamtmasse bis max. 3.500 kg und zur Beförderung mit nicht mehr als acht Sitzplätzen, außer dem Führersitz (auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse bis. max. 750 kg oder mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500 kg nicht übersteigt).

Dann musst du nur noch beachten was dein Auto ziehen darf.

Zitat von BangOlafson

[...], aber gibt es hier irgendwo eine Tabelle, wo man Führerschein, Zugfahrzeug, Masse des Anhängers und zGM des Anhängers eintippt und man erhält als Ergebnis: "Jupp, darfste fahren" oder "nee, darfste nicht aus dem und dem Grund"?

...kurz: nein.
Es hapert schon an Listen über die richtigen Anhängelasten vieler Fahrzeuge / Motorisierungen.

Wobei.... hmmm... ein kleines Programm sollte sich wiederum relativ einfach programmieren lassen. So, dass man dann eben die Daten von seinem Fahrzeug / Anhänger etc. eingibt und das dann ausgibt, ob man das noch fahren darf (Führerschein; Beladung) oder nicht...

Hättest du direkt ein paar Daten mit eingetippt, hätten wir dir sicherlich helfen können.

Dafür braucht es bestimmt kein Programm, das findet man alles mehrfach hier im Forum.

Bei uns steht die Anhängelast im Fahrzeugschein, bei ausländischen Zulassungen nicht immer, dann im CoC oder in der Bedienungsanleitung nachsehen, irgendwo findest du bestimmt die technischen Daten.

Die Werte der AHK sind in aller Regel mindestens so hoch wie die Werte des Autos, Ausnahmen sind sehr selten.

Hallo

so ein Programm zu schreiben würde schon gehen, aber weils zu viele Parameter gibt macht das keiner

man müsste wissen welchen FS du hast, z.b. Kl 3 bis 7,5 t oder Kl 3 nur bis 3,5t oder B bis 3,5t

des weiteren die zul Anhängelasten laut Fahrzeugschein ungebremst, gebremst bis 12% und gebremst bis 8 oder 10% (falls es einen Eintrag dazu gibt)

weiterhin die zulässige Gesamtzugmasse, ist manchmal niedriger als Zgg + Anhängelast

D Wert, ist weniger interessant, weil in der Regel höher als die zul Anhängelast

zul Stützlasten am Auto und Anhänger

zul Gesamtgewicht Anhänger, gewünschtes tatsächliches Gewicht

Achsanzahl und Anordnung

100 km/h Zulassung, vorhanden und auch ausnutzen?

jetzt glaub ich hab ich alles aufgezählt was wichtig und entscheidend ist

unwichtig sind Dinge wie Hubraum und PS, es reichen vom Gesetz her auch 40 PS für nen 3,5t Anhänger

aber mit sowas will niemand fahren, ausschlaggebend ist die Bremsanlage und Kupplung/Getriebe bzw Übersetzung

Gruß Mani

v8.lover

Es hapert schon an Listen über die richtigen Anhängelasten vieler Fahrzeuge / Motorisierungen.

Kann ich dir schicken................=)

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Ich würde es so formulieren.
Hast Du den alten Dreier kannst Du alles anhängen was Dein Auto ziehen darf, das zulässige Anhängegewicht ist die Grenze.

Mit den neuen B kannst Du auch alles anhängen bis zum gesamt Zuggewicht von 3,5 to
Die beiden zulässigen Gesamtgewichte Auto und Anhänger dürfen dabei zusammen addiert nicht 3,5 to überschreiten.

Also einen Anhänger ziehen der zusammen mit den Auto ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 3,5 to hat ist nicht.
Auch wenn der Anhänger leer ist und da tatsächliche Gewicht unter den 3,5 to ist.

Gruss Dieter

Du darfst jeden Anhänger ziehen!
Deine Frau nicht.
Nur drauf achten das der Anhänger mit Ladung die maximale anhängelast nicht überschreitet.

Beistpiel: Auto gebremst 2100kg Max anhängelast
anhänger: 3500kg Drehschemel Leergewicht 750kg
bleiben für die Ladung 1350kg übrig. So kannst und darfst du fahren.
klar der Anhänger kann 2750kg Laden um auf sein Gewicht zu kommen, nur das Auto darf es nicht.

Gruß Christian

Zitat von BangOlafson

Auto ist ein 2002er Mondeo Kombi 2.0 Benziner. Das ist Frauchens Auto... ich fahre selbst einen klapprigen 2001er Octavia 90PS Diesel.

[...]
Ich weiß, daß der Mondeo nur 1,8t verträgt (beim Skoda ist es noch etwas weniger). [...] Interessanter ist eher, ob ich meine Frau auf der Rückfahrt auch fahren lassen kann Sie hat den normalen irischen B-Führerschein. Das bedeutet normalerweise 750 kg oder Gespann bis 3,5T zGM. Damit wären wir bei einem 1,5 t Einachser oder

...jetzt noch das zulässige Gesamtgewicht des Mondeos und wir sind der Antwort ganz nahe. Da das aber über 2000kg sein wird, wird es wenn dann eher auf 'nen 1,3to hinauslaufen...

Hallo

Zitat

Der technische Kram ist simpel.

dann mußt aber schon gut im programmieren sein

mit ner Tabelle allein kommst da nicht weit, man könnte zwar so anfangen

ich habe

Kl3 mein Auto darf xxx kg anhängen, der Anhänger hat zgg von xxx kg = Ergebnis OK oder nicht OK

nun braucht man x weitere Zellen um die ganzen Besonderheiten ein zu tragen,

zB der Anhänger hat mehr zgg als das Zugfahrzeug anhängen darf, aber solange das tatsächliche Gewicht die Anhängelast des Zugfahrzeugs nicht überschreitet passt es ja auch, also muß wieder OK kommen, sobald man das tatsächliche Gewicht eingibt

das wiederum darf nur OK sein wenn alte Kl 3 hast oder C1E oder CE, weil mit B zählen die angegebenen zgg und nicht die tatsächlichen Gewichte

und so gibts jede menge Variablen die sich gegenseitig beeinflußen und teilweise nur in verbindung mit einer oder mehreren andern über ja oder nein entscheiden

das funktioniert mit sicherheit nicht mit ner einfachen tabelle, weil in das Feld in dem sie was berechnet kann ich nichts anders eingeben, weil dann die rechenfunktion weg ist

da brauchst schon irgend was mit Flash oder was weiß ich wie man sowas bastelt

das ganze müsste so funktionieren wie der Reifenrechner

ein paar Felder muß man angeben, der rest beeinflußt nur noch, nur das das entscheidend über OK oder nicht OK ist

bzw anders müßte man auch nur die Gewichte angeben können, und dann zeigts dir an welchen FS haben mußt

Viel Spaß beim entwickeln

Na da bin ich mal gespannt was das wohl wird

Trozdem viel Spaß dabei