Mein neuer Eduard Zeus

Hmm. Schwer zu sagen, da ich den Anhänger nur so nebenbei gemacht habe.
OSB-Platten ca. 2 Stunden.
BC ca. 2 bis 4 Stunden.
Einen nicht unerheblichen Teil der Zeit habe ich aber damit verbracht, vom Anhänger in die Werkstatt zu laufen, um entweder ein Loch zu bohren, oder Werkzeug zu holen oder dann doch ein anderes Werkzeug zu holen oder ...

RFSW ca 4 bis 5 Stunden. Da ich für die 55 Watt ein Extrakabel haben wollte und nicht über das wirklich dünne Käbelchen vom originalen RFSW gehen wollte, wollte ich erst direkt an den serienmäßigen 13pol Stecker gehen. Der ging aber nicht auf. Also habe ich mir ein 13pol Verlängerungskabel gemacht mit eben Stecker und Kupplungsdose und habe dort mein zusätzliches Kabel für den RFSW angeklemmt. Allein das Verlängerungskabel hat bestimmt schon 2 Stunden gedauert.

Aber wie gesagt, alles nur grob geschätzt, da ich es nie am Stück gemacht habe. Wenn meine Frau zum Essen gerufen hat, dann habe ich eben unterbrochen und später weitergemacht. Auch nicht enthalten sind natürlich Planungs- und Besorgungszeiten.
Leider kann der Anhänger auch momentan nicht weiter zur Werkstatt rollen, da dort ein Auto mit Hydraulik-Schaden im Weg steht. Wenn ich lenke, läuft die Suppe da unten schneller raus, als ich oben nachfüllen kann. Deshalb bleibt das Auto so lange genau dort stehen, bis ich Zeit zur Reparatur finde.

Gruß
NB2

Hallo,

heute muss ich Eduard auch mal kritisieren.
Wie auf diesem Bild gut zu sehen ist, ist der Spritzlappen des vorderen Rades sehr nahe am hinteren Rad dran.

15-02-18 Eduard 01.JPG

Abgesehen davon, dass das eigenartig aussieht, hat das ebenfalls zur Folge, dass der Spritzlappen während der Fahrt am hinteren Rad schleift. Dadurch ist der Schriftzug schon teilweise verschwunden.
Eduard hatte sich die Montage sehr einfach gemacht und die Bleche samt Lappen an den Querverstrebungen unter dem Holzboden befestigt. Und genau deshalb sind die Lappen wo sie sind und nicht dort, wo sie besser wären.

Gruß
NB2

Hallo,

habe gestern die vorderen Spritzlappen demontiert und weggelegt. Sollten die hinteren mal abfallen oä, werde ich die dort montieren.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal die Radlasten gemessen

VL 220 kg ....... VR 240 kg
HL 50 kg ......... HR 20 kg

doppelt gemessen mit Reich Caravan Waage und Brett unter dem jeweils anderen Rad auf gleicher Seite.
Die Stützlast ist so ziemlich Null.
Abgekuppelt hinter dem Auto stehend kann ich das Stützrad hochkurbeln und die Kupplung des Anhängers ist ziemlich in gleicher Höhe wie die Kugel des Autos.

Die Stützlast von Null würde zumindest das Klopfen auf der AHK erklären, wenn ich unbeladen schlechte Straßen fahre.

Schadet das was?

Gruß
NB2

Ich vermute, ja. OmegaBenni hat sowas gemacht.
Ich werde ihn mal fragen, wieviele cm das gebracht hat.

Hallo,

die letzten Tage hatte ich etwas Zeit für die LaSi-Kiste.

Ich habe eine Halterung dafür gebaut und schon 3 Tage Probe gefahren. Dann alles nochmal ab, gestichen und alles wieder ran.

So sieht es jetzt aus:

15-06-14 Box 02.jpg15-06-14 Box 03.jpg

Gehalten wird die Kiste auf der Rückseite mittels zweier Schrauben (eigentlich sinds ja drei) und durch das Gestell im vorderen Bereich.
15-06-14 Box 04.jpg15-06-14 Box 05.jpg

Ich habe keine eigenen Löcher gebohrt, sondern nur bereits vorhandene genutzt.

Wenn ich mal wieder bei Regen fahre, werde ich feststellen, obs dicht ist. Vermutlich nicht An der Rückseite sind nur Plastestopfen drin, die Löcher verschließen. Die kann ich zur Not abdichten und ankleben.
Der Deckel ist ja so konstruiert, dass er dicht ist, wenn die Kiste richtig herum steht. Ob er auch so dicht ist, wird sich zeigen. Ansonsten kommt da noch ein Nässeschutz drauf.

Gruß
NB2

Hallo,

in die Box habe ich unten 2 Löcher gebohrt, um sie an der Querstrebe zu befestigen.
Weiter hoch habe ich die Box nicht gemacht, weil ich so noch was draufstellen oder legen kann, was erstmal raus muss, wenn ich etwas brauche, was dahinter liegt. Ist halt immer ziemlich voll die Kiste mit Gurten, Spannseilen, Unterlegkeilen und der Leuchte für überlange Ladung.

Gruß
NB2

Nachdem meine zusätzlichen Zurrbügel nun schon über 3 Monate rumlagen, kam ich gestern endlich zum Anbauen. Ich habe baugleiche zu den serienmäßigen genommen, dann sieht man noch nicht mal, dass sie nur nachgerüstet sind. Aussehen tun sie wie die hier ganz oben links: https://www.google.de/search?q=zurrb%C3%BCgel+eduard&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI_oum4YymyAIVRwYsCh3TigMl&biw=1818&bih=981

Verbaut habe ich sie vorn und hinten in der Mitte. Seitlich hat er zwar auf die 3,30 m je 5 Bügel verbaut, vorn und hinten leider gar nichts. Jetzt ist das anders. Fotos habe ich mir mal erspart, da es ja original aussieht.

Gruß
NB2

Na gut, ehe ich mich schlagen lasse.
Hier ein paar Bilder.

Zuerst die vordere:
15-10-03 Zurrösen 02.JPG15-10-03 Zurrösen 03.JPG15-10-03 Zurrösen 01.JPG

Hier die hintere:
15-10-03 Zurrösen 04.JPG

Die Späne und den Grat hatte ich erst auf den Bildern gesehen, werde ich mal noch entfernen. Die Löcher der vorderen sind etwas zu weit auseinander, deshalb geht der Bügel nicht ganz runter. Stört mich momentan aber nicht besonders. Die mitgelieferte U-Scheibe ist zu groß für diese Stelle, deshalb habe ich sie gegen ein Stück Flachstahl ersetzt. Hinten werde ich noch das gleiche machen, habe nur momentan kein Abfall-Stück übrig.

Gruß
NB2

Das stimmt wohl. Werde ich dann gleich noch mitmachen.