Mal wieder : Achse tauschen

N'Abend zusammen,

bin zwar nicht neu hier, hab aber dennoch so gut wie nix geschrieben bisher.

Ich habe letztes Jahr einen Franz Mersch Kommunal Anhänger bei Ebay geschossen.
Nur die Bremse funktionierte nicht.
Nach inst der Bremsen habe ich den Hänger dann auch fein durch den TÜV bekommen.
Der paßt ganz hervorragend für meine Transportzwecke
- Höhenverstellbare Auflaufeinrichtung Peitz AEV13 (Kugelkopf und NatoÖse)
- Auffahrrampe unter der Ladefläche
- Einachser
usw.

Der Hänger hat 1to Gesamtgewicht. Wiegt leer laut Schein 450kg und muss eine Last von
750kg befördern. Richtig .. Paßt nicht ...
Das entgültige Wiegen des Hängers steht noch aus, aber ich denke nicht das sich am Leergewicht viel
ändert, obwohl ich die erhöhte Ladebordwand entfernt habe. Auch das Leeräumen des zu
verladenen Fahrzeugs (Batterie raus Tank leer usw ..) wäre nur eine Notlösung und bringt
vermutlich auch nicht wirklich viel. Rampe abbauen und ins Zugfahrzeug damit ?
Auch saublöd ...

Lange Rede gar kein Sinn, der Hänger muss aufgelastet werden. 1300kg wäre das Ziel.
Die AEV 13 schaffte das auch ..
Stellt sich nun die Frage was mach ich mit der Achse ? Typenschild gibt's keins mehr.
Nicht mal Löcher davon. Wird mich der TÜV wohl vom Hof jagen .. Achse tauschen?
Welche kann ich nehmen ? Muss das jetzt ne Peitz sein oder kann ich da jede beliebige
hernehmen und einen Bremsenberechung anfertigen lassen ?

Hier mal ein Bild vom Hänger inkl. "Fracht"

hafihanger11.jpg

Wäre für ein paar Tips echt dankbar ..

@ Otthardt
Bei den Ankerplatten muss ich mal schauen. Aber das mit dem kurzen bzw. langen Bremsweg ist schon mal ein Hinweis.

passat2204

In den Papieren steht 1000kg Gesamtmasse ..

Der Hänger ist so wie er zZ ausgestattet ist, optimal. So passgenaue Alternativen werden schwer zu finden sein.
Nur fehlen mir leider mindestens 200kg ...
Ladefläche muss 3m x 1,4m sein... Auffahrrampe und höhenverstellbare Zugdeichsel sind ein muss ..

Oha ist das lange her .. Aber der Hänger ist seit ein paar jahren mit 1200kg auf der Strasse. Dazu war allerdings eine neue Achse nötig.

Die Alte hatte einen Riss der lokcer 50cm lang war. Mit dem richtigen TÜV Man war dann auch die Auflastung kein Problem.

Hallo Marcel

ich hab bei Nico Fahrzeugtechnik eine Passende bestellt.. Dort gab es ein Formular in dem man die Abmssungen der Achse eingegeben hat und die haben das Ding quasi nachgebaut. Inkl Bremsberechnung usw. Damit war dann der TÜV erstmal mit 1000 kg OK. Das Auflasten war dann nochmal ne andere Nummer. Hat aber schlussendlich auch funktioniert.