Alex´s Anhänger Projekt Nr. 4

Es darf bei Neufahrzeugen der Klasse O (Anhänger) nur noch eine Abnahme nach §13 EG Fahrzeuggenehmigungsvo gemacht werden.

Das ist mein Kenntnisstand von vor ein paar Jahren, als das ganze neu war und es gab irgendeine Übergangsfrist, die aber schon längst abgelaufen ist.

Diese GA gem. §19/21 STvZo dürfen noch bei manchen Fahrzeugklassen gemacht werden, aber eben nicht bei PKW (M), LKW (N) und Anhängern (0).

Wenn es bei euch anders ging habt ihr Glück gehabt, eigentlich dürfte da nur bei einem Umbau noch angewendet werden, aber nicht bei einem Neunbau, einem rechtlichen Neufahrzeug.

Tja und nun?

ich habe gerade im Moment den Rückruf vom TÜV Chef bekommen,

"Eigenbauten die nur eine Nationale Zulassung brauchen und der deutschen STVZO entsprechen werden weiterhin nach §21 abgenommen, da gibts garnichts anderes. PUNKT" das war seine Aussage

mit der EG Zulassung nach §13, allerdings könntest das Fahrzeug nun auch problemlos in Holland oder anderswo zulassen, mit der Abnahme nach §13 ist er in jedem EU Land sofort zulassungsfähig

aber wer von uns braucht das?

Gruß Mani

Tja dann hast du Glück.

Hier sieht es anders aus.

Google mal §21 STvZo Einzelgenehmigung

Dann siehst du ein paar Pdfs verschiedener Zulassungsstellen, die im Kern alle dasselbe aussagen: Gen. gem. §21 STvZo nur noch für Gebrauchtfahrzeuge, sowie für Neufzg. der Klassen C,L,R,S und T sowie für Umbauten.

hier ein Beispiel, hoffentlich klappt es:

http://www.google.de/url?sa=t&…bv.51156542,d.ZG4&cad=rja

so ganz geht der link nicht aber egal

dann kreuz im PDF das dritte Kastl an und nicht das erste oder zweite und schon passt es mit dem 21er

Hier ist alles anders, bei mir geht der Link

Die aufmerksame Dame von der Zulassungstelle wird dir die Zulassung verweigern, weil es eben ein anderer Typ ist.

Hast du eine ganze Serie von Nummern für deine Manufaktur reserviert?

Der Espace ist schön geworden, da kann man nicht meckern

Zur Zulassung: selbst wenn du einen TÜV findest, der den nach $21 StVZO abnimmt, so hast du trotzdem die notwendige Voraussetzung für eine Einzelgenehmigung eines Neufahrzeugs der Klasse O (Anhänger) nicht erfüllt. Diese Einzelgen. der übergeordneten Behörde ist aber Voraussetzung für die anschließende Zulassung des Anhängers.

Dass es beim Twingo einfacher war kann ich nicht erklären, die kannten wohl die relativ neuen Vorschriften nicht so genau.

Fazit: selbst wenn du einen TÜV findest, der dir ein 21er GA erstellt: rechtlich nutzt das gar nichts, weil die Voraussetzungen der Einzelgenehmigung nicht erfüllt sind. Erst Gutachten, dann Einzelgenehmigung, dann erst Zulassung.
Wie du am Beispiellink sehen kannst, darf (eigentlich) für einen Anhänger eine Genehmigung nur noch nach EU-Recht erteilt werden, völlig unabhängig davon, dass der Hänger nur hier im Inland zugelassen werden soll.

Das gilt aber alles nur, falls es sich um ein Neufahrzeug handelt, bei Umbauten / Gebrauchtfahrzeugen ist das alles kein Problem.

Viele Grüße Peter

So ich hab jetzt nochmal stundenlang Gesetzestexte gelesen, inkl der Anhänge usw

in der EG-FGV steht unter §13

Zitat

(1) Für ein Fahrzeug wird eine Einzelgenehmigung nach Artikel 24 der Richtlinie 2007/46/EG erteilt, wenn die in Anhang IV oder Anhang XI der Richtlinie 2007/46/EG genannten Vorschriften erfüllt werden. Der Einhaltung einzelner der in Anhang IV oder Anhang XI der Richtlinie 2007/46/EG genannten Vorschriften bedarf es nicht, wenn das Fahrzeug die entsprechenden Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung erfüllt.

auf Deutsch heisst das

das Fahrzeug muß eine Typgenehmigung haben (der Inhaber ist der Fahrzeughersteller) und dem AnhangIV entsprechen
oder das Fahrzeug muß der STVZO entsprechen

jetzt muß man schauen was steht in Artikel 24 2007/46/EG

da steht unter anderem (alles wäre zu viel, wers genau wissen will, kanns ja selbst komplett nachlesen)

Zitat

Artikel 24

Einzelgenehmigungen

(1) Die Mitgliedstaaten können ein bestimmtes Fahrzeug oder
ein Fahrzeug, das eine Einzelausführung darstellt, von einer oder
mehreren Bestimmungen dieser Richtlinie oder eines oder mehrerer der in Anhang IV oder Anhang XI aufgeführten Rechtsakte
ausnehmen, sofern sie entsprechende alternative Anforderungen
festlegen.

Unter „alternativen Anforderungen“ sind Verwaltungsvorschriften und technische Anforderungen zu verstehen, die — so weit,
wie es praktisch machbar ist — das gleiche Maß an Verkehrssicherheit und Umweltschutz gewährleisten sollen wie die jeweiligen Vorschriften des Anhangs IV oder des Anhangs XI.

Alles anzeigen

d.h auf Deutsch

jedes Land kann Einzelfahrzeuge (was unsere Hänger ja sind) anders behandeln als es in Anhang IV oder XI beschrieben ist, alternative Anforderungen sind eben unsere Bestimmungen nach der STVZO

die Anhänge IV und XI sagen nur welche Teile bei den jeweiligen Fahrzeugen geprüft sein müssen, bzw vorhanden, darauf braucht man nicht eingehen (z.B. Unterfahrschutz bei LKW)

So und jetzt muß man unterscheiden

der TÜV untersucht das Fahrzeug auf seine Vorschriftsmässigkeit mit einem Vollgutachten

dieses Gutachten kann er auf Basis der Vorschriften zur STVZO machen, oder auf Basis der EG Richtlinie der neuen FZV

mit diesem Gutachten stellt man nun den ANTRAG auf Erteilung einer Einzelgenehmigung bei der Zulassungsstelle,

(das ist das neue an der Sache, früher hat der TÜV einfach das Gutachten raus geschrieben und dann ist man zur Zulassung, nun muß man erst einen Antrag stellen, da wird dann geprüft ob das Gutachten echt ist und den Vorschriften entspricht usw und wenn alles für gut befunden wurde, kann man das fahrzeug zulassen)

dazu braucht man
den Antrag
den Ausweis
Foto vom Typenschild und Fahrzeug
den bereits ausgestelten Fahrzeugbrief bzw ZBII
und das GUTACHTEN des TÜV

und nun kommt der große Unterschied

es heisst zwar, Neufahrzeuge alle nach §13 der EG-FGV

aber das betrifft nur Neufahrzeuge für die eine Typengenehmigung vorliegt, das heisst, die ganzen Daten vom Fahrzeug sind beim KBA hinterlegt, und die Dame auf der Zulassungstelle gibt die Schlüsselnummer ein, und hat sofort alle Daten fürn Schein fertig

aber unsere Anhänger sind nicht beim KBA gelistet, weil ja jeder anders ist

und deshalb gibt es bei den Anhänger nur eine Zulassung nach STVZO bzw ein Gutachten nach §21

und die Dame bei der Zulassung, muß alle Daten per Hand abtippen um die in den Fahrzeugschein zu übernehmen ( bzw meistens können sie mit der Nummer vom Gutachten auf die Datenbank vom TÜV zugreifen und dort die Daten übernehmen, geht aber nur Regional, wenn ich in HH zum TÜV fahre und hier zulasse, muß sie per Hand tippen)

hier noch ein Auszug aus dem §21 der das bestätigt das unsere Anhänger alle nach §21 abgenommen werden

Zitat

§ 21 Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge.
(1) Gehört ein Fahrzeug nicht zu einem genehmigten Typ, so hat die oder der Verfügungsberechtigte die Betriebserlaubnis bei der nach Landesrecht zuständige Behörde zu beantragen. Mit dem Antrag auf Erteilung der Betriebserlaubnis ist der nach Landesrecht zuständige Behörde das Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr vorzulegen

Mein TÜV Chef hat also heute Mittag Recht gehabt

Eigenbauten können nur nach §21 abgenommen werden

irgendwas haben die bei Alex nicht verstanden, oder Er

so das war nun lang, aber ich hoffe nun ist alles geklärt

Gruß Mani

Schöne Anhänger baust Du da, aber wieso immer nur aus dem Heck? Die ganzen Frontabschnitte gäben doch auch einen schönen Ah. ab.

Zitat von Patchworker

Man beachte die Kennzeichen

Hab' ich auch !

bus_kaefer.jpg

Natürlich gibt es 1300 und 1303 nicht mehr, deshalb bekommt der Ah. dann wohl 1304 oder so...

Hallo Alex
Vielen Dank nochmal das Du bei mir vorbei kommen wolltest und meinen Bootstrailer wegen der Deichsel anschauen wolltest.
Habe alles erneuert und neuen TÜV
Gruß Ralf

Hi Alex

da hast ja wieder ein richtiges Schnäppchen gemacht oder?

oder nicht? hihi

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