Alex´s Anhänger Projekt Nr. 4

Hallo zusammen

gestern habe ich dann den nächsten Espace J63 abgeholt

Der stand aber schon fast ein Jahr beim Freund
in Heinsberg.
Habe einen Absenkbaren Transporter gemietet:

IMG_20130628_142159.jpgIMG_20130628_142218.jpg

Auf dem ersten Bild ist der Anhänger in "Normal zustand"
Bild 2 ist der Anhänger abgelassen.
Durch hochdrehen des Stützrades liegen die Auffahrbleche
fast gerade auf dem Boden.

Espace drauf und wieder hochgepumpt.
Das ganze ging dann per Knopfdruck.

IMG_20130628_144753.jpg

Aber ganz Ehrlich!
Ein Tandem ziehe ich für den Transport vor.
Ab 75km/h fing das schlingern an.
Also mit 70km/h über die Autobahn.
Da wo LKW Überholverbot war bin ich dann
mit Warnblinker über Standstreifen gefahren.

Gott sei dank waren es nur 10km Autobahn.

Aber ist alles super gelaufen.
Abladen ging ganz easy.

Der Espace ist jetzt hier in Elsdorf, aber erst mal in einer Garage
von einem Kumpel.

Mache erst den weißen fertig und fange dann
mit Espace Anhänger Nr. 3 an bzw. Anhänger Nr.4.

VG
Alex

PS: Die Seilwinde musste ich wegen Platzmangel demontieren

Hallo Benni

Nutzlast 1150kg.
Da der Espace schon um einiges erleichtert wurde,
passte das mit dem Gewicht.

Teilweise wurde der Motor zerlegt.
Ausgebaut ist:
Lüfterkasten
Ansaugspinne
Anlasser
Lima
Kühler und Klimakühler
Kühlerlüfter
diverse Kleinteile
Scheinwerfer usw.

Im Innenraum ist bereits ausgebaut:
Armaturenbrett mit sämtlichem Zubehör
Alle Sitze außer Beifahrersitz

Das Leergewicht vom Espace J63 ist 1292kg.

VG
Alex

Stützlast?

öhmm ich MEINE ja
Ob es nun Stimmt? KA!

Aber hatte ja schon einmal ein Teil gezogen was
über 100kg Stützlast hatte --->>> DAS TEIL

VG
Alex

Hallo Benni

die bleiben alle bei uns in der Familie.

Werden erst mal alle gleich gebaut.

VG
Alex

Hallo Jungs

glaubt mir, Stützlast war mehr als
erlaubte Stützlast.
Ich war echt froh das ich noch lenken konnte,
so hoch war der vorne.
Aus dem Grund habe ich die Bilder so gemacht,
wie ich die gemacht habe weil sonst hättet
ihr wieder mit mir geschimpft.
Aber macht ihr ja jetzt auch poeh.gif

VG
Alex

Hallo Kinders

so, nachdem ich nun einiges andere Erledigen konnte,
hatte ich dann mal etwas Zeit für den "neuen".

Habe die Scheiben mittels eines Trafos bewegt bekommen,
allerdings gehen die sche.... schwer.
Da werde ich mich noch mal dran geben müssen.

Werde aber erst noch mal testen ob die mit einer
Autobatterie besser zum öffnen und schließen sind.
Sollte das so sein, weil Trafo zu schwach,
dann wird hinten neben dem Reserverad ein Kasten
gebaut wo die Batterie ihren Platz findet und
mit einem 220Volt Ladegerät verbunden.

Da sind wir schon bei dem nächsten Punkt:
220Volt!
Habe mit im Campingzubehör ein Teil besorgt
welche von außen am Wohnmobile oder WW eingebaut werden,
und der 220Volt vom Campingplatz angeschlossen wird.

Da diese mit der Klappe aber zu Groß ist/war um das Teil
hinter der Tankklappe zu verbauen, habe ich das obere Teil
mit der Klappe abgesägt.

Das Loch wo der Tankdeckel vorher war, habe ich dementsprechend
vergrößert. Das Teil eingepasst und mit GFK eingebettet.

Ich weiß doch das ihr Bilder sehen wollt
Sieht nun so aus:

IMG_20130708_133553.jpgIMG_20130708_133609.jpgIMG_20130708_141854.jpg

Werde wohl noch zur Sicherheit in der Dose unten/hinten ein kleines Loch bohren
falls es mal regnen sollte.
Und ja: ich weiß das ich die verkehrt rum eingebaut habe,
Aber das ist dem Stecker egal

Dann habe ich vorne an der Tür (die ja keine Tür mehr ist)
das Loch vom Türöffner geschlossen, verspachtelt und lackiert.

Zudem habe ich die Seitenblinker vom vorderen Kotflügel auch
in die Ehemalige Tür eingepasst.
Ich weiß Bilder:

IMG_20130702_124243.jpgIMG_20130702_124255.jpg

IMG_20130708_183618.jpgIMG_20130708_183649.jpg

Bevor jetzt jemand sagt:
Der Spalt bzw. das Spaltmaß ist aber.....
Der wird dann weniger wenn ich vorne zu mache.

Heute kam dann die gekröpfte Deichsel an.
ABER da waren keine Auflageböcke bei,
sondern Klemmschalen (Deichsel mit Achse Verbindung)

Na doll, angerufen und wir senden uns nun gegenseitig ein
Päckchen zu.
Hoffe das die Auflageböcke jetzt übermorgen hier sind,
dann geht es weiter.
ERST MAL Deichsel drunter schrauben,
anhängen und nach der Höhe gucken.

Was nur blöd ist, ist das an der gekröpften Deichsel
keine Halterung fürs Stützrad dran ist.
Okay, dann eben mit Klemmschalen.

VG
Alex

Hallo Jay

kenne das Teil von Bildern her,
kommt fast Fiat Multipal nahe *grussel*

Hallo alle

Habe dann heute die Deichsel montiert.

Mein Problem ist, das ich nur 8.8 Schrauben
bekommen habe so wie ich die benötige

Naja, 4 Schrauben zu wechseln ist ja nicht
das große Problem, also die richtigen Schrauben bestellen.

Aber fürs testen reichte es heute.

Die Entscheidung eine gekröpfte Deichsel zu verwenden war
Gold richtig!!!
Nur steht der Espace Anhänger jetzt HINTEN zu hoch

Ich vermute fast das der verstärkte Fahrwerksfedern verbaut hat.

IMG_20130711_180829.jpg

Werde mal die Federn vom Anhänger
mit die von meinem Espace austauschen.
Zudem will ich eh MAD Federn verbauen.

Ich habe zwar die Stützlast noch nicht gemessen,
ABER bedeuten weniger als der Twingo-Anhänger.

Als nächstes wird die Elektrik gemacht und dann
die Front zugemacht und dann ab zum TÜV.

VG
Alex

Hi
das wundert mich auch jedesmal.

Kann vielleicht daran liegen das ich
hinten gebrauchte Federn eingebaut habe.

Wie gesagt, werde kommende Woche die Federn mal tauschen.

Heute ist das Stützrad mit den Klemmschellen angekommen.

VG
Alex