Daniel´s PKW Anhänger Audi 80 Typ 81(B2)

ah okay habs gesehen! sach ma hast du da sportstoßdämpfer montiert? koni gelb oder spax?

Zitat von Patchworker

Hallo Daniel

erst mal

Mich würden 5 Dinge interessieren:

1.) Hat der TÜV nichts dazu gesagt das du die Deichsel durchbohrt hast?
(weil ist ja ein geprüftes Bauteil wo weder gebohrt noch geschweißt werden darf)

2.) Wo hast du die kleinen Dreieckstrahler her?

3.)Haben die auch ein E Zeichen?

4.) wie hast du das mit der Scheibe gelöst?

5.) Ist das eine Scheibe von einem Transporter oder einem anderen Fahrzeug?

VG
Alex

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Moin moin!
Also die Deichsel muß an einer stelle durchbohrt sein, das heißt sie muss mit ner gewindestange oder schraube durchschraubt sein das sie sich nicht verdrehen kann oder mit der zeit nach vorne oder hinter verschiebt. schweißen darf mann die deichsel nicht.

Die Dreiecke sind einfach rote reflektorfolie allerdings ohne prüfzeichen. Du musst eigentlich die originalen großen Reflektoren dran haben, da die aber nicht wirklich gut aussehen und nicht an der stoßstange nen guten einfruck machen, habe die gegen diese hier ersetzt!

Die habe natürlich kein E Prüfzeichen!

Also die Frontscheibe ist von nem VW Bus T3 Doka(Doppelkabiene) die Heckscheibe. Hab ich bei ebay günstig abgegriffen. Nur die Dichtung war beim einbau zu kurz wegen dem alter. Gibt aber Universaldichtungen, die auch für Bushaltestellenscheiben genommen werden.Der Vorteil der Scheibe ist, das die absolut gerade ist und keine Wölbung hat.

[quote='Audi80B2','https://anhaengerforum.de/forum/index.php?thread/&postID=50103#post50103']Moin moin!
Also die Deichsel muß an einer stelle durchbohrt sein, das heißt sie muss mit ner gewindestange oder schraube durchschraubt sein das sie sich nicht verdrehen kann oder mit der zeit nach vorne oder hinter verschiebt. schweißen darf mann die deichsel nicht.

Die Dreiecke sind einfach rote reflektorfolie allerdings ohne prüfzeichen. Du musst eigentlich die originalen großen Reflektoren dran haben, da die aber nicht wirklich gut aussehen und nicht an der stoßstange nen guten einfruck machen, habe die gegen diese hier ersetzt!

Die habe natürlich kein E Prüfzeichen!

Also die Frontscheibe ist von nem VW Bus T3 Doka(Doppelkabiene) die Heckscheibe. Hab ich bei ebay günstig abgegriffen. Nur die Dichtung war beim einbau zu kurz wegen dem alter. Gibt aber Universaldichtungen, die auch für Bushaltestellenscheiben genommen werden.Der Vorteil der Scheibe ist, das die absolut gerade ist und keine Wölbung hat.

So hier mal ein Link von der Doka Scheibe, die dichtung gibts glaub ich auch bei ebay neu musste mal sehen.
http://www.********/itm/Scheibe-ganz-hinten-Doppelkabine-T2-T3-Doka-Fenster-/350454594846?pt=DE_Autoteile&hash=item5198b8bd1e

ebay . de hat er hier rausgeblendet

moin alex
mich würde mal interessieren warum du bei deinem espace nicht die originalachse übernommen hast. Hätte auf jeden fall besser ausgesehen als mit den schutzblächen da dran. Wie hoch ist denn das lehrgewicht des anhängers?

Zitat von Henning St.

ahh ein 200er, schick schick! sind das alles US modelle? oder hast du die optik nachgerüstet?

moin henning! das sind leider keine us modelle habe so gut wie es ging und ich die teile bekommen habe alles auf us modell umgebaut die roten heckleuchten gab es ja nie so bei den modellen, das der blinker rot blinkt.

Zitat von wollewob

Ja, gelbe Konis. Aber die waren schon im Fahrzeug kurz vorher eingebaut.

Aha okay! habe mir gelbe härteverstellbare spax nachmontiert, die seriendämpfer waren mir ne spur zu weich!:)

Zitat von wollewob

Die Deichsel von meinem goldenem Hänger
ist allerdings auch 1x gebohrt.

Glaube das ist nicht unüblich

Ich glaube da hast du recht! ich bin sogar der meinung bei ganz normalen pkw anhängern ist da auch einmal eine schraube durchgezogen!

Zitat von Patchworker

Hallo Daniel

in dem Punkt das man an einer Deichsel nicht schweißen darfst,
hast du recht.
ABER man darf auch an einer Deichsel NICHT bohren!!!

Deswegen wundere ich mich gerade über deine Aussage.

Das die Scheibe gerade ist, war mir auch klar,
was mir nicht klar ist, ist das mit dem Gummi
und wie das funktionieren soll.

Hast du dazu noch Bilder wo man das genau sehen kann?

Ich verwende beim nächsten Bau eine 3mm Dimont Platte
(Sandwichplatte bestehend aus Alu außen und innen Kunststoff)

Der erste Espace war einfach nur ein Experiment um mich
mit der Materie vertraut zu machen.
Zudem war es auch von Vorteil, weil beim 2 Anhänger
(Twingo) meinte der TÜV Prüfer zu mir:
"Ich weiß nicht ob der Anhänger den heutigen Technischen
Auflagen entspricht!"
Mit anderen Worten:
Der hat gar kein Bock auf sowas, zu viel Schreibarbeit.
Habe das aber jetzt schon öfters vom TÜV hier gehört.

Habe dann einen anderen TÜV genommen beim Twingo Anhänger
und da ging das ohne Probleme.

Zudem war es beim ersten Anhänger so das sich die Gelegenheit ergab
günstig ein passendes Wohnwagengestell zu bekommen
und da das Fahrgestell einen Brief hatte, hatte sich ja "nur"
der Aufbau geändert.

VG
Alex

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Also mit der scheibe ist es doch ganz einfach! du machts ein loch in die platte, das loch muss 5 mm im umfang größer sein wie die scheibe. Dann setzt du die dichtung wieder um die scheibe und ziehts die mit nner wäscheleine in die öffnung der platte. meine platte ist 2mm dick gewesen. ist doch wie damals golf 2 polo 86c golf 1, die haben doch alle die eingesetzten gummidichtungen an front heck und seitenscheiben drin. man sieht ja aussen ist die dichtung über dem blech und innen ist es genauso! kein problem! kann dir gerne noch ein bild von der dichtung machen habe da noch ein rest von!

Zitat von Henning St.

mein tüv sagte mir etwas anderes, ich musste sogar bohren um die deichsel gegen verschieben zu sichern. seine aussage war "schweißen NUR in längsrichtung an den seiten der deichsel NICHT oben und unten und NICHT vertikal bzw einmal rum, "bohren ist erlaubt wenn das loch vertikal oder horizontal gebohrt ist NICHT diagonal" und ich meine er sagte auch "NICHT im bereich der FDL" aber in dem punkt bin ich mir nicht mehr ganz sicher.

was meinst du denn mit FDL?

Zitat von derglonntaler

freie Deichsel Länge

ja das is dann ja da wo die deichsel vor dem anhänger frei hängt! gut da würde ich auch keine löcher machen aber das zugmaul hat ja auch 2 löcher für die schrauben!Ich habe den halter vom stützrad an die deichsel angeschweißt! Glaube nicht das das irgendjemanden interessieren wird!

Zitat von georg123

Leg mal eine Bohle auf zwo Hohlblocksteine. Direkt neben den Steinen kannste die Bohle massig belasten. Am Rand kannst Du auch ein bisschen rumsägen und es passiert nicht viel.
In der Mitte (zwischen den beiden Steinen) verträgt Du die Bohle viel weniger. Wenn Du die in der Mitte auch noch schwächst, noch viel weniger.
Jetzt übertrag das auf die Deichsel und die Löcher für die Kupplung sind nicht mehr der Rede wert. Außerdem sind die vom Hersteller, der weiss was er tut und darf das.

Damit hast Du die Deichsel ganz offiziell zu Schrott umdeklariert. Ein aufmerksamer TÜV-Prüfer wird Dir die Plakette abkratzen und auf einer neuen Deichsel bestehen.

Gruss georg123

ja willst du mir jetzt sagen das die deichsel an der stelle wo die halterung vom stützrad dran ist instabil ist? das stützrad wird doch immer an der stelle befestigt, zwar nur mit ringschellen. Es gibt aber auch deichseln, die haben da ein blech drangeschweißt für das stützrad!