Hänger bremst ungewollt ! HILFE!

Hallo

das ist ganz einfach, die Bremse ist zu fest eingestellt,

hinter der Auflaufeinrichtung kommt ein Spannschloss, mach da mal beide Kontermuttern lose und dreh es ne halbe Umdrehung, dann wird das Gestänge länger und bremst etwas später, bzw beim Rückwärtsfahren weniger, eventuell auch ne ganze Umdrehung, achte aber darauf das das Gestänge noch weit genug reingeht, nicht das beim letzten Gewindegang bist, ansonsten mußt erstmal ne Grundeinstellug machen, bzw an allen 4 Seilen unten an der Achse etwas nachlassen

die Grenze zwischen zu fest und zu locker ist relativ klein, 1 mm mehr oder weniger macht da schon einiges aus

Gruß Mani

Hallo

dazu gugst du hier und hier

bei Alko ist nur die Einstellschraube anders, aber das Prinzip das gleiche

Gruß Mani

Dein Fachgeschäft ist ein Depp

egal ob der Dämpfer hart oder weich ist, also alt oder neu, er wird sich IMMER zusammendrücken lassen, die Frage ist nur wie schnell, das ändert aber nichts an der Tatsache wie weit sich die Schubstange rein drückt und das Gestänge damit anzieht

also NOCHMAL, wenns zu fest bremst

einfach etwas lockerer stellen, habs dir doch erklärt wie und warum das so ist

Wenn alle 4 Rückmatikhebel funzen und alles richtig herum montiert wurde ;), die Seile leichtgängig sind, dann bleibt eigentlich nur eine zu stramme Einstellung der Bremse übrig.

Wenn das okay ist, die Radbremsen prüfen, müssen alle leichtgängig / frei drehen (mit leichten Schleifgeräuschen), vorher Gestänge ganz lose.

Bei Alko hast du normalerweise kein extra Spannschloss am Gestänge, sondern du musst die Kontermutter am Ausgleich an der Ausgleichswaage lösen und ggfs. etwas lockern, die Seile dürfen nicht vorgespannt sein in ungebremsten Zustand.

Also tippe ich auf entweder Radbremsen zu stramm eingestellt oder Gestänge zu fest angezogen, was anderes fällt mir nicht ein.

Kann es sein, dass deine Feststelltaste klemmt?

Zur Frage:

Es gibt von ALKO eine ganze Reihe verschiedener Radbremstypen, siehe hier. Bei manchen ist die primäre Backe gleich der sekundären (kann mann also ruhig vertauschen) und bei manchen sind beide unterschiedlich, da muss man dann die Drehrichtung des Rades beachten.

Zitat

nur beim einer steigung Rückfährts bremst der hänger mit einem oder zwei Rädern.

dann stell die zwei Räder halt noch ein bisschen lockerer, ein zwei Zähne macht da viel aus

...ich würde mal 50-70.- € nehmen, ne Fachwerkstatt aufsuchen und mal einstellen lassen.
Echt klasse...erst dran rum Schrauben, dann erst fragen wie es überhaupt geht wenn´s nicht funzt

Evtl. hat´s noch keiner gesagt, aber eingestellt wird die Bremse IN der Bremse, nicht an den Bremsseilen ( machen ja die meisten )
Wieviel Gesamtgewicht hat der Anhänger ? Immer rand voll beladen ?
Bis ca. 3000 kg GG geht´s meist, danach wird´s auch für eine Rückfahrautomatik schwer einen voll beladenen Anhänger frei zu stemmen.
( also wenn´s leicht bergauf geht, oder unebene mit Schlaglöchern versehene Feldwege etc )
10-15% Bremswirkung hat glaube ich eine Bremse beim Rückwärtsfahren sowieso !?
Wichtig auch immer LANGSAM anfahren, damit die Räder eine Chance haben sich rückwärts zu drehen und die Rüfa. auch greift.
Sonst blockiert es sofort. Und wie schon hier gesagt, rantasten und lockerer stellen am Hauptbremsgestänge.