Schweißen an Achse und Rahmen, Achsbefestigung bei Rahmen aus Rundrohren u.a.

Hallo

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Rahmen aus Rundrohren hat, der an ein, zwei Stellen wohl geschweißt werden müsste ebenso die Achse.
Was muss ich dabei beachten?

Rundrohr ist schonmal ein Problem, beim zusammenbauen, da ist Eckig wesentlich einfacher, da reicht im Notfall ne Eisensäge

ansonsten darfst Du normalerweise an der Achse schonmal garnicht schweissen, ist ein bauartgeprüftes Teil und damit tabu, am Rahmen eigentlich auch nicht, aber das sieht der TÜV in der Regel nicht so eng, vorausgesetzt es ist richtig gemacht

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kann im Prinzip jede passende Achse (Maße zuläss. Gewicht usw.) unabhängig vom Hersteller verbaut werden?

Ja, aber wenn gebremst, muß sie zur Auflaufeinrichtung passen, ungebremst geht jeder Hersteller,

Befestigung entweder passende Winkeleisen an den Rahmen schweissen, an die man die Achse schraubt, oder die Achse an ein Rohr schrauben, das dann mit Klemmbügeln am Rahmen befestigt wird, so machen es die meisten Bootshersteller, da dann die Achse verschiebbar bleibt, so das die Stützlast mit unterschiedlichen Booten passend gemacht werden kann
Stoßdämpfer ist auch kein Problem, geht genauso

Zitat

da es für das Objekt meiner Begierde keine Papiere mehr gibt muss ich sowieso zum TÜV

wenn das Teil uralt ist, und vor Bj 90 oder noch viel Älter, dann könnte das bereits das Aus sein

mach mal ein paar Bilder von dem Teil, besonders von Auflaufbremse, allen Typenschilder, auch Bremse, da sollte innen am Bremsankerblech was stehen

dann kann man eventuell mehr sagen ob sich das rentiert

Gruß Mani

Hi,

hört sich so an, als könnte es mehr Arbeit werden als sinnvoll ist.
Evtl. wäre es günstiger erst mal etwas mehr zu bezahlen, unter dem Strich aber günstiger fährt.

Gruß
Gerhard

Hallo

die Achse ist fertig, da wurde schon dran rumgeschweißt, die Achsaufnahmen sind auch nachträglich selbst hingebrutzelt, wer weiß was da noch alles nicht original ist, die Auflaufeinrichtung ist gut unterm Schnee versteckt, wird aber auch nicht mehr die Beste sein

neue Achse 200 inkl Fracht
TÜV Zulassung auch um die 200
Fahrt von Dir hier her und zurück 150€
2 Räder 150
neue Lichter und anders Kleinzeugs 100
macht 800€

für das Geld bekommst was gescheites auch

Gruß Mani

Hi,

ich fürchte, der Mani hat nicht ganz Unrecht. Evtl. könnte man natürlich da ein bischen murksen und so Geld sparen. Dann wäre aber die Frage, ob die aufgewendete Zeit dafür in Rechnung gestellt werden soll. Wenn Du möchtest, kann ich dem Anhänger auch mal einen kleinen Besuch abstatten, ist wirklich um´s Eck.

Die Achse sollte an dem U-Profil mit Schrauben befestigt sein, das am Rundrohr angeschweißt ist. Wenn die Achse ein übliches Auflagemaß hat, kann sie problemlos getauscht werden. Hat sie es nicht, dafür könnte die Schweißung an der Achse in der Mitte sprechen, würde ich auf jeden Fall die Finger von dem Teil lassen.
Anmerkung: Kufer hat in früheren Jahren mal die Strategie verfolgt, die Achsen selbst auf die gewünschte Breite anzupassen. Dafür hatte er die Freigabe des Herstellers, eine Info die mir der damalige Junior-Chef selbst mitgeteilt hat. Vielleicht war/ist er ja nicht der einzige?

Gruß
Gerhard

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Waren in das U-Profil Muttern eingeschweißt oder wie wird dann die Achse befestigt?

vermutlich, oder man legt ein dickes Flacheisen rein, in dem die zwei Gewinde sind

oder man legt die Schrauben vorher rein, und die Mutter von unten, dann isses aber schwieriger die fest zu halten, außer sie sind auch angeschweißt

Gruß Mani

grad noch gesehen auf den Bildern, das Bremsankerblech ist auch Schrott, anscheinend hat er schon mal das komplette Rad verloren und ist dann über die Straße gerutscht

also Finger weg