Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

Hi

habe ja auch am Espace an den Rückleuchten
geändert und der Typ vom TÜV meinte:
"Das ist aber so nicht Bauartgeprüft!"

Da ich aber woanders die HU gemacht habe,
hat es keiner bemerkt.
Also klappe halten

VG
Alex

...ich frage mich ja schon immer etwas... was wollen die Leute mit dem US-Standlicht auf deutschen Autos erreichen? Auffallen? Sollen sie sich ein anderes Auto holen...

Entweder man hats, finde ich, oder eben nicht. So geht das ausserdem "richtig" (und v.a. eingetragen) - '96er Buick Roadmaster. Nennen mein Vadder und ich ebenfalls unser Eigen... leider momentan miserabler Zustand inkl. zerlegtem Motor, aber Gnade einem Gott wenn der wieder auf die Straße kommt!
upload.jpg
Zudem ist es ein "Wechsel"-Blinker, die inneren und äußeren Blinker blinken im Wechsel, aber zum Glück gibt es das bei deutschen Pkw nicht auch noch, dass die das auch noch nachäffen könnten. A propos nachäffen... momenten ist ja z.B. Audi dabei, ein Lauflicht für die Blinker hinten zu "legalisieren" - auch das nichts neues: Lauflicht als Blinker hinten gabs in den USA schon in den Fünfzigern. Natürlich astreine Relais-Schaltung Aber ich schweife ab...

Zitat von v8.lover

...gabs in den USA schon in den Fünfzigern...

Genau, ich erinnere mich noch an die Originalfilmversion von "Rat Race" Da fährt ein Käfer mit 3. Bremsleuchte herum. Film ist glaube ich aus den frühen sechzigern. Und ich habe in der Lehre noch so manche 3. Bremsleuchte aus US-Import-Mercedes ausbauen dürfen weil totaaal verboten. Im Jahr darauf dann schon Vorschrift, das Leben schlägt manchmal tolle Kapriolen.

Hi,

Zitat von Turbo-Peter

hi alex, hab für us standlich und für die rückleuchten jeweils nen schalter dazwischen. bei kontrolle oder tüv.. ups herr wachtmeister, hab ich vergessen auszuschalten als ich vom parkplatz gefahren bin
...

sieht aus, aber wie ist das jetzt beim Blinken?

Gerhard

Bei uns hier fahen sehr viele US-Amerikaner herum (Militär) , die haben alle dieses US-Standlicht.

Und die bauen gerne auf German Style um, die finden ihre US-Beleuchtung doof

Daher: hauptsache anders, wem es gefällt, kann es ja machen (und sich nicht erwischen lassen).

Mir ist das völlig egal hauptsache alle Lichter brennen, zurzeit sieht man dauernd Einäugige wo manchmal sogar eine Seite kpl. dunkel ist.

Hi

ich habe das anderes gebastelt

Ich habe erst mal auf der rechten Seite
vom Rücklicht dort wo die Glühlampe vom
NSL rein kommt, geöffnet.
Der Espace hat NUR auf der linken Seite
NSL und rechts ist das zu gemacht.
Kann man aber ohne Probleme öffnen.

Habe mir dann den Stecker von der linken Seite
besorgt da dieser eine Pinbelegung mehr hat.
Von links nach rechts ein Kabel verlegt, so
das ich beidseitig NSL habe.

Das schöne dabei ist, das in den Rückleuchten
dort wo die NSL ist, kein Reflektor verbaut ist.
Die NSL ist demnach genauso hell wie die
Bremsleuchten die ja auch 12V 21Watt haben.

Rücklicht und Bremslicht sind in einer Kammer
mit Doppelt Glühbirne.
Nun habe ich mir ein Relais genommen und das
so angeschlossen das wenn ich bremse, 4
Glühbirnen leuchten. Heißt: das normale Bremslicht
+ NSL. Wenn ich aber die NSL einschalte, wird vom Relais
verhindert das die Bremsleuchten mit angehen aber wenn
ich bremse diese dann doch leuchten.

4 x Bremslicht 001 (1).jpg4 x Bremslicht 001 (2).jpg

So sieht es mit normalen Rücklicht aus (Bild1)
und wenn ich bremse (Bild2)

VG
Alex

Zitat

Das schöne dabei ist, das in den Rückleuchten
dort wo die NSL ist, kein Reflektor verbaut ist.

das wäre das erste Auto bei dem das so ist

achso, vergessen, ist ja ein Renault

aber statt dieser Blendgranaten die nur den Hinterman blind machen, wäre ne dritte BL sinnvoller, die würden auch die anderen sehen

sowas hat die Kiste aber komischerweise nicht, ist der schon soooooooo alt?

Hallo Mani

warum das so ist, meine das mit
dem Reflektor, keine Ahnung.

Kann dir gerne Bilder von den Rückleuchten
machen.

Als der erste Espace II gebaut wurde,
waren die 3. Bremsleuchten noch nicht erlaubt.
Das kam ja erst mit der EU.

(Obwohl ich schon 1985 an meinem VW Buggy
eine 3. Bremsleuchte (eine NSL) verbaut hatte
und nie jemand was gesagt hatte.)

Das Problem ist, ich muss bei der 3. BL
ein Kabel in den Kofferraumdeckel ziehen,
und darauf habe ich kein Bock.
Die Gummischläuche sind sowas von sche....
die wieder rein zu bekommen.

Aber wie gesagt, die Bremsleuchten haben
genauso wie die NSL keinen Reflektor
und beide Kammern haben 21 Watt.

Achja, bei den Anhänger ist das jetzt auch so,
da ich ja die Kabel an den Rückleuchten abgezweigt habe.

VG
Alex

Samma.....was steht in den Papieren des Anhängers? Kfz Transporter oder sowas ähnliches? Oder doch "Plattformanhänger"?;)

Hi @ Peter,

was machen Montier- und Wuchtmaschine? Hasu scho?

Gerhard

Moin,

hatte meinen 124er am Freitag bei Mercedes zur Inspektion (wg.Schekheft) und TÜV/AU.
Ergebnis:
Als einziges Auto übern TÜV gekommen bei ca. 10 Autos und die Inspektion war kostenfrei, da alles i.O.
Hat mich zusammen 137,- gekostet, da ich noch ein neues Überspannrelais brauchte.

Gruß
Otthardt

Hallo Bernd,

ja stimmt schon, der Gute ist mit seinen 330000km und 26 Jahren ja auch gerade erst eingefahren. Davon hab ich allerdings erst 18000km zu verantworten

Gruß
Otthardt