Hallo,
ich habe einen Viehanhänger von 1968 mit einer Anhängekupplung Graubremse GPA 1.0. Hier möchte ich den Faltenbalg ersetzen. Leider bekomme ich den Kugelkopf nicht von der Stange, da die Schwerspannstifte sich wohl mit dem Kugelkopf verrostet haben. Also hab ich alles aus dem Zugrohr rausgezogen, da ich von hinten an den Balg wollte. Auf dem Zugroht befindet sich eine dicke Scheibe, bei der ich nicht weiß, wie die befestigt ist. Auf dem Umfang befinden sich zwei "Irgendwas mit Durchgangsbohrung", die die Scheibe auf der Stange halten. Kann mir jemand sagen, wie ich die Scheibe runter bekomme? Zweite Möglichkeit: Abflexen des Kugelkopfes und Austausch gegen einen Neuen. Finde nur kein vergleichbares Modell!? Weiß jemand Hilfe?
Auflaufbremse Graubremse GPA 1.0
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Hallo,
der Kopf ist nicht nur mit dem Schwerspannstift gesichert. Er ist aufgeschrumpft. Wenn er noch ordnungsgemäß kuppelt, würde ich den nicht entfernen. Es gibt keinen Ersatzkugelkopf zum tauschen.
Ist das "Irgendwas mit Durchgangsbohrung" nicht ein Schwerspannstift, den man raustreiben kann? Oder sind das Inbusschrauben?
Ich gehe mal bei mir nachsehen.
Gruß
Peter
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ich finde das Teil gehört ins Museum und nicht an einen Anhänger
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Ich denke, dass das "Irgendwas mit Bohrung" in der Scheibe (ich würde es eher Ring nennen) nur die Lagerbuchse hält, aber nicht die innere Stange. Könnte das sein? Dann wäre weiter hinten noch "irgendwas", was die Stange hält. Etwas säubern könnte auch helfen, mehr zu erkennen.
Gruss Ruddi
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Hast du im Shop diese Teile schon gesehen:
https://anhaenger24.de/331867.html
Da könnte doch was passen.....
Gruss Ruddi
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Hoi Alex,
den Kopf gibts nicht einzeln, nur so wie im Shop angeboten mit der Stange zusammen. Wenn der passende dabei ist, einfach komplett tauschen.
Gruss Ruddi
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Kurze Anmerkung zum Thema:
Bitte kurz einen Leseausflug zu diesem Forum-Thema machen: Zugstange mit aufgeschrumpfter Kugelkupplung GRÜMER und GRAU (Graubremse)
Das "irgendwas" im hinteren Drittel der Zugstange ist der sogenannte Stellring. Eigentlich ist`s nichts weiter als ein Anschlag oder vielleicht auch als Mitnehmer zu bezeichnen. Ohne ihn würde man beim Anfahren die komplette Zugstange einfach aus der Auflaufeinrichtung ziehen. Der Stellring ist mit 2 ineinandergesteckten Schwerspannhülsen auf der Zugstange fixiert. Merke: Hier hängt also die gesamte Anhängelast dran!!
Direkt davor sitzt ein Gummiring (Puffer) - von dir als Scheibe mit unbekannter Funktion bezeichnet - welcher ein metallisches Klackergeräusch verhindern soll, wenn der Stellring hinten gegen die hintere Lagerbuchse schlägt.
Die beiden beweglichen Teile auf der Zugstange zwischen Kugelkupplung und Stellring auf deinem Foto sind die vordere und hintere Lagerbuchse.
Wie passat schon sagte würde ich die Kupplung nicht tauschen, sofern sie noch kein Spiel hat bzw. dem TÜV nicht unangenehm auffällt. Ersatz zu finden wird teuer, da eigentlich nur über Nachbau/Einzelanfertigung nach Vorlage (Einsendung) z.B. bei Nico machbar. Kann sein, dass die bei uns im Shop angebotene Zugstangengruppe für die Graubremse GPA1.2 bzw. 1.5 auch bei deiner GPA 1.0 passt. Da wir noch nicht mal mehr Unterlagen über eine GPA 1.0 haben, lässt sich dass schlecht sagen. Allein bei der bei uns im Shop angebotenen Ausführung für die Modelle GPA 1.2 und 1.5 gab es wohl 3 verschiedenen Zugstangenlängen. Bei uns im Shop haben wir ausschließlich die wohl gängigste Länge mit L=480 mm. Du mußt (wenn denn) die Abmessungen laut Shop also genau vergleichen, ob's passt. Damals wurde halt noch viel individuell gefertigt und Aufzeichnungen, wie heute üblich, waren auch nicht angesagt.
Allein so eine simple Sache wie der Wechsel des Faltenbalgs ist bei diesen sch... alten AE's ein enormer Aufwand. Kein Wunder, dass die Hersteller vom Markt verschwunden sind...
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Vielen Dank passat. Ist ja n schöner Haufen Altmetall den du da belichtet hast. Sieht aus wie der meine...
Habs auch so wieder eingebaut. Aber was haben die angefräßten Flächen der Zugstange bzw. die beiden Nasen der Buchse für eine Funkion. OK es lässt sich nicht gegeneinander verdrehen. Aber dan bräüchte man doch trotzdem an die Buchse nicht die beiden Nasen!?
Mir wurde hier im Forum eine Zugstangengruppe angeboten. Weißt Du zufällig ob die im Austausch passen könnte. Ich meine die Chancen stehen nicht schlecht. Hab die Befürchtung beim nächsten HU-Termin könnte das Zugmaul n bischen viel Spiel haben...
Gruß aus BI
Alex -
Hallo Alex,
das Bild ist von einer Grau GPA 1,5 Prüfzeichen M 1295. Und der Kopf war geschraubt.
Welches Prüfzeichen hat deine Auflaufeinrichtung? (nicht der Kopf!)
Hast du die Maße genommen?
Gebrauchte Zugstangengruppen mit aufgeschrumpften Kopf würd ich vorher vom Sachverständigen checken lassen. Die haben das einen "Witwentröster" als Prüfgerät.
Gruß
Peter
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