Umbau Brenderup 600 S

Hallo

Wir (Schwiegereltern, Schwager und wir) besitzen einen Brenderup 600 S. Der Hänger ist noch gut in Schuß und reicht eigentlich für alles, was zu hängern ist, aus. Ein Kasten aus verschweissten Blechprofilen und einer Zugdeichsel mit 95 cm freier Deichsellänge.
Eigentlich, weil uns ein Bootsanhänger für unsere Kajaks fehlt.

Der Brenderup ist lt Papieren 2,99 m lang, real 2,91. Beides ist deutlich zu kurz, um Kajaks von 4,5 m Länge und mehr zu transportieren, jedenfalls wenns über die 100 km Grenze gehen soll.
Ausserdem ist so ein grosser Überhang für die Kajaks eher ungesund.

Daher ist die Idee aufgekommen, an statt sich einen zweiten Hänger hinzustellen, den vorhandenen umzubauen. Dazu habe ich Ideen, die natürlich vor der Anschaffung von Teilen mit dem TÜV besprochen werden. Wenn Ihr mir aber schon sagen könnt - geht niemals durch, brauch ich den TÜVler damit erst ar nicht behelligen.

Folgende Ideen habe ich und wäre für Eure Kommentare dankbar:
Die alte Zugdeichsel soll dran bleiben, da im Alltagsbetrieb ein kurzer Hänger sinnvoller ist. ZUSÄTZLICH wird (be Bedarf) eine V-Deichsel angebracht, mit der die freie Deichsellänge auf 1,70 steigt. Die Deichsel würde dann nur für die Fahrten mit den Kajaks montiert. Sind ja nur 6 Schrauben.
Dann passen die Kajaks mit 4,50 ohne rote Fahne drauf, da sie dann bei Mitte Kajak knapp vor der Achse rd 80 cm nach hinten überstehen und vorne mehr als genug Platz bleibt.
Für die Elektrik würde ich ein kurzes Kabelende mit Stecker und Kupplung montieren und den "normalen" Stecker dort einstecken.
1) Frage - kann ich zwei Deichseln am Fahrzeug haben? Zum regulären TÜV muss ich dann halt mit beiden fahren - kein Thema.
Oder würde der TÜV gleich die Jungs mit der Habmichlieb-Jacke holen?

Um das ganz lange Kajak fahren zu können, müsste die Beleuchtung hinten weiter rausgeschoben werden.
Es gibt auf Grund der etwas eigenwilligen Bauweise kann man nicht einfach eine Ausziehvorrichtung wie bei normalen Bootsanhängern anbringen.
Hier mal ein Bild eines 400S mit V-Gabel. Die "Öhrchen" beherrbergen die Leuchten und die obere Kante wird von der Plane verdeckt.
http://bild5.qimage.de/anhaeng…oto-bild-54004015.270.jpg

Es wäre möglich, ein Gestell mit zusätzlichen Lampen anzubringen (ähnlich wie die Fahrradträger an den PKW-Anhängerkupplungen), die über eine entsprechende Steckdose angeklemmt werden. Ggf wäre es dann auch machbar, die Originalleuchten auch über diese Dose zu führen, damit die dann funktionslos wären, wenn das Gestell dran ist!.
Nötig wäre ein Gestell mit ca. 1 m Überhang nach hinten.
2) Frage - ist so etwas denkbar?

Dane für Eure Hilfe

Danke für Deine (niederschmetternde) Antwort

Ausziehbare Deichseln gibts ja auch nicht für PKW-Anhänger, obwohl jeder Langholz-Hänger genau so etwas hat.
Es ist zum Mäusemelken!

Danke für die Antworten. Nach den ausziehbaren Deichseln hatte ich schon gesucht - vergeblich. Aber ich schau nochmal konkret bei Westfalia. Die V-Deichsel und deren Eintragung gäbs ja auch nicht für umsonst.

Lichtleiste als "Ladung" gilt nicht. In D gilt für nach hinten überstehende Ladung:
bis 1,0 m ohne Maßnahmen = OK
bis 1,5 m mit roter Fahne oder besser = OK
bis 3,0 m mit roter Fahne oder besser und max. 100 km vom Startort = OK

Wenn das Lichtgestell "Ladung" ist, ändert das nichts an der Länge des Hängers. Ist der 3 m lang und ich lade 4,60 langes Gut, ist nach 100 km die Reise zu Ende - auch mit dem Gestell.
Das Gestell wäre dann eine Ladung, die sich selbst als überstehend kenntlich macht, nicht mehr.

Das wäre nur dann anders, wenn es eingetragen ist und im Fahrzeugschein (ja - ich weiß) steht:
Mit "Gestell" Fahrzeuglänge auch ....,.. m.

Zitat von Ruddi

Die Lichtleiste vom Bootsanhänger soll ja nicht einstellbar sein, sondern abnehmbar, damit man ins Wasser kann zum Slippen

Nö - alle Bootsanhänger, die ich kenne, haben ein Gestell für die Lichtleiste, dass sich stufenlos verstellen lässt.
Zb hier
http://www.harbeck.de/bootsanh…e/ungebremste-trailer.htm
der 450!

Zitat von Fido

Die Beleuchtung muss bis 80cm überhang zwar nicht ausziehbar sein, aber wenn dus möchtest, kannste diese einfach auf einen Grundträger montieren, und Mit einem Schienensystem ausziehbar machen

Ausziehbar geht nicht - siehe oben, weil der Hänger blöd konstruiert ist. Einen Eingriff in den geschweissten Kasten, um die Leuchten ausziehbar zu machen, wird der TÜV wohl noch weniger dulden.
Ausserdem ist der Kasten feuerverzinkt - das kann man nicht mehr vernünftig ausbessern nach dem Schweissen. Zum Schweissen muss das Zink aber weg im Bereich der Schweißnaht!

Zitat von Fido

Aber vielleicht gibts ja noch eine Alternative: Man könnte dem Anhänger ein "Geweih" verpassen, welches speziell auf das Kajak zugeschnitten ist. Das Kajak ragt dann über das Autodach hinweg, und hinten nur noch maximal 1m über.
Je nach fahrzeug Würde ich auch über ein Dachgepäckträger nachdenken, wenns mit der Dachlast hinhaut...

Hehe - nette Idee. Zugfahrzeug ist ein T5. Das macht ab Oberkante Asphalt mit Einrechnung, dass man ja mal durch eine Senke fährt, eine unterste Ladeebene von locker 2,30.
Gut dann hab ich auf dem Hänger Platz, den Kran mitzunehmen, den ich fürs Be- und Entladen brauche. Der kann dann auch (an der Klappe gesichert) als Gegengewicht die Überschreitung der Stützlast ausgleichen, die ohne durch den extremen Überhang nach vorn entsteht.