hallo, bei dem Westfalia Anhänger muss der Faltenbalk Getauscht werden, der ist aber auch Richtig ´´Strack´´ aber ich bekomme das Zugmaul gar nicht ab, bj isz 78... also das Zugmaul kann man gar nicht abbauen, wer kann da helfen???
mfg
Faltenbalg Westfalia 118002 wie austauschen
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Keine eigene Erfahrung, nur Hörensagen:
Von einigen Herstellern (Grümer und Westfalia) gab es Zugstangen mit fest aufgeschrumpfter Kupplung. Wenn Du so eine hast, dann darfst Du für den Faltenbalgwechsel die komplette Zugstange aus- und wieder einbauen.
Eine Anleitung dafür wirst Du sicher hier irgendwo finden.Für eine bestimmte Westfalia Auflaufeinrichtung gibt es im Shop eine Umrüstung. Umbau-Set Westfalia WAE 1202 331910
So würde dann ein kommender Faltenbalgwechsel einfacher werden.Gruss georg123
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lies mal die Fäden:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/133
https://anhaengerforum.de/forum/thread/538
da wird das prinzipielle Vorgehen beschrieben.Die 2 x 4 Schrauben scheinen die Lagerbuchsen zu halten. Weiter hinten sollte nochmal eine Schraube sein, die muss auch raus. Ggfs muss die Handbremse ab. Aber lies erstmal die anderen Threads durch, da haben das Leute beschrieben, die das schon mal gemacht haben.
Gruss georg123
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Klar. Rost ab, Fett drauf.
Sie zu, dass Du jemand mit ner Fettpresse kennen lernst. Textvorschlag der Annonce: Anhängerbesitzer sucht Frau mit Fettpresse; Zuschriften bitte mit Bild der Fettpresse
Bis dahin fette die (Zug-)stange so gut es geht von Hand.Gruss georg123
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ok, werd ich kucken was ich ne ne fettpresse nechste woche besorge... muss ich dann auch von innen etwas abschmirgeln?
werde morgen alles detaliert mit Bildern Aufnehmen und werde es dan alles hier Posten..... also bilder... vilt hilft es dan anderen auch wenn man bilder von jedem Ablauf dabei hat
ich denke mal was sie so schwergängig geht wiord wohl ´´ der schmand aus rost feuchtem fett bzw. verharztem fett´´ sein, weil vorher funktionierte er ohne problem... was für ne papier stärke empfiehlst du? 800 600 400 oder noch gröber?
mfg
editt: bevor ich es vergesse, die anonce ist super.... aber meine frau würde mir was anderes erzählen wenn ich sie aufgeben würde lach
ich denke mal was ich auch den schmier nippel erneuern werde....
mfg
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Hallo
entweder senkrecht wie hier im Bild ganz rechts, oder waagrecht, auf jeden Fall muß da irgend eine Schraube sein, schliesslich ist ja da auch noch der Dämpfer mit fest gemacht, eventuell ist es auch die gleiche Schraube die den Handbremshebel hält, weiß ja nicht welche AE Du hast und mit Bilder hier rein stellen hast es anscheinend nicht so, dann könnte man deine Fragen oft leichter beantworten, wenn man sieht was Du meinst, so kann man nur raten
so lange der Dämpfer da noch drann ist, kannst jedenfalls ziehen bis schwarz wirst, und mit Gewalt reißt ihn irgendwann ab
Gruß Mani
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Zitat
wo kann ich rausfinden welchen bremsen typ ich hab???
steht aufm Bremsankerblech
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Hallo
jetzt hast ja genug Beschreibungen gefunden, bist ja nicht der erste der da nachfragt
die Schraube hinten raus, Schmiernippel raus, die je 4 Schrauben vorne und der Umlenkhebel der unten ins Rohr reingeht, der muß auch weg, dann sollte das ganze nach vorne raus gehen
Schmiernippel bekommst auf alle Fälle bei der Traktorschmiede, eventuell auch im Autozubehör, wenns ein guter ist, ich würd aber zum Landmaschinen Händler gehen, der hat mehr Auswahl, nimm die alten mit, da gibts verschiedene Gewinde
Gruß Mani
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als erstes den Dämpfer anschrauben, solange das Rohr verschieben kannst, bringst auch die Schraube rein, dann nicht mehr
außer Du hast Finger wie ET und kannst von hinten ins Rohr rein langen
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ok, ne solange hab ich noch nit, sonst wären die gut für bei der frau han an zu legen als am Anhänger zu werkeln
so nun zum thema wieder.. ok... dann weiß ich bescheid
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