Beiträge von Suzuki-Offroader-Saarland

Halo, ich möchte gerne von der 7 poligen stecker auf 13 poligen umbauen.

Es Soll die nsl und der Rückfahrscheinwerfer funktionieren.

es kommen rechts und links zusätzlich seiten Markierung leuchten und Begrenzung leuchten dran, da der Anhänger 2,30m breite hat.

hinten sind diese Rückleuchten verbaut, http://www.fluidonline.de/imag…03-ruecklicht-klein-1.jpg und diese sollen ran kommen http://www.conrad.de/medias/gl…938_BB_00_FB.EPS_1000.jpg

das Kennzeichen sitzt zu tief, das muss unter das Rücklicht, da ich 1. mit dem Kennzeichen aufsetze und 2. etwas langes geladen habe dass Kennzeichen nicht mehr lesbar ist.

siehe bild,

welche vorschriften muss ich für Beleuchtung rück strahler und kennzeichen einhalten?

auf die heckklappe darf sie nicht da die heckklappe öfters weg ist.

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am besten wie man es früher gemacht hat beton estrich in die hohlreume giesen...

aba das thu ich meinen autos ned an

ich würde sage der muss verschraubt werden der blei barren *lach*

ja das sind normale begleitfahrzeuge die vor dem schwertransport fahren oder hinter dem transport....

der anhänger ist dafür da für material zu transportieren... also der is ned während einem transport dabei...

na klasse... hm....

also habs mal nach gerechnet... der darf dann nur 360kg haben.... gesamt Gewicht....

Hallo, da ich mich nun Selbstständig gemacht habe habe ich eine ganz wichtige frage...

Meine Fahrzeug Flotte besteht aus Golf 3 Variant (kombi) ich bin in der Schwertransportbranche tätig.... alle Fahrzeuge haben eine Abnehmbare AHK...

Gebremst 1000kg und ungebremst 2dürfen 500kg ungebremst und 3 650kg ungebremst ziehen...

mein anhänger hat 750kg gesamt gewicht und knapp 100kg leer... ist es möglich so eine 100er zulassung zu bekommen?

und was muss gemacht werden? also am zugfahrzeug und am anhänger?

pkw´s sind bj 96 alle abs, anhänger 750kg ungebremst ez 2010

Habe heute die Nippel usw. Besorgt.. also ich hab sie Günstig bei RWZ Raifeisen Agratechnik in Lebach/Saar bekommen...

Habe für eine Katusche Fett (500g), 1 Dose Bremsenreiniger (500ml), 1 Dose Rostlöser (500ml), und 10 Abschmiernippel für sage und Schreibe 13,90€ bekommen..

so hab die Teile muss nur kucken wann gutes wetter ist...

hab für 10nippel 4,60€ bezahlt,

für 1weitere Tube Farmlub Abschmierfett 2,93 ( im baumarkt 4€)

für 1dose rostlöser 500ml 2,35€ ( im baumarkt 3,95€)

für 1dose bremsenreiniger 500ml 1,80€ ( im baumarkt 3,95€)

die baumarkt bpreise kenn ich vom obi markt um die ecke

ok, ne solange hab ich noch nit, sonst wären die gut für bei der frau han an zu legen als am Anhänger zu werkeln

so nun zum thema wieder.. ok... dann weiß ich bescheid

alles klar,

zusammen bau geht umgekehrt, Zugstange rein die 2x 4 schrauben festziehen Schmiernippel rein, Dämpfer festschrauben und dann einfach den umlenk hebel reinstecken festschrauben?

ist der Dämpfer dann auch auf der höhe des Loches hinten?? also ohne dass wen man die schraube reinsteckt das Dämpferloch zu suchen??

und wenn das alles klappt, der Hänger bremst usw.... wie oft soll ich Abschmieren?

mfg

der rote kreis weißt auf die Schraube hin, und der andere auf das Flacheisen...

also hab Bilder gemacht, vilt könnt ihr mir da helfen...

mfg

habe mich etwas umgeschaut im forum, folgende Links waren Hilfreich bzw. bei Folgeendem seht es aus wie meine...

sieht aus wie meines, auch vom typ herr 118002
https://anhaengerforum.de/forum/thread/1671

die links waren auch hilfreich

https://anhaengerforum.de/forum/thread/2715

http://triorep.nl/cgi-bin/db.cgi?db=gruemer&ID=817&view_records=Zoeken

dann löse ich die Schraube des balkes und tausche ihn... schleife dne flugrost ab reinige es fette es und baue es zusammen und Fette es über die Schmiernippel...

hm.. nur Problem ist meine Schmiernippel sind hinnüber, wo bekomme ich ganz Schnell neue herr?? im Nachbar Ort ( Stadt) ist son Traktoren Werkstadt, oder gibts die auch im PKW Teile Handel??

und wie geht der einbau mit dem Dämpfer??

und wie teste ich ob der Dämpfer noch ok ist?

und muss ich die Andbremse demontieren?!?

Laut Schild ist es ein APRS 1812 ~ F1160

also an der Deichsel ist ein loch da wo die Handbremse ist... und da geht ein Flacheisen runter.. also aus dem loch aus raus und geht in die Einrichtung der Handbremse. da ist auch ein Dämpfer.. also werde morgen genaue Bilder machen und se dann Posten, eine Schraube geht Waagerecht so c.a. 50cm bevor das Zugrohr an die Achse drann kommt....

wo kann ich rausfinden welchen bremsen typ ich hab???

DAnn mach ich morgen welche von oben unten und Seite, aber beim Bilder hochladen macht er Fehler Meldung, deswegen mach ich es mit nem bild upload ausem netz...

also an der deichsel sind nur ,2schmier nippel und 2x 4schrauben, eine die senkrecht ist, ist nicht vorhanden...

mfg

ok, werd ich kucken was ich ne ne fettpresse nechste woche besorge... muss ich dann auch von innen etwas abschmirgeln?

werde morgen alles detaliert mit Bildern Aufnehmen und werde es dan alles hier Posten..... also bilder... vilt hilft es dan anderen auch wenn man bilder von jedem Ablauf dabei hat

ich denke mal was sie so schwergängig geht wiord wohl ´´ der schmand aus rost feuchtem fett bzw. verharztem fett´´ sein, weil vorher funktionierte er ohne problem... was für ne papier stärke empfiehlst du? 800 600 400 oder noch gröber?

mfg

editt: bevor ich es vergesse, die anonce ist super.... aber meine frau würde mir was anderes erzählen wenn ich sie aufgeben würde lach

ich denke mal was ich auch den schmier nippel erneuern werde....

mfg

alles klar, wie siehts aus mim fetten, ist das in ordnung wenn ichd ie stange vom flugrost befreie und neue fette? problem ist über den schmier nippel kann ich ned fetten da ich keine geeignete fettpresse habe...

mfg

hm... also hab noch nichts gefunden.. also vorne sind 4 schrauben direkt hinter dem balk und c.a. 20cm weiter hinten noch einmal.....

wollte das alles rausziehen etwas fetten, einsetzen verschrauben und morgen noch zum tüv....

suche deshalb dringend hilfe hier zu

bevor ich es vergesse. sie geht etwas schwer.. beim rausziehn, kann ich da die bremse ziehn und mein pkw anhängen und langsam herrausziehen? denn ich bekomm sie von hand nicht rausgezogen wenn es ein wenig eingedrückt ist.. bzw geht es auch mit ratschen gurt? also vorn an die pfanne, dass andere ende ans auto an de abschlepp öse und dan mim ratschengurt rausziehn?!? geht dass?

hier ein bild, sind nur die 4schrauben dran, 2rechts 2links.... mfg

http://s7.directupload.net/file/d/2796/2pcsqqch_jpg.htm

hallo, bei dem Westfalia Anhänger muss der Faltenbalk Getauscht werden, der ist aber auch Richtig ´´Strack´´ aber ich bekomme das Zugmaul gar nicht ab, bj isz 78... also das Zugmaul kann man gar nicht abbauen, wer kann da helfen???

mfg

ja was will dan der prüfer machen wenn ein auto ohne nr ankommt? z.b. durch ein transporter hucke pack? da brauch ma jo ah kein rote nr.. also das hab ich noch nie gehört....

dazu kann ich echt nix sagen,

aber gut für den tip, werd mal dafür morgen den chef anhauen und fragen..