Bremsberechnung mit größeren Reifen

Hallo

die 850 kg Achse dürfte die kleinste verbaute Bremse haben die es gibt, da wirst mit 33ern Pech haben, eventuell gehen noch 31er, dürfte aber da schon knapp werden

schick alle Daten (Bremsentyp, Auflaufbremse, Gewichte) an BPW in Paderborn, die haben das ehemalige Peitz Werk übernommen, die können Dir sagen obs geht, bzw was maximal geht

Gruß Mani

Peitz gibt es ja schon sehr lange nicht mehr, ist es da überhaupt sinnvoll, für einen kpl. Neuaufbau so eine alte Achse zu verwenden?

Angesichts der Kosten für den gesamten Hänger und der investierten Zeit wäre eine neue (Standard)achse evtl. eine Überlegung wert.

dann braucht er unter Umständen auch noch ne neue AE, falls seine den kurzen Weg hat

"ungebremst" kannst du Rädermäßig "machen, was du willst" .... bzw. was technisch möglich ist.

Alternativ: mit TÜV sprechen
AE festsetzen, auf 750 Kg ablasten, Bremse drin lassen und nur noch als Handbremse betreiben :
ist dann ein "ungebremster " mit Handbremse

Als Off-Road-Anhänger nicht die schlechteste Lösung

Und wenn die Achse noch in Ordnung ist, auch nicht die teuerste.

Alternativ kann man auch die AE festsetzen und die Bremse ausbauen zum ungebremsen Anhänger.

Aber immer mit dem TÜV absprechen.

Manfred

Mit der anderen AE hast du recht, allerdings bereiten die Peitz-Bremsen mit dem kurzen Weg doch relativ häufig Probleme, würde ich daher nicht unbedingt weiterverwenden, wobei neue Achse + AE ist schon arg teuer.

Ungebremst wäre dann die wesentlich einfachere+billigere Lösung, sofern es gewichtsmäßig reicht.

Hi,

ich fürchte, da hat der Mani Recht: So große Walzen kann man da nicht montieren.
Eine Auflaufbremse funktioniert nur stabil, wenn auf die Kupplung eine gewisse Auflaufkraft drückt. D.h. der Anhänger bremst also schwächer als das Auto. Je größer der Rad-Ø, desto schlechter die Anhängerbremswirkung. In der [definition='1','0'][/definition] wird u.a überprüft, ob die max. zul. Auflaufkraft von 10% der Anhängergesamtmasse (Drehschemel 6,7%) nicht überschritten wird.

Gruß
Gerhard

Ein Gedankenspiel:
Wäre es auch möglich, den Anhänger auf 750Kg abzulasten, aber die Bremse funktionsfähig zu lassen? Denn eine Bremse mit verminderter Leistung (durch die grossen Räder) ist doch allemal besser als ein Anhänger ohne Bremse....

Gruss Ruddi