Erfahrungen zu Anhängerhöherlegung

Hallo astone

Um welchen WW - Hersteller handelt es sich? Der ist erst mal dein Ansprechpartner. Anderes Fahrwerk geht meist schon, ist aber nicht ganz billig. Ob dann noch eine

Höherlegung möglich ist? Die Achse an sich sieht nicht anders aus als meine BPW vom WW - zumindest im Ganzen, was man auf dem Bild sieht. In die Rahmenteile ist nur eine Aussparung eingearbeitet, in welcher die Achse "eingelassen" werden kann.

Was willst du damit erreichen?

Hey

Ich habe mal deinen Eintrag zum Anhängerverkauf angeschaut. Ist der selbstgebaut?

Auf dieser/ähnlicher Basis könnte ein relativ problemloser Umbau deines P+P zu machen sein. Du kannst alle Komponenten frei wählen - sprich die Räder in der entsprechenden Größe, dann ist die Höherlegung schon drin ect.

Denn ich glaube, daß es sowieso ein anderes Fahrgestell werden muss, wenn du mehr Bodenfreiheit haben möchtest. Und ich denke, darauf kommt es dir an. Denn nur die Wohnkabine zu erhöhen bring lediglich mehr Rampenwinkel, und das auch nur in begrenzten Umfang.

Und zum

http://www.ostmann-fahrzeugbau.de

Lt. Homepage bauen die um. Die Frage ist halt der Preis?

Hi,

die Achse sieht mir nach einer gewöhlichen Wohnwagenachse aus. Ein Höherlegung mit dem vorhandenem Fahrwerk ist wohl nur durch einen moderaten Bodylift möglich. Bei einer Auflastung ist das O.K. vom Herstller des Bumscontainers notwendig und der Rahmen muss ebenfalls von dessen Hersteller dafür frei gegeben sein. Ist das nicht der Fall, bleibt eigentlich nur ein neuer Rahmen oder ein Eigenumbau des vorhandenen.
Benötigst Du einen besseren Böschungswinkel oder geht es um mehr Luft unter der Achse? Oder um eine höhere Kupplung?

Gruß
Gerhard

Eine "Moderate" höherlegung könnte schwierig werden, wegen den Bremsseilen, welche durch die öffnung führen. bis 4cm könnte gehen, danach dürfte der steg unten im weg sein. Also entweder deutlich höher legen als 4cm, oder es muss ein spezielles Blech eingeschraubt/geschweißt werden...

Vielleicht passt ja auch eine normale Achse? dann könnte man ein vierkantrohr unterlegen, und alles verschrauben...
Eine Andere möglichkeit wäre eventuell die Auflage welche an der achse geschweißt ist nach deinen wünschen herzustellen (Lassen) Und dies dann als sonderanfertigung für eine Achse verwenden. Vielleicht reicht es ja auch eine genaue maßzeichnung herzustellen, mit den benötigten löchern, so dass du die neue achse nur noch anschrauben musst (und die bremsseildurchführung anpassen).

Wenns aber wirklich nur um die schieflage geht, wäre es durchaus sinnvoller die kugelkupplung am anhänger zu erhöhen...

Hallo

wenns Dir nur um das Heck geht, und nicht der ganze WW hoch muß, dann ist das einfachste zwischen Auflaufeinrichtung und Deichsel was unterlegen,

solche Distanzstücke

Distanzstück 01.jpg

trägt der TÜV in der Regel auch problemlos ein

wichtig ist aber gerade beim Ww auch die richtige Beladung, auch wenn Küche und Stauraum im Heck ist, heisst das nicht das man die Schränke auch unterm Fahren vollknallen soll, Klamotten lässt man dann halt vorne auf der Sitzgruppe liegen oder in Taschen in der Mitte vom Gang, jedenfalls kann man einen Ww immer so beladen das die Stützlast ausreichend hoch ist, und das Hauptgewicht auf der Achse liegt, wenn ein Ww hecklastig ist, kann ich nur sagen, selber schuld

willst Du den WW mit dem von dir angesprochenem Golf ziehen? hat der überhaupt das nötige Eigengewicht für Tempo 100, wenn Du den Ww auflastet?
hat deine Deichsel und die Auflaufeinrichtung ne Zulassung für 1300 kg, ich vermute nicht

da bleibt Dir vermutlich nur ein komplett neues Fahrgestell drunter zu bauen

Gruß Mani

Eigentlich nicht. Mit der von Mani geposteten Lösung sind das vielleicht 10min Arbeit, mehr nicht. Da ist ne komplette Höherlegung des Anhängers doch VIIIIIEEEEL aufwändiger!

Hier, Mani's Vorschlag in Bildern:
Anhänger.jpg

Das rote Distanzstück kommt einfach zwischen Deichsel und Auflaufeinrichtung - fertig!