Chassis Aufbau...

was denn nun? Für Laien bitte: 1 oder 2 Keile ?

Schönen Sonntag
Hermann

P.S. der Tüftler ist nichtmehr zu erreichen, die ganze letzte Wo schon, hab ihm sogar ausrichten lassen dass er mich zurückruft...leider nichts

So Leute,
...nun bin ich in der Zwickmühle:
Die ECE Regelung E48 besagt dass bei den gelben Seitenmarkierungsleuchten (Hänger über 6m Länge) max. 1m von hinten, max 3m dazwischen und max. 3m von vorne einschliesslich Deichsel sein dürfen.
Ich habe die 1. Leuchte 1m von hinten, 2,85m von der 1. zur 2. und 2,55m nach vorne befestigt, also voll in der Norm.
Aber der Tüftler sagte mir, ich muss die vordere im vorderen Drittel anbringen ??? Das steht doch nirgends ???
Dann könnte ich aber die 3m dazwischen nichtmehr einhalten und würde 3 Leuchten pro Seite brauchen.
Soll ich ihn nun freundlichst darauf hinweisen, dass das so seine Richtigkeit haben müsste ? Wenn ich die vordere ins vordere Drittel der Gesamtlänge bringe, dann würde der Abstand zwischen beiden Leuchten über 3m gehen und ich müste 3 pro Seite verbauen, abgesehen dass ich alles neu verkabeln müsste und neue Löcher bohren und alte zukitten...........

Help
Hermann

Guten Morgen,

ich hatte grade eben das Glück den Tüftler ans Telefon zu bekommen, die Mail von mir hatte er noch garnicht gelesen und habe ihn auf mein Problem hingewiesen.
Er meinte "wenn das denn in der ECE so steht, würde das für ihn auch gutgehen, aber normalerweise sei es aber im vorderen Drittel zu machen".
Dann wollte er noch die weiss-roten auf den Kotflügeln haben, einen Wägebericht (den ich hier bei mir schon gemacht habe) und als ich ihm noch sagte dass ich auch 2 Keile habe, war alles für ihn in Ordnung.
Nun bekomme ich von ihm eine TP Nummer (Fahrgestellnummer zum einstanzen) und hoffentlich noch diese Woche einen Termin weil ich das Kurzkennzeichen schon beantragt habe.
Es stellte sich raus dass garnicht er die Abnahme macht, sondern ein anderer "weil er nicht für Einzelabnahmen befähigt sei" und er würde sich um den Termin kümmern.
Na dann hoffen wir mal das beste
TANTE EDIT sagt: Er wollt auch die [definition='1','1'][/definition], ist das das hier? :
Bremsenberechnung.jpgEs gibt noch eine 2. Seite, aber diese hier müsste zum Verständniss auch reichen, also ist das das was der Tüftler will ?

Grüsse
Hermann

Ich hab grade bemerkt dass sich die Berechnung auf die KF13-E bezieht, ich hab aber die KFL14 Ausführung A
Falls das nicht passt, wo bekomme ich schnell die passende Berechnung her ? Hab im Netz nichts gefunden...

Grüsse
Hermann

TANTE EDIT SAGT:
müsste schon die richtige sein, weil im Knott-Shop ist meine Auflaufeinrichtung von 750-1400kg mit KF13 betitelt, also kanns nur diese sein

Hallo @ all,

Der Tüftler hat nicht auf die [definition='1','0'][/definition] bestanden.
Wundert mich auch garnicht, da im Büro eh schon Knott präsent ist und das in Form eines Schnittmodells der Achse mit Trommel, alle relevanten Teile farblich getrennt und sehr schön anzusehen
Das Teil steht bei der Annahme auf dem Tresen Einzelabnahme ging ohne Probleme und der Tüftler hat mir sogar Komplimente zum Anhänger gemacht
Warscheinlich bekomme ich diese Woche noch das Kennzeichen und bis dahin fahre ich mit dem Kurzkennzeichen das noch 3 Tage gültig ist.
Die (lange) Fahrt zum TÜV hat mir dann auch gezeigt dass der Hänger auch ohne Beladung wirklich super zum fahren ist und ein problemloses Handling hat. Auch leuchtet er nun wie ein Weihnachtsbaum weil wegen den zusätzlich geforderten weiss-roten Leuchten auf den Kotflügeln, mittlerweile 4 Leuchten pro Seite plus Heckleuchten habe: das wären hinten die Heckleuchten, 1m von hinten die gelben Seitenmarkierungsleuchten, 2,85m dahinter die 2. gelben, vorne die weissen und zu guter Letzt die weiss-roten auf den Kotflügeln...
Der ist nichtmehr zu übersehen
Einen GROSSEN DANK an euch alle, die mir mit Rat und Tat zur Seite gestanden seid
Mein Wissen über Hänger, Zulassungsbestimmungen ecc. hat sich nun mächtig erweitert.

Ganz stolz bin ich auf die geforderte alu-Plakette mit meinem Namen als Hersteller, Typ, Fahrgestellnummer (die ich auch in den Rahmen einstanzen musste) und Gesamtgewicht.
Diese hat mir ein befreundeter Goldschmied (ganz kurzfristig kurz vor 12h mittags) mit einer CNC Fräse zum Gravieren, hergestellt. Hab ihm dafür einen Zehner in die Kaffeekasse gelegt

Das nächste ist dann der Aufbau, so wie hier am Anfang gezeigt. Würde ich den Gitterrohrrahmen aus 30x30x2mm machen wären das ca. 60 Laufmeter und ein Gewicht von ca. 105 kg ohne Farbe oder verzinken. Angedacht ist dabei, vorne Scharniere anzubringen und diesen als Ganzes nach vorn aufklappbar zu gestalten. Unterstützt durch Gasdämpfer, weil 105 kg nicht so ohne weiteres von Hand hochzuklappen gehen auch wenn sich dabei durch die einseitige Hochhebung das Gewicht halbiert.
Der Rahmen an sich soll eine eigenständige fix verschweisste Konstruktion sein, der auf der Unterseite über den ganzen Umfang aufliegt.
Das kann aber noch einige Monate dauern weil ich den Aufbau erst gegen Winter brauche.

Grüsse
Hermann

Danke danke der Glückwünsche. Gestern noch in RO und heute schon den Tragschrauber auf den Hänger und in Jesolo :)Heute wurde er nur provisorisch befestigt, es werden noch U-Schienen links u rechts drangeschraubt damit ich beim alleine Beladen eine Führung habe, dann wird mittig unter dem Fahrwerk des Tragschraubers 2 Schlitze in den Boden gemacht damit ich da einen Spanngurt durchziehen kann um das UL nach unten zu verzurren.Den Rest erzähl ich euch in den nächsten Tagen, vom Handy gehts so schlecht.Grüsse Hermann