ALKO - Brenderup

Maja,

meist sind doch auch Bremsen etc hinüber ( durch Unfall oder Überlastung ), und hier lohnt sich sich dann in der Gesamtrechnung ein Neukauf der Achsen eher.
Wenn Du die kompl. neu Kaufst sind ja Bremsen auch kompl. neu dran. Einbauen und fertig...

@ HP-Trailer:
was mir an deinem Projekt "Autotransport- Anhänger" auffällt, ist dein hoher Anspruch. Du kaufst einen gebrauchten Anhänger, ich meine ich hab den bei Ebay gesehen für 1900.-€- Sofortkauf (was ich viel zu teuer fand), möchtest aber eigentlich einen Neuen haben. Du sagtest schon, dass die Auflaufeinheit erneuert wird, weil man nie weiss, was vorher mal war, du wolltest den Lochkreis ändern, neue Felgen, neue Reifen, jetzt neue Achsen, du wolltest ihn sogar auflasten lassen...... soll das wirklich ein Anhänger für gelegentliche private Nutzung werden?
Ich möchte mal behaupten, dass du mit einem neuen Anhänger billiger weggekommen wärst. Von der Arbeit mal abgesehen. Oder wolltest du dir nur "Arbeit kaufen"?

Gruss Ruddi

Man darf gespannt sein. Viel Spaß beim Schrauben !

Zitat von HP-Trailer

Ich lege in meiner privaten Nutzung dieses AH bedeutend mehr wert auf die Sicherheit und die Ausstattung meines Trailers als jede Firma die diesen nutzt um Geld zu verdienen. Ich werde zukünftig Liebhaber - FZ darauf transportieren, die für mich sehr wertvoll und unwiederbringbar sind. Desshalb setze ich diese Maßstäbe, bestimmt nicht wegen dem TÜV oder so was. Mir geht es da um wirklich Wichtigeres. Diese Einstellung kann man sich nur genehmigen wenn man privat ist.

Das solltest Du in meiner Gegenwart nicht wiederholen. Gerade weil ich solche Liebhaber-Autos (teilweise im Bereich mehrerer Millionen Euro) transportiere, lege ich besonders Wert auf Zustand und Ausstattung meiner Fahrzeuge!

Zitat von HP-Trailer

Tatsächlich jedoch hat Brenderup ALKO mit einem Vertrag geknebelt,

Süß, diese Sicht aus der Perspektive eines "Endverbrauchers" .....

die Realtät sieht da schon mal ganz anders aus:
Brenderup lässt sich vom Achsenhersteller nach seinen Angaben spezielle Achsen herstellen.
Damit liegen alle Rechte an dieser Konstuktion bei Brenderup .....
und ALKO beginge Rechtsbruch, wenn sie diese für und im Auftrag von Brenderup konstuierten Achsen an irgend jemand anderen verkaufen würden.

Dafür braucht´s keinen extra Vertrag und schon gar keinen "Knebelvertrag".

Das ist schlicht und einfach geltendes Recht.

Und damit der Endverbraucher nicht all zu sehr nervt, werden die Artikelnummern ganz simpel "umgestrickt".
Dann ist da halt nix zu machen und der Endverbraucher gibt endlich Ruhe.

Der kann dann ja "in irgend so einem Forum" etwas über Knebelverträge schreiben.

Manfred

Ich verstehs auch net....diese "Aufregung"

Be jedem Autohersteller, bekommst Du keine Adresse vom Zuliferer um dort Deine Orginalersatzteile kaufen zu können, oder ....
Brenderup hat gerade beim Achsaggregat der U-Reihe Fahrzeugtransporter ein Patent drauf, das ist alles. Warum versuchen wohl so viele Hersteller die Fahrzeugtransporter der U-Reihe von Brenderup nachzubauen ?
Selbst Westfalia hat mal die orginal Anhänger bei Brenderup eingekauft und unter Lizens verkauft. Eben weil die Dinger einfach genial sind.

Ich würde auch behaupten, daß ein neuer Anhänger wesentlich sicherer ist als ein gebrauchter...welcher meist schon zig mal ewig überladen war etc etc.
Die Matreialermüdungen und draus resulitierenden Kleinstrisse sind 100% in einem gebrauchten Anhänger vorhanden. Hier ist es nur eine Frage der Zeit wann diese Risse größer werden und echte Probleme machen.
Und da gibt es 100 ´ter Stellen welche betroffen sein können und sind, welche nie repariert werden können, weil erst gar nicht sichtbar / auffindbar.

Alleine für das neue (überholte) Achaggregat könnte man die Kosten nehmen und Deine Elektrik etc beim Neuen zur first class umbauen. ( kompl. gekapselte LED Technik )

Mir fällt bei den Brenderup Autotransportern immer nur das schlechte Fahrverhalten auf - bei knapp über 80Km/h fangen die an zu tanzen
IMG_4447.jpg

wundert mich nicht, würde sagen zu wenig Stützlast, wenn ich mir das Bild so ansehe

Gruß Mani

in der "Ladung" war kein Motor - fürchterliches Fahrverhalten

dann wundert es mich zweimal nicht, der hätte dann rückwärts drauf gehört, oder weiter nach vorne

weiter vorne ging nicht (siehe Bild)

Ich habe den Anhänger auch mal mit einem T4 VW Bus gezogen auch mit einem E34 Touring ( mit Motor) gleiches Fahrverhalten

brederup.jpg

Das auf dem Bild ist aber ein Humbaur und kein Brenderup.

Sieht man gut an den Kotflügeln, Leuchtenträgern und dem Humbaur Aufkleber.....

MfG

dann nehme ich alles zurück

und schiebe alles auf Humbaur

der Hänger kann aber nichts dafür wenn er falsch beladen wird, egal welche Marke

JEDER Hänger schlingert wenn die Stützlast zu gering ist, das ist einfach so