Anhänger eingenbau mit Käfer häuschen

Hoi,

schöne Idee.....

Die Klappwohnwagen sind meistens gebremst und haben kleine Räder. Da wirst du vermutlich nix getüvt bekommen ohne grossen Aufwand.

Wenn der Bootshänger eine Betriebserlaubnis hat, kannst du zum TÜV und einen Brief machen lassen (vermute ich mal).

Alternativ gibts ne Achse mit Zugrohr neu für unter 300.-€ .....

DCP07458.JPG

Mein Kollege Udo hat grad einen Käfer- Anhänger gebaut, siehe Bild. Aber selbst mit der langen Deichsel ist der "Schlafraum" doch recht kurz, weil der Käfer wenig hinteren Überhang hat.

Gruss Ruddi

Hallo Eifelyeti

Lustiger Nick

Machbar ist alles!
Als erstes solltest du das Leergewicht vom Käfer ermitteln.
Dementsprechend benötigst du eine Achse.
Diese sollte aber genügend Spielraum für Ladung haben.

Am einfachsten geht das ganze mit einem Wohnwagengestell wovon du einen Brief hast,
dann ändert sich NUR der Aufbau

Ich baue auch gerade wieder etwas wovon ich zu 99,9% überzeugt bin das ich das zugelassen bekomme

Guckst du hier: Die neue Idee oder der neue Plan

Mit dem Gewicht wirst du Probleme mit der Stützlast kriegen. Oder du kannst hinten im "Motorraum" noch viele Kilos unterbringen.

Gruss Ruddi

Na dann mal los.....

Such dir die passende Achse raus und ein Zugrohr oder V -Deichsel dazu. Einen rechteckigen Rahmen kannst du ja selber schweissen, Karosse drauf, fertig .

Wenn du mir sagen kannst, wie breit das Ganze später werden soll und welche Räder (Breite, ET, Lochkreis) draufkommen, kann ich dir helfen, die passenden Teile raus zu suchen. Wenn du sagst, Breite wäre 1,70m, dann hast du aber schon verbreiterte Kotflügel, normal isser ja bissle schmaler.

Gruss Ruddi

Wenn du Lochkreis 140 nennst, meinst du sicher Käfer mit 4/ 130? Leider gibts bei den Achsen nur Lk4/100 oder 5/112, alles andere wird sicher aufwändig und teuer. Was in Frage käme, wären Lochkreisadapter von 4/100 auf deine Käferfelgen mit 4/130. Wenn das geklärt ist, musst du mir noch sagen, wie breit deine Felgen sind und welche ET die haben, dann rechne ich dir das schnell durch. Die Angaben 205 oder 225 sind ja die Reifen, gemeint ist die Felgenbreite/ ET.

Gruss Ruddi

Käferfelgen 7Jx15 haben meistens eine ET von 16. Wenn dir aber die Felgen nicht wichtig sind, kannst du auch welche vom Mercedes nehmen, gibts gängig von 5,5x14 bis 6,5x15 als Stahlfelgen. Da brauchst du keinen Adapter und sparst schonmal Geld.
Wenn du dir den Rahmen selber schweisst, kannst du auch das Zug- V selber schweissen. Dann zählt das für den TÜV zum Rahmen.

Edit:
Übrigens: ein Käfer ist ca. 154cm breit, wenn dann noch 2x4cm für die Verbreiterungen hinzukommen, sind wir erst bei 162cm, nicht bei 170cm. Für den endgültigen Masse wirst du wohl erst die Kotflügel an die Karosserie schrauben müssen. Die Breite bräuchte man halt, um die Achse zu bestimmen.

Gruss Ruddi

Hi

wo soll die Achse denn hin?
Wenn ich dich richtig verstanden habe möchtest du das so machen:

Käferanhänger.jpg

So wirst du das nicht schaffen weil du zu viel Gewischt auf der Deichsel hast.

Entweder die Achse weiter nach vorne oder aber an der B Säule Trennen, nur dann wird der zu kurz werden.
Du hast einen Vorteil und das ist die Bodenplatte.
Dort kannst du mit der Achse variieren und die Achse weiter nach vorne setzen.
Den hinteren Kotflügel weiter nach vorne setzen und hinten zumachen.
So würde ich es machen.

VG
Alex

Mit was willst du denn deinen halben Käfer ziehen? Auch mit einem Käfer, nehme ich an? Was hat der denn für eine Stützlast?

Hallo!
Mach dir nicht so viele Gedanken um den TÜV! Wenn einsolcher Umbau solide gemacht ist, machen die Jungs normal keine Probleme.*
Ich habe für meine Hänger immer ein altes Fahrgestellgenommen, da wird dann im alten Brief nur L/B/H und das Gewicht geändert undvon z.B. offener Kasten auf geschlossener Kasten. Bis zu einem zGG. vonungebremsten 750 kg kann man auch die originale Achse benutzen und dann „nur“ein Zugrohr ein bauen, aber damit habe ich keine Erfahrung.
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Ich habe mal einen Typ 3 Hänger gebaut in dem ich hinten 80 kgAusgleichsgewicht eingebaut habe.* *
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Oder einfach den Motor hinten drin lassen

Hallo Bulliangel

schade um den Typ 3 aber sieht klasse aus.

VG
Alex

Ich behaupte mal, das geht, wenn überhaupt, nur mit grössten Schwierigkeiten. So wie auf Manis Bild hat das Teil mind. 150 Kilo Stützlast. Um davon durch Gegengewicht 100Kilo runter zu kommen, musst du nach der Achse ca. 200Kilo (oder mehr?) reintun (Hebelgesetz).

Hab mal bissle mit den Rädern gerechnet.

Version1:
Wenn du normale Käferfelgen nimmst, kannst du eine Achse mit Auflagemass 1100mm (Lk 4/100) nehmen. Brauchst aber unbedingt Lochkreis- Adapter, diese sogar in ca. 45mm Breite pro Seite (teuer). Sieht ausserdem dann etwas dünn aus mit den breiten Kotflügeln.

Version2:
Wenn du Käferfelgen 7Jx15 ET16 nimmst, musst du auf Auflagemass 1000mm (Lk 4/100) gehn, dann wieder die Adapter 45mm wie vorher. Aussenkante Felgen wäre dann bei ca. 168cm.

Version3:
Nimmst du z.B. Mercedes- Felgen (dann ohne Adapter) der Grösse 6,5x15 ET37, dann kannst du ein Auflagemass von 1100mm (Lk 5/112) nehmen. Aussenkante Felgen wäre dann bei ca. 164cm und das passt ohne Adapter.

Das bedeutet, dass du dich vor dem Bauen für die Räder entscheiden musst, da jedes der 3 Räder eine andere Achse erfordert. Die erforderlichen Adapter mit genauem Mass solltest du dann erst bestellen, wenn die Karosserie mit den Kotflügeln montiert ist.

Welche Felgen/ Räder sind denn auf dem Zugwagen drauf? Isses überhaupt ein Käfer? Wenns z.B. ein Bulli wäre, hätten die Mercedes- Felgen die gleiche Optik und du das Ersatzrad würde im Notfall auch passen.

Gruss Ruddi

Zitat von Ruddi

....So wie auf Manis Bild hat das Teil mind. 150 Kilo Stützlast. ....

Zitat von eifelyeti

...das leer gewicht vom käferhäuschen ca 120kg ...

Hmmmmmmmmm, die Stützlast ist höher als das Gewicht vom Aufbau??? Krass, was hat das Ding für nen Boden!