ist dieser Zugkopf noch erlaubt???

Der Hebel ist die manuelle Rückfahrsperre, bei alten Anhänger ist die noch erlaubt. Da du aber keine Papiere zu dem Anhänger hast, wird's kritisch! War der Anhänger denn in den letzten 7 Jahren in Deutschland angemeldet? Dann könntest du nochmal Glück haben, dann musst du nur neue Papiere beantragen, über Fahrgestellnummer oder früheres Kennzeichen kann deine Zulassungsstelle die Daten rausfinden.

War er aber länger als 7 Jahre abgemeldet, hast du quasi keine Chance mehr. Deine Restauration zählt dann als Neubau, dafür ist eine RückfahrAUTOMATIK vorgeschrieben (hast du nicht) und wie das aktuell nun mit den hydraulischen Auflaufbremsen aussieht, kann ich dir leider nicht sagen.

Aber kuck dich mal im Forum um - in den letzten paar Tagen hatten wir noch nen anderen Thread mit nem User mit hydraulischer Auflaufbremse!


Wünsch dir viel Erfolg!

Hallo

die Rückfahrsperre sitzt unter der Bremse

ohne das Bild gesehen zu haben, dürfte er so ne alte Kupplung haben, bei der auf der Seite so ein etwa 10 cm langer Hebel zum Entriegeln sitzt und daneben noch ein runder Knopf den man zuerst ziehen muß

erlaubt sind die schon noch, darf halt nicht ausgeleiert sein und muß selbst verriegeln beim auflegen auf die Kupplung

aber da würde ich mir noch keine Sorgen machen, das wichtigste ist erstmal ob noch an die alten Papiere kommst, ohne die ist alles weitere umsonst

Typenschilder und alles was sonst so brauchst kann man besorgen, aber ohne die alten Papiere helfen Dir neue Typenschilder auch nichts

Gruß Mani

die Fahrgestellnummer sollte vorne rechts am Rahmen sitzen, aber manche spassige Hersteller haben auch andere gut versteckte Plätze gefunden, manchmal sind auch nur die 5 Farbschichten schukld das man nix mehr sieht

mußt halt mal den Rahmen absuchen, bis vorne zur Mitte und auch auf der Deichsel, irgendwo muß sie ja sein

solange die nicht hast, keine möglichkeit auf die alten Papiere und warum Neubau nicht geht hat ja Jay bereits gesagt

wo hast den die Möhre her? ebay oder?

such mal den rot markierten Bereich ab, irgendwo dort sollte sie zu finden sein

autohänger.jpg

ansonsten kannst das Teil dem Eisenhändler geben

ok in dem Fall

Zitat

er war mit sicherheit seit 15 jahren nicht mehr angemeldet.

kannst des vergessen

das einzige was Dir in dem Fall helfen könnte, ein Brief von einem absolut baugleichem Hänger und ein sehr gnädiger TÜV Prüfer

mein Tipp

schweiß 4 Stützen drann, und verkauf ihn im ebay als Hafentrailer, das einzige wozu er noch brauchbar wäre, weil die brauchen dann im Hafen keine Zulassung

vielleicht hat jemand anderes noch ne bessere Idee, also mal abwarten, aber mach Dir keine zu großen Hoffnungen

Gruß Mani

du kannst garnix machen, lies nochmal alles von oben, vielleicht verstehst es dann

in kurzform

Zitat

War er aber länger als 7 Jahre abgemeldet, hast du quasi keine Chance mehr. Deine Restauration zählt dann als Neubau, dafür ist eine RückfahrAUTOMATIK vorgeschrieben

das ist der entscheidende Punkt

ansonsten Hafentrailer, oder Alteisenhändler

Hey

Ich hatte auch mal vor vielen Jahren einen Westfalia Autotransportanhänger mit Rundrohrrahmen und Hyd. Auflaufbremse. Meiner hatte jedoch eine RÜFA. GG war 1600kg. Dieser war EZ 1968. Ich denke schon, es könnte ein solcher sein.

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Ich war jetzt mal auf dem Dachboden und habe etwas gefunden, aber nicht allzuviel.

Also nochmal, ist doch alles schon lange her:

Lt. Kauffvertrag war es ein Kufer Anhänger, EZ 12.4.1978 . Bilder sind keine vorhanden, ebenso keine Kopie des KFZ Briefs.

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das hört sich ja gut an, das einzige Problem das nun noch hast ist die fehlende FIN

aber da ................

ähm ich hab nix gesagt

Vielleicht kann dir der andere Besitzer da ja auch bei weiter helfen. Wenn sein Anhänger ein paar Farbschichten weniger hat, ist da evtl. noch irgendwas zu finden und zu lesen. Bei baugleichen Anhängern wird die Nummer wohl auch wieder an der selben Stelle am Fahrzeug zu finden sein.