Voll-Alu Hochlader 2,5-2,7t

Hallo,

Ich bin neu hier und möchte mich mal etwas vorstellen und euch mein Problem näher bringen.

Ich komme aus Bremen und kaufe mir gerne mal Werkzeugmaschinen um damit zu spielen und wenn ich ausgespielt habe verkaufe ich sie und kaufe mir was anderes. Das ist alles nur Hobby und kein Gewinnbringendes dazu

Dafür und alle Arbeiten die so am Haus anfallen suche ich einen schönen neuen Anhänger für mich.

Momentan stelle ich ihn mir etwa so vor.

Ich darf momentan mit meinem Daimler 2,1t ziehen, will aber evtl mal ein anderes Auto (Wolf mit 2,7t Anhängelast). Dafür suche ich einen schönen Anhänger. Gedacht habe ich mir was so um 2,5 bis 2,7t zGG. Erstmal, solange kein anderes Auto auf dem Hof steht will ich den Anhänger auf 2,2t ablasten.

Die Größe sollte so bei 2m Breite und irgendwas zwischen 3,4 bis 4m Länge als Hochlader bewegen.
An den Seiten möchte ich in ca 50cm Abständen Zurösen mit einer entsprechenden Belastbarkeit haben. Also nicht sone 500 daN Alibi Teile Wenn ich eine Maschine drauf habe, ist die klein und wiegt dennoch ihre 1,5 bis 2 t und das ist erheblich zuviel für die kleinen Ösen. 800er sollten es finde ich schon sein. Oder täusche ich mich da?

Weiter möchte ich steckbare Rungen, abnehmbare Bracken, gerne mit 30mm Stärke und Hochplane mit 1,8m haben. Hinten möchte ich gerne ein Rollo haben.

Als nettes Gimmick Auffahrrampen, die man unter der Ladefläche verstauen kann.

Das ganze möchte ich gern in einer Vollaluminium-Ausführung haben, da er leider nur draußen stehen wird.

Ich habe mir verschiedene Anhänger beim Händler und im Internet angesehen. Leider haben sie wenn sie preislich im Rahmen lagen leider nur einen verzinkten Rahmen oder sprengten den Preisrahmen erheblich.

BAOS hat mir als Hersteller bisher am besten gefallen, aber absolut nicht bezahlbar
Fitzel, schon preiswerter, konnte ich aber noch nicht in echt sehen und ist halt ein Autotransporter, was ich so nicht brauche, mit allen vor und Nachteilen.

Hapert hat mir vom Preis-Leistungsverhälnis bisher von den nicht Alu-Anhängern gut gefallen. Aber da glaube ich nicht an eine lange Nutzungsdauer, wenn der ein paar mal Bauschutt gesehen hat, was bei mir auch gerne mal transportiert wird.

Einem Selbstbau bin ich auch nicht abgeneigt, wenn ich keinen Hersteller/Bauer finde. Ist aber sicherlich nicht einfach.

Das sind momentan meine Gedanken dazu. Zum Teil bestimmt schon recht detaliert, zum anderen teilweise sicherlich übertrieben. Das ist dann meist Nice to have von mir Ich will ihn, weil ich ihn brauche und weil ich mich da auch dran erfreuen kann. Ich plane eine Nutzungsdauer von 30 Jahren. Wie bei dem alten, den ich von meinem Vater übernommen habe auch. Der geht auch schon auf die 40 Jahre zu ist aber seit mindestens 10 Jahren viel zu klein. So langsam habe ich dann auch keine Lust mehr viel Geld für das mieten zu bezahlen und will deshalb mal einen kaufen und hoffe wie alle auf eine eierlegende Wollmilchsau.

Also immer raus mit euren Tipps und Ratschlägen. Auch Kritik oder Anregungen an meine Pläne höre ich gerne.

Grüße Sebastian

Hallo,

warum soll ich denn für 3,5t Steuer zahlen, wenn ich die nicht ziehen kann und auch keinen kenne, der mir ein solches Zugfahrzeug leihen kann?

Verzinkt, ist auch nichts für die Ewigkeit. Wenn ich mir z.B. den Hapert AL ansehe, der hat an den längsrändern der Ladefläche verzinkte Belche, wo die Zurrösen drinne sind. Das ist so dünn verzinkt, dass bei geringer Belastung schnell abgeschrabbelt ist. Wenn er dann längere Zeit ohne Plane draußen steht ist die braune Pest schnell da und dann breitet die sich auch aus.
Bei Aluanhängern habe ich da keine Angst.
Außerdem sind 2t nicht viel, da kann ich gerne auf ein paar Kilo verzichten, die ich durch meine Sonderwünsche eh wieder mehr als Leergewicht habe.

Also Voll-Alu ist son Punkt, der muß einfach sein Alles andere ist diskutierbar

Hallo Mani,

danke für deine Antwort.

Das die Blechdinger nichts taugen sehe ich auch so. Nur bekommt man für einen realistischen Kurs nichts anderes.
Ein Hapert AL soll in meiner Ausführung und nur 1,8m Breite schon ca 3900€ kosten in 2t. Das ist einfach viel Geld für soviel Kompromiss.

Die Fitzel gefallen mir, nur die sind mir zu teuer für so viel Kompromiss. Denn der Ladeboden ist nicht eben, mit Bracken kann man die Zurrpunkte, bzw schiene nicht benutzen, wenn ich es richtig gesehen habe. Zudem verbraucht der auch Gewicht durch die Klappmechanik. Das Gewicht ohne Extras ist aber voll Ok dafür. Ich will halt auch Sand und Bauschutt fahren und das vernünftig mit der Schippe aus der Ecke kratzen und auch sonst über all ohne Kanten auf die Schippe nehmen können.
Ein Kipper ist da Sicherlich toll, aber ich will die Nutzlast.

Zu dem mit dem Alu, ich habe da keinerlei bedenken, bei der richtigen Legierung mit der Oxidation. Den BAOS aus Voll Alu den ich mir sonst leihe hat 16 Jahre gewerblichen harten Einsatz hinter sich. Ob im Wald hinterm Trecker oder mit 2,5t Schotter drauf bei 2t zGG das macht dem Nichts, Lediglich die Bodenplatten müßen ab und an mal neu. Die Bracken sind auch nicht vergleichbar mit denen von den ganzen Massenanbietern. Die sind 30mm Stark und wirklich stabil. Der Lack ist schon komplett ab und da blüht wirklich garnichts. Nur die Verschlüsse sind alle rostig, da aus Stahl. Mit dem Trecker und Radlader wurde der auch schon zur genüge gerammt. Die Hinteren Fallstützen wurden so auch herausgerissen. Die waren in den Bracken eingeschraubt. Das haben die Bracken aber ohne verzug überstanden. Nur Korndicht ist er nicht mehr Auch im Rahmen ist kein Riss zu finden.

Also da mache ich mir wirklich keine Sorgen. genau so um meine nicht vorhandenen Kentnisee über das Aluschweißen
Wenn ich selber baue, dann wollte ich den Rahmen machen lassen und nur den Aufbau selber machen und möglichst viele Montagearbeiten erledigen.
Alu kann ich über die Arbeit im Großhandel zum EK beziehen, also halb so wild. Mehr wie 500€ für die Profile des Rahmens sollten da kaum rauskommen.
Wenn der Fahrzeugbauer bischen fleißig ist, sollte er den Rahmen in einem oder etwas mehr Stunden zusammen bekommen.

Wie ist das eigentlich mit der Abnahme beim Tüv, wenn ich das ding mir irgendwo schweißen lasse, kann dann jeder TÜV oder Dekra Prüfer das ding abnehmen? Weil dann brauche ich ja keinen Fahrzeugbauer, weil hier kann ich die Achsen und anderen Teile auch so kaufen.

Momentan ist das meine einzige Aussicht auf Erfolg. Da ich noch keinen bezahlbaren Anbieter gefunden habe.

Zu dem Spielzeug. Handwerkzeuge werden bei mir immer mehr, nur was soll ich mit einer 3,2t schweren Säge, wo die Sägeblätter schon 50kg wiegen. Sowas kauf ich mir um es mal gehabt zu haben und gut. Dann gerne das nächste Teil. Ein paar Sahnestückchen behält man dann natürlich für möglichst lange. Nur wenn ich nicht mal was verkaufe lerne ich auch nichts anderes kennen und kann die Unterschiede kennen lernen Zudem macht das Herrichten ja auch Spaß

Grüße Sebastian

Gibt es eigentlich Bücher, Kataloge oder Bauvorschläge irgendwo für Hochlader zu kaufen?
Ich hätte da evtl einen, der mir die Berechnungen macht, nur muß ich ihm ja auch sagen was ich haben will.
Gebaut wird er dann von mir, das schweißen wird an Dritte vergeben.

Also irgendetwas wo Beispiele drinne sind, oder gängige Kombinationen von Standartteilen beschrieben werden?