Bekomme ich dafür ne 100er Zuhlassung?

Von den Daten her klappt es.

ABER: Der Anhänger ist vor 1990 gebaut, und somit benötigst du eine bescheinigung vom Hersteller, das die Achse für Tempo 100 geeignet ist. Ich hatte das gleiche Problem auch mit meinem qek junior. Aber den Hersteller gibt es nicht mehr. Ergo keine bescheinigung. Ich habe dann 3 verschiedene Tüv Prüfer angefahren, und der 3. hatte nciht auf die Erstzulassung geachtet, bzw. kannte diese Regelung nicht.

Wie du es nun Handhabst ist dir überlassen

Wenn jemand diese Bescheinigung haben will, fahr zu nem anderen TÜV.

Was für ein Zugwagen? Eventuell ist das ESP ja schon Anhängertauglich.

bei 1600kg eigengewicht beim auto und 1000kg gg wohnwagen brauchst du keine Antischlingerkupplung oder sowas.

der Wohnwagen braucht:
-Bremse
-stoßdämpfer
-100km/h taugliche achse (Tüv abhängig)

Dein Auto braucht ABS

Antischlingerkupplung brauchst du nur, wenn du das Verhältnis zulässiges Gesamtgewicht zu max. Anhängelast auf 1,3 anheben willst.

ESP macht nur dann etwas aus, wenn es ein spezielles Anhänger-Stabilitätsprogramm hat.

Zitat von Haiopai

Anhängerkupplung, daher auch aus Alu.

Was ist das denn, aus Alu?

Krass....

Gruß, der Feger

Hatte mein A4 auch. Danach der A8 und der Q7 sind mit Stahlkugeln.
Aber das Cabrio könnte ein ESP mit Anhängerfunktion haben, einfach mal an Kundenbetreuung@audi.de mailen, da kommt normalerweise sehr schnell eine Antwort.

Ich trau meinen Augen nicht

Eingangs wurde gesagt der Wagen hat ne max AH-Last von satten 1800 KG...für`n Cabrio eh schon krass. Aber ne AHK aus A L U

Zitat von haufen07

Ich trau meinen Augen nicht

Eingangs wurde gesagt der Wagen hat ne max AH-Last von satten 1800 KG...für`n Cabrio eh schon krass. Aber ne AHK aus A L U

Die Vag Cabrios haben generell die gleiche Anhängelast wie ihre geschlossenen Pendants- ist eben echte deutsche stabile Qualität:D
Von den Alukugeln ist Audi m.W. wieder weg, wurden glaube ich auch nur ca. 10 % der Audis damals mit ausgerüstet. Aber Anhängerstabilisierungsprogramm müßte in der Esp schon drin sein.:] Auch wenn dus bei dieser Kombination ja nicht brauchst.

Wenn du Anhänger-ESP hättest, dann wäre das normalerweise auch im Fzg-Schein eingetragen, das A 4 Cabrio basiert noch auf einem relativ alten Modell und hat das meines Wissens nicht.

Ist aber auch vollkommen egal, da du es bei deiner Kombination eh nicht brauchst.

Das Baujahr der Achse könnte allerdings zum Problem werden, falls der TÜV-Mensch darauf achtet, bei uns gucken die nur auf Stoßdämpfer + Reifen.

Servus zusammen,
also wir haben aus einem WOWA Bj. 78 einen Motorradanhänger gebaut
und bei der Abnahme hat der Mann vom TÜV gefragt ob wir ne 100er Zulassung wollen oder nicht.
Und der hat nicht aufs Baujahr der Achsen gekuckt.
Ist ein ALKO Fahrgestell mit ALKO Achsen.
Aber wie manch andere hier schon geschrieben haben ,jeder Tüv ist anders.

miller

Man braucht keine Antischlingerkupplung, wenn das Verhältnis von (LEERgewicht des Autos) zu (zulässigem GESAMTgewicht des Hängers)
nicht größer ist als 1 : 0,8 (bei Wohnwagen) oder 1 : 1,1 (bei anderen Anhängern). (Der Wohnwagen / Anhänger darf also ein zul. Ges.-gew. in Höhe von 80% / 110% des Leergewichtes des Zugfahrzeuges nicht überschreiten.)
Des Weiteren, wie schon genannt, Stoßdämpfer und Bremse (ohne Bremse oder ohne Stoßdämpfer wäre das Verhältnis 1 : 0,3), und das Auto muss ABS haben.
Außerdem dürfen die Reifen des Anhängers nicht älter sein als 6 Jahre und müssen für 120 km/h freigegeben sein.

Ausführlich steht das noch mal hier:
http://www.kuhnert-anhaenger.de/tempo100.html

Hier stand nichts, bitte weitergehen.