Rückfahrsperre, Deichsel, PROBLEM

Hallo,

handwerklich sehr gut gelungen, aber ob das die Gnade des Prüfers findet?

Wenn ja, hat er bestimmt nichts dagegen, noch eine Rückfahrsperre anzuschweißen ! Eine [definition='1','2'][/definition] ist ja bestimmt vorhanden !

Was war den da vorher für eine Auflaufeinrichtung drauf?

Gruß

Peter

Oha! *handvordieAugenhalt*

Sei mir nicht bös, aber bitte STOP sofort die Arbeit!!!

Du darfst rein von Gesetzeswegen her gar nichts derartiges an einer Deichsel machen. Das wird Dir jeder Prüfer sofort stillegen!

Weder schweißen noch Löcher bohren ist Dir erlaubt.
Arbeiten an der Deichsel darf AUSSCHLIEßLICH der Hersteller.

Geh erstmal zum Tüv und frag, was Du machen kannst. Im Zweifel muss da jetzt ne neue Deichsel her mit allen Anbauteilen....die kannste Dir zur Not aus nem Schrott WoWa besorgen, bei ebay....usw.

So wird das nie mehr ein Siegel bekommen - das ist Fakt.

Auflaufbremse, Deichsel und Achse sind bauartgeprüfte Teile. An ihnen darf NICHT geschweißt, gebohrt oder getrennt werden, es sei denn, der Hersteller erteilt eine Freigabe!

Ich schließe mich an: Sofort aufhören! Ab zum TÜV und das besprechen und nicht sagen, dass du schon geschweißt hast!

Eine [definition='1','2'][/definition] besagt, ob eine Auflaufbremse zu den Radbremsen, den Reifen und zum zulässigen Gesamtgewicht passt. Du kannst nicht einfach so irgend eine andere Auflaufbremse anbauen ohne diese Berechnung, die wird der TÜV immer haben wollen. Man kann die aber bekommen, alle Infos dazu hier: https://anhaengerforum.de/forum/thread/968

Was Ersatzteile zu der alten Auflaufbremse angeht: Mach mal Bilder und poste Hersteller und Typ vom Typenschild der Auflaufbremse, dann schauen wir weiter.

Hallo

die andern habens Dir ja bereits gesagt, Du hast so ziemlich alles falsch gemacht was geht, da hättest mal vorher fragen sollen

die Auflaufeinrichtung wird Dir 100%ig kei TÜV mehr abnehmen, ist zwar ne saubere Naht aber eben absolut tabu, vor allem wird dir durch die Hitze innen schon die Lagerbuchse geschmolzen sein, das Ding ist also Schrott, auch die festgeschweissten Schrauben dürfen nicht sein, das sind vermutlich eh nur ganz normale und müssen 10.9er sein

Du schreibst oben von der Deichsel, meinst aber damit vermutlich deine Auflaufeinrichtung, Richtig?

die Deichsel schaut aus als wäre sie Teil des Rahmen und keine Bauartgeprüfte, dann hättest Du nochmal Glück gehabt und könntest die weiterverwenden

jetzt mach erstmal Bilder von der Achse und wenn möglich auch vom Rahmen, bzw Übergang Deichsel zum Rahmen, dann schau was auf der Achse und auf dem Bremsankerblech steht,(Bremsentyp) und dann sehen wir weiter

Ich denke das da schon noch was zu retten ist

Gruß Mani

Achja nochwas, hast Du den überhaupt nen Brief von dem Teil? ohne den würde des ein Neubau werden, und das kannst ohne Rüfa gleich vergessen, also wenn keinerlei Papiere hast, ist jeder weitere Versuch sinnlos, da es den Hersteller ja bestimmt nicht mehr gibt um von dem Daten zu bekommen

Und egal was Du für Bilder einstellst oder was Du bisher aus Unwissenheit falsch gemacht hast: gib nicht auf!
Ich behaupte daß Du HIER die richtigen Jungs gefunden hast, die Dir weiterhelfen können.

Geht nicht gibts nicht!

Ja, es gibt viele Selbstbauten. Die sind unter Umständen einfacher zuzulassen als ein Umbau eines bereits geprüften und abgenommenen Teils.

Ganz im Notfall bekommste zig Deichseln, Achsen und was auch immer, wo Du das gesamte Gerät draufstellen kannst.

Also Kopf hoch und jetzt in aller Ruhe und besonnen an die Sache rangehen.

Tip: bevor Du iwas machst, was nicht rückgängig zu machen ist (zB schweissen, flexen, bohren) frag nach. Und gib kein Geld aus, wenn Du nicht 100%ige Infos hast wofür Du es ausgibst

Na ja, bei diesen Bauteilen sind die meisten TÜV-Prüfer eben sehr empfindlich.

Ich kenne einen Fall, bei denen sich jemand fachmännisch lediglich einen Stützradflansch seitlich an eine Deichsel geschweißt hat: das hat gereicht, dass sich der gute Mann einen neuen Deichselholm kaufen musste

Bei Anhängern hast du manchmal den Vorteil, dass man nicht so genau weiss, was original ist und was nicht, aber das hier nimmt zumindest hier bei uns in der Gegend keiner ab.

Zitat

das ihr auch so ängstlich seit raufgebruzelt farbe rüber ab dafür, bissle gut schnacken schon is der tüv zufrieden,

na wenn Du meinst das ist so einfach, dann mach nur weiter so

Viel Glück

Zitat von s1gns

mal nebenher, was habe ich bisher falsch gemacht? ich habe weder am rahmen rumgeschweisst noch sonstwas, sondern an einer geschenkten auflaufbremse, also mal locker bleiben, bisher warens gerade mal 2 stunden bissle arbeit. und das ihr auch so ängstlich seit raufgebruzelt farbe rüber ab dafür, bissle gut schnacken schon is der tüv zufrieden, zumindest hier aufm land

Entschuldige, aber mit dieser Einstellung möchte ich dir bitte nicht im Straßenverkehr begegnen. Es geht hier gar nicht mal im die Verhältnismäßigkeit, sondern um die scheinbare Uneinsichtigkeit was gewisse Dinge angeht, die nunmal vorgegeben sind. Ich kann Leute nicht verstehen die der Meinung sind, unbedingt den TÜV hintergehen oder sich mit ihm messen zu wollen. Machts euch doch das Leben nicht so schwer... Wenn man nach deren Regeln spielt werden die TÜVler ziemlich schnell echt umgänglich, komischerweise.

Falsch gemacht in dem Sinne hast du nichts, wenn du so argumentierst, dass du die Auflaufbremse noch gar nicht montiert hattest. Jedoch zeugt eben DASS du es gemacht hast von deinem Unwissen in diesem Gebiet. Das alleine ist nicht sträflich, jedoch mit der o.g. Einstellung halte ich das für sehr gefährlich.

Du siehst ja, dass es anders zu gehen scheint, wenn du schreibst, dass dein Kollege dir die Ersatzteile besorgt. Auch so gehe ich stark davon aus, dass man Auflaufdämpfer und Manschette (die ja nun wirklich zu den Standard-Ersatzteilen für Auflaufbremsen zählen) für deine Bremse bekommen kann.

Zum Abschluss noch eine Frage: Magst du mir erläutern wie du auf die Idee kamst die Schrauben festzuschweißen? Welchen Sinn machte das für dich?

Oh man....da werden direkt Erinnerungen wach.
Haargenau den gleichen hatte ich auch mal kurze Zeit. Mein erster WoWa.

Allerdings war das ein Fehlkauf - der Junge war morsch und feucht innen, da war einfach nichts zu retten.

Der ist damals zum Kinderspielplatz für Regen-Tage umfunktioniert worden...die Kids hatten ihre Bude und waren happy.

Irgendwo müßte ich auch noch Bilder haben. Meiner war ganz weiß, aber die Form war einmalig und ein hingucker.

Zitat von s1gns

aber wenn du magst Sprit Major Baujahr 68, dann such dafür doch mal ersatzteile.

Hersteller und Typ der Auflaufbremse sind hier interessant, alles andere bringt niemanden weiter.

Und, ist er mittlerweile auf der Straße?

Frage nur, weil ich auch so einen kaufen kann, in gutem Zustand, aber halt auch mit der uralten Auflaufeinrichtung, BJ. 1970.

Es gibt doch auch fertige Auflaufeinrichtungen von Alko, die müssten doch auch da drauf passen, oder?
Gut, dann noch diese komische Berechnung und Tüv.

Bin mal gespannt.

Grüße, ralf

Hallo,

ich wäre evtl. an der "selbstkonstruierten" Auflaufeinrichtung interessiert. Keine Sorge, kommt so nicht zum Einsatz, nur für Ersatzteile.

Preisvorschlag mit Versandkosten gern per PN.

Gruß

Peter